Yellow Noise , by Typ6ogypeHb-Garag

Pugnator, да ладно, тебе, не преувеличивай попробуем, будем знать если что.....
Вот вы пробовали сверлить, сопротивления вешать.... теперь мы попробуем

Pugnator, ну это ты самую суть ухватил, только с краями перебор))))

Flint2101

Pugnator, да ладно, тебе, не преувеличивай попробуем, будем знать если что.....
Вот вы пробовали сверлить, сопротивления вешать.... теперь мы попробуем

дык потому неандертальцы и вымерли - у них языка не было. не передавали опыт из поколение в поколение. Поэтому и не устояли против гомо сапиенс

Форсунки это не те вещи, на которых можно экономить

RXO

Форсунки это не те вещи, на которых можно экономить

да ни кто не экономит на них...

а как это называется тогда??? опыты? интерес?)))

RXO,

а как это называется тогда??? опыты? интерес?)))

На русском "Авось пронесет" вся Россия испокон веков держится

RXO

а как это называется тогда??? опыты? интерес?)))

Дайте побаловаться, а

Авось пронесет, думали инженеры на Чернобыльской АЭС, выключая автоматы защиты активной зоны. не пронесло

Pugnator

да и дизельная турбина сойдет, главное чтоб боль менее дула, свечи с пробегом в 100000. ничо, почистим, подогнеем - главное чтобы искра боль-менее была. да и трамблер сойдет - искра ж есть и боль мень подбирается на стенде. и из карбюратора пускай сосет - бензин есть, а знаит есть работа. и СЖ 5:1. детонации точно не будет. и на 80-м можно ездить

и дизельная турбина работает,и работает довольно долго, стоит недорого, прям наилучший вариант для начать или попробовать. и на трамблере турбомотор неплохо работает, хватает там мощности искры...
насчет карба - ненадо впадаться в крайности . никогда не поверю , что ты не колхозил... один подгон производительности форсунок резисторами - уже колхоз.

kuzmichh

и дизельная турбина работает,и работает довольно долго, стоит недорого, прям наилучший вариант для начать или попробовать. и на трамблере турбомотор неплохо работает, хватает там мощности искры...
насчет карба - ненадо впадаться в крайности . никогда не поверю , что ты не колхозил... один подгон производительности форсунок резисторами - уже колхоз.

Дядь, когда это было, этого форума, как и других не существовало. Да и вообще про инжектор на Ладу думали как про что-то нереальное, ибо был это 2000-2001й год. Что говорить про мазду 323 тогда? Когда мы ещё понятия не имели, что там и как, а под капот древнего мотора 3.1L MFI V6 от шевроле я смотрел как на книгу на китайском.
Где оно ездит? На форумах? Дальше страниц местечковых форумов и покатушек с убитыми Е30 с "крутым 327i" оно не ездит. Да и то на видео с телефона с FPS 12.
Колхоз он и есть колхоз. Просто хочется, чтобы люди на чужом опыте понимали, что "сдеать временно, лиш бы поехало, а потом сделаю как надо" не будет. Либо плюнется вообще на все это, либо будет попадалово на деньги. Ибо переделать труднее и дороже, чем сделать сразу нормально.
А дизельные турбины, которые ездят нормально это не ТКР 7 от камазов, а турбины класса ГТ70, только стоят они не так

Завязываем может Практика покажет. Не пронесет так не судьба

скорее пропердит и задергается)))) это более вероятно) токо бывает кпп и редуктор потом зубы теряют)))

дядь, да не запугивай ты его) Пусть попробует! Раньше все в карбюраторах жиклеры мутили-сверлили)) Ехало же и как!

)))) и сколько с этого мотора снимали? 60-70лс с литра?) ты 200лс с литра на карбе сними)))