Заднеприводная Восьмёрка бывает?

Pugnator

Ну тысяч в 5баксов уложишься, если сам делать будешь и смотря какой мотор

приведи смету! Или это пустой трёп!

Да помоему реально. Взять двиг 2112 с кпп от классики, вырезать в поле тунель, под карданный вал и выхлоп, или выхлоп с боку вывести. Задний мост от чего угодно, лишь по размерам влез, все равно крепления переваривать, бензобак в багажник. Да и стоить будет не дорого если делать самому, а если из отечественных б\у запчастей, так почти что даром. Лично я бы взялся, а может и возьмусь, за подобный проект. Так то тема интересная)))

Alkopone

Да помоему реально. Взять двиг 2112 с кпп от классики, вырезать в поле тунель, под карданный вал и выхлоп, или выхлоп с боку вывести. Задний мост от чего угодно, лишь по размерам влез, все равно крепления переваривать, бензобак в багажник. Да и стоить будет не дорого если делать самому, а если из отечественных б\у запчастей, так почти что даром. Лично я бы взялся, а может и возьмусь, за подобный проект. Так то тема интересная)))

А с зади можно вообще интереснее замутить, взять редуктор от заднеприводного ино, с независимой подвеской, Переднюю подвеску в сборе перенести назад, и закрепить на треугольные рычаги к кузову, и вставить передние привода в редуктор, только с одной внутренней гранатой, Проблеиа только в том что полуоси придется либо делать на заказ, либо искать редуктор с посадочным местом под привод, с большим ии меньшим диаметром нежели в ступице колеса, чтоб можно было шлицы переточить.

хотя в любом случае придется полуось на заказ делать, так как её нужно будет удлинять.

moskva4

Sector, сделать короб под кардан как раз проблем не составит. берешь и варишь. установка моста и разворот мотора-гемор. по мотору-можно оставлять так-искать инокоробас под задний привод с поперечным расположением мотора
снесите тему-делать все равно никто и ничего не будет

Если вас незатруднит пожалуйста назовите автомобиль с задним, именно задним,а не полным приводом и поперечным передним расположением мотора. Просто я о таких не слышал и хочется узнать в порядке повышения образованности

sasha_59, не бросайся словечками типа "треп", не по-взрослому это, нэ?
Мотор 2112 - 45000р в сборе
кпп ваз классика - 1000р бу + переборка 2000р макс
Задняя балка от Е30 323 или старше в сборе с редуктором - 5000р
Рычаги Е30 323 или старше с ЗДТ и приводами - 3000р
кардан от М20 - 1000р
кардан классика - не дороже 1000р
капиталка карданов - 1000р
балансировка кардана - 3000р
доработка мотора 2112: впрессовка подшипника + проставка выжимного+перепрессовка маховика - 3000р
сварочные работы - катушки по 500р, 300р заправка одного баллона
Уголки по 200-300р метр, листовой металл и прочее - по 500 за квадрат.
Вытаскивание рук из жопы - бесценно

Leonking, вольво старые чемоданы. 740 кажется или какой там с 5-ю котлами

Вытаскивание рук из жопы - бесценно

полюб это надо в цитатник рунета вставлять! Золотые слова Геннадий Филлимонович!
+бесконечность

полюб это надо в цитатник рунета вставлять! Золотые слова Геннадий Филлимонович!

Плюс стопиццот!

Leonking, я, в пинципе, имел в виду полный привод с блокировкой переднего.
Pugnator, почему бесценно? с такими вопросами оно не то что бесценно, оно невыполнимо-ибо сначала просто представить себе объем рабт и вливания.

главный вопрос,,, а зачем это нужно? как после всего этого поедет автомобиль изначально создававшийся как пп, но уже с классической компоновкой? у всех классик длинный задний свес и передние колёса смещены к переду, у пп наоборот, делается это для более правильной развесовки. а 9 с классической компоновкой это впринципе не правильно!

Lenar, в США это любимое занятие - передлка FWD в RWD

Lenar

главный вопрос,,, а зачем это нужно? как после всего этого поедет автомобиль изначально создававшийся как пп, но уже с классической компоновкой? у всех классик длинный задний свес и передние колёса смещены к переду, у пп наоборот, делается это для более правильной развесовки. а 9 с классической компоновкой это впринципе не правильно!

Нужно потому что задний привод,он правильный)
Главное сделать,а с развесовкой патом разберемся

у всех классик длинный задний свес и передние колёса смещены к переду, у пп наоборот, делается это для более правильной развесовки

ты это придумал? не вводи людей в заблуждение

igorich-33

ты это придумал? не вводи людей в заблуждение

Чем длиннее свес, тем больше рычаг, законы физики-то никто не отменял... Не вводит он в заблуждение.
Задняя ось у зубил разгружена...

Floid, койоту-корову (АЕ86) видел? типичное зубило
привод у неё какой знаешь?

это всё вопросы компановки, а не развесовки.

igorich-33

Floid, койоту-корову (АЕ86) видел? типичное зубило
привод у неё какой знаешь?

это всё вопросы компановки, а не развесовки.

а соотношение по осям у неё какое? за счёт чего? она изначально создавалась именно так.

Floid, 50/50 у неё. это не от свесов зависит.
у классики свесы такие потому что тогда такая мода была в европе.
чтоб изменить развесовку надо мотор двигать относительно передней оси. а не свесы делать.