Sanika
Ratkov, а в чем их особенность?
как в рекламе "Всё дело в перепелиных яйцах".
Всё таки переменные витки всё же работают, как и описано на сайте Фобос.
Заднее колесо задевает защиту
как в рекламе "Всё дело в перепелиных яйцах".
Всё таки переменные витки всё же работают, как и описано на сайте Фобос.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
переднее правое колесо протерло защиту и начало тереть накладки на арки - чего делать - чем загородить ту дыру, которую оно протерло как на счет сирой резины , или пластилина, или герметика с эпоксидной?
Машина: http://photofile.com.ua/users/dartvaider/2241775/
Ratkov
Фобос как раз не для тюнинга.
Ты просто не представляешь работу этих пружин.
Ну а зачем тратить 1000р.когда практически тот же эффект можно получить за 100?
Кто к нам с чем и зачем,тот от того и того.
Шелл
Ну а зачем тратить 1000р.когда практически тот же эффект можно получить за 100?
да совсем другой эффект будет,
я ездил и с усиленными проставками и стандартными пружинами, и со стандартными проставками
сейчас езжу на Фобосе.
ну если денег нет, то конечно лучше поставить проставки по кругу за 100.
а если их девать некуда, то и пневмоподвеску можно сделать.
вопрос в другом стоит.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
kaban38 , задрать кузов немного непомешает - катализатор за лежачих полицейских задевает.
Ratkov, пружины переменного шага бывают только у Фобоса? Или они хорошо работают? Ставить их лучьше по-кругу? А почему родные амортизаторы? P.S. машина на каждый день, не для покатушек.
Ratkov, пружины переменного шага бывают только у Фобоса? Или они хорошо работают? Ставить их лучьше по-кругу? А почему родные амортизаторы? P.S. машина на каждый день, не для покатушек.
ГАЗ-31029>ВАЗ-21063>ВАЗ-21063>ВАЗ-2102>ВАЗ-21074i>ГАЗ-2752
Cамосвальщик
Ratkov, пружины переменного шага бывают только у Фобоса? Или они хорошо работают? Ставить их лучьше по-кругу? А почему родные амортизаторы? P.S. машина на каждый день, не для покатушек.
переменные есть и у других,
спереди, после их установки, очень сильно задирается,
а сзади на 2-3 см максимум.
амо родные - бюджетный вариант, да и поменять в любое время не проблема (20 мин).
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Вопрос по задним пружинам :
ранее стояли резиновые подставки и сток пружины, потом их срезал на 1,5 витка ( задние).
Сейчас вопрос в том какие нужно поставить пружины для прохождения поворотов на большой скорости.
задний стаб техно-мастер присутствует резина 13"низкая .
ранее стояли резиновые подставки и сток пружины, потом их срезал на 1,5 витка ( задние).
Сейчас вопрос в том какие нужно поставить пружины для прохождения поворотов на большой скорости.
задний стаб техно-мастер присутствует резина 13"низкая .
Машина: http://photofile.com.ua/users/dartvaider/2241775/
Вопрос по задним пружинам :
ранее стояли резиновые подставки и сток пружины, потом их срезал на 1,5 витка ( задние).
Сейчас вопрос в том какие нужно поставить пружины для прохождения поворотов на большой скорости.
задний стаб техно-мастер присутствует резина 13"низкая .
а ты хорошо тему прочитал?, ну развели флуд 3 бездельника, зачем еще-то здесь мусорить?
теперь про подкрылки:
1. проверить геометрию подвески
2. правильно поставить подкрылки, если не встают - выкинуть и пробовать другой комплект
Ratkov
да совсем другой эффект будет,
я ездил и с усиленными проставками и стандартными пружинами, и со стандартными проставками
сейчас езжу на Фобосе.
ну если денег нет, то конечно лучше поставить проставки по кругу за 100.
а если их девать некуда, то и пневмоподвеску можно сделать.
вопрос в другом стоит.
Было б у меня денег ,что девать некуда..я б щас с пятёркой через день не е..я
.А так исходим из того что есть.Летом,думаю, фобос поставить,что то меня заинтересовало .Кто к нам с чем и зачем,тот от того и того.
Шелл
Было б у меня денег ,что девать некуда..я б щас с пятёркой через день не е..я
только не забывай про то, что я сказал только про задние.
если поставить передние не резанные - высоко получится.
на моей фото спереди срезаны все переменные витки - но для многих это будет жёстко.
так что сначала поставь только задние.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ratkov
только не забывай про то, что я сказал только про задние.
если поставить передние не резанные - высоко получится.
на моей фото спереди срезаны все переменные витки - но для многих это будет жёстко.
так что сначала поставь только задние.
Хочу твою машинку за идеал взять.У меня того же цвета,наверно того же года 2005 год,тока21053..Думаю тоже такие же поставить диски .Ну и фобос.в общеем тут поначитался думаю летом заняться.Как тока сессию сдам .Если чего извини за плагиат,просто уж больно машины похожи .Кто к нам с чем и зачем,тот от того и того.
Шелл
21074 - 2006
это зимний комплект 185/65/14
а летний - 215/50/15
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ratkov
21074 - 2006
это зимний комплект 185/65/14
а летний - 215/50/15
Моей два года она меня заипала!!!!!!! 
Твоя как более менее исчО?.Кто к нам с чем и зачем,тот от того и того.