захлебываеться

гм... странные карбы у вас.. у меня ОЗОН, но я чем больше читаю - тем больше понимаю что мне повезло... у меня только ЭМ клпапан ХХ наворачивался раза 3...

а сейчас, если машинка прогрета... я на любой передаче в раоне 3 тыс тапку в пол надалю.. она рвать начинает...

Добрый день. Машина у меня недавно(21063). Поэтому вопрос возник. Вообщем почему происходит следующее-когда давлю газ до 2000-3000т. оборотов то все более менее нормально но если во время движениярезко газ в пол то машина как будто захлебываться начинает, дергаться и сбавлять скорость. В чем причина?

Никак карб ОЗОН стоит ?

Тогда нет вакуума, не работает 2-я камера

.

vaz06

Зажигание смотри.

vaz06, Датчик холстого хода, может и зажигание, а может и просто обороты на карбе отрегулировать надо!!!

Когда накрываеться плдшипник машина перестает тянуть на средних оборотах и стреляет это раз. Стрелка тахометра бегает по шкале как сумашедшая это два.

mysony, Будь поумней

Согласен: или уровень топлива в попловковой камере, или ускорительный насос, или подшипник трамблера... А в общем когла найдешь причину обязательно напиши. Успехов!

Про открытие второй камеры уже говорить нет смысла





Может еще неработать вакум коректор на трамблере у него может быть порвана диаграмма.

vaz06, не в обиду, но если ты пьешь из пластиковой бутылки нормально, тут подойду я и совсей дури нажму на бутылку - ты просто подавишься.

На педаль умеючи давить надо

, а не резко в пол, бензом заливаешь вот она и давится.

ржу немвгу :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

megatank, Подшипник меняеться отдельно стои 40 р.

бензом заливаешь вот она и давится.

А недолжна!

Leonard , если тебе нравится на чахлом движке катацця, флаг в руки, а у людей другие представления о моторе...

Oborigen, не нарывайся, надо все точно писать, если там так пишут - я считаю что не уважают всех тех у кого просят совета, ну хоть первое сообщение можно правильно написать-то???

учись уважать себя

vaz06

Вообщем почему происходит следующее-когда давлю газ до 2000-3000т. оборотов

:roll:

mysony, Где здесь написано что 2000 * 100 ты это сам придумал или считаешь что надо цифру умножить на 100 как на тахометре написано. :twisted:

AlekseyVG,

на чахлом движке катацця, флаг в руки, а у людей другие представления о моторе...

Ты о чем? :evil:

Oborigen, бля оффтоп конечно, но смотри внимательно "2000-3000т"



т - это тысяча :twisted:



mysony, +1

вот доебались...

буквоеды...

чем извращяться - помогли бы без особого стёба, падонкъЫ

Oborigen, в общем-то тебе уже показали где



megatank, спасибо, а то устал уже спорить

Интересно автор темы проблему устранил ??

Я вспомнил еще одну вещь : поскольку в классике трамблер можно установить достаточно произвольно, может получиться так, что бегунок распределителя стоит под таким углом к крышке трамблера, что когда отрабатывает центробежный механизм опережения бегунок отдалается от контактов крышки и искра пробивает увеличившийся зазор с трудом. Я машину купил 3 года назад с установленным так трамблером. Результат - большой расход и двиг до 4000 тыс раскручивался с трудом

silver_dog, Есть такая фигня, а еше мне встречалась кривая крышка трамблера в момент когда должна была идти искра бегунок смотрел не на контакт, а находился между ними. Долга я помню не мог понять почему машина не заводиться хорошо что не моя была.

Oborigen, Так это не кривая крышка была, это трамблер надо было на зуб перекинуть

да устранил

vaz06, а поделится болячкой почему не хочеш , расказал бы.