Забыл ключи в машине 2112 - как открыть авто?

нет сынок, это фантастика... пока сам не увижу не поверю... не физично как-то....

А что тебе мешает попробовать так сделать?

спросил у ребят которые сигналки продают - они такое не слышали.

2RavEr Не парься берёш кусок от спинки срарого стула а именно палку которая почти полукруглая подставляеш тряпку и отгибаеш сверху дверь суёш проволуку и дело сделано вскрыл так уже 3 машины волгу пятёрку и пятнашку.

Извините за офтоп, просто чтобы обнадежить коллегу

Случай со знакомым. Врюхался в грязь. коробка автомат. включил скорость а сам вышел чтобы подтолкнуть Машина обороты набирала набирала и в итоге двери закрылись Хорошо ?
КОроче кончилось тем что она так " ехала " пока бензин не кончился Грязью закидало полностью тьак что было страшно к ней подойти

Берёш монтировку в руки и херачишь по лобовухе!
Я так на дедушкином Запоре делал.

Не перестаю удивляться на некоторых посетителей форумов....
Ну неужели так сложно иногда немного подумать, если не получается берем руководство по эксплуатации машины и тд....достаточно посмотреть разрез внутреннего замка двери и все...

++++берём проволочку длиной где 25-30см, на конце загимбаем (типа буквы "Г", но хвостик 1см). Подвытаскиваем уплотнитель стекла в районе замка, и вставляем проволочку. Крючком цепляем за тягу кнопки или активатора и вуаля - дверь открыта без поврежедений.++++

это единственно правильное решение...и никаких линеек и монтировок(кино насмотрелись)
просто АККУРАТНО вынимаем внешний уплотнитель стекла и нажимаем тягу отпирания двери, она как раз под ручкой....на "девятках" вниз например - это чтобы открыть дверь вообще без ручки и всяких лЕчинок
ну и само собой второй тягой разблокируем сам замок и все...
такой принцип на всех машинах, просто по книжке нужно посмотреть какая тяга за что отвечает

Сам много раз оказывался в подобной ситуации. Когда у меня Таврия была. Но там я четко знал, как открывать тачку без ключа. Оставалось лишь найти кусок жесткой проволоки. Когда это случилось у супермаркета- пришлось купить вешалку для брюк и творчески доработать , когда около универа- спер кусок заземления с кафедры эл. машин. Ну а когда на заправке захлопнул- так ключ от входной двери замечательно подошел
Ну и влесу ключи терял- тоже как-то выкрутился... благо замок зажигания обычными болтами прикручен.
А пару дней назад захлопнул девятину свою, да еще с работающим двигуном. А как открывать- не знаю. Пришлось на папиной машине(дело было в его гараже) домой за вторым комплектом ехать.
Кстати, годах в 2001-2002 в "За Рулем" была статейка про то, как все советские тачки открывать. Если найду- кину ссылку.

можно выташить лобовое\заднее стекло, а если не возможно то в щели между крылом и дверью найти проводки и подать туда напряжение (проверено 5 раз работает 100% и на классике и на зубиле и на 10ках), только никому не говорите ладно???

можно выташить лобовое\заднее стекло

тогда еще скажи дыру в крыше прорубить и люк поставить...

а если не возможно то в щели между крылом и дверью найти проводки и подать туда напряжение

идея конечно интересная, НО а какже гофра?, а простейшая защита от такого вскрытия - все провода и ЭСП и ЦЗ или одного цвета или не стандартных цветов

те че гофры жалко?? и ваще какая нах разница сработает саленоид или ЕСП один фиг в машину попадеш я же писал что проверено на собственном опыте!!! а сгореть там нечему даже если полярность перепутаеш

и вообще мне интересно открыли или нет тачку и если да то каким способом???

У меня такая проблема встала после заморозков в ноябре - вечером была оттепель, а по утро вдарил небольшой минус - все двери примерзли основательно - по контуру. Причем когда попытался открыть личинку - она чуть повернулась и встала - ключи остались в ней.
Итог - я открыл дверь багажника ключем от квартиры (!) - как оказалось замок легко вскрывался и ножницами и без особого труда влез в салон (11-я позволяет такие фокусы без напряга). Далее уже мучил активаторы и открывал двери, наваливаясь на них изнутри.
Насчет снятия личинок с дверей - у меня уже у 2-х знакомых была неприятная ситуация - садился аккум и в машину было не попасть. Так что били стекла. Не стоит снимать личинки - если машину захотят распотрошить - разобъют стекло и отсутствие личинок не остановит.

те че гофры жалко?? и ваще какая нах разница сработает саленоид или ЕСП один фиг в машину попадеш я же писал что проверено на собственном опыте!!! а сгореть там нечему даже если полярность перепутаеш

и вообще мне интересно открыли или нет тачку и если да то каким способом???

гофру не жалко, жалко времени - я недавно брал разъем для отсоеденения от двери жгута блока управления цз, эсп, блокировки замка багажника, вообщем насчитал 13 проводов - все белые с черной полосой - попробуй разбелись где какие - я уверен до половины проводов даже не получится добраться...

У меня такая проблема встала после заморозков в ноябре - вечером была оттепель, а по утро вдарил небольшой минус - все двери примерзли основательно - по контуру. Причем когда попытался открыть личинку - она чуть повернулась и встала - ключи остались в ней.
Итог - я открыл дверь багажника ключем от квартиры (!) - как оказалось замок легко вскрывался и ножницами и без особого труда влез в салон (11-я позволяет такие фокусы без напряга). Далее уже мучил активаторы и открывал двери, наваливаясь на них изнутри.
Насчет снятия личинок с дверей - у меня уже у 2-х знакомых была неприятная ситуация - садился аккум и в машину было не попасть. Так что били стекла. Не стоит снимать личинки - если машину захотят распотрошить - разобъют стекло и отсутствие личинок не остановит.

ну вариант с севшим аккумом самый простой - снизу подлазишь и открываешь капот, цепляешь зарядку и открываешь брелком...

Была такая же фигня с севшим аккумом и отключенными тягами, но лезть снизу и открывать капот на десятке, тяжеловато, на десятке с низким обвесом... вдвойне... поэтому может кому пригодится: взял у соседа аккум, два провода, от минуса на крючок(ну за который тянут) ну вообщем на массу, а от плюса рукой через левую арку до стартера дотянулся, и туда его, на плюсовую, брелком пык, и вот оно, счастие... Кто нибудь делал так же?

Подхожу я сегодня значит к машине, пик пик, а виг вам называется, все промерзло, даже пипки не поднялись, замки замерзли. Я и так и сяк, открыл только багажник. Постоял подумал и пошел домой за кипяточком, замки махом отморозились, кое как открыл примерзшую дверь. Потом доехал до ближайшего авто магазина и купил антиобледенитель замков. Махом все отмерзло. Еще и замок смазал.