23 сообщений 23 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Здравствуйте! Не нашел подходящей темы, поэтому создаю новую в общем такая проблема: утром не смог запустить двигатель со стартера, втягивающее щелкало но стартер не крутился, ну думаю пятаки обгорели или щетки выработались, попросил друга с буксира запустить, не получилось так как колеса при отпускании сцепления не вращались ни на 3 ни на 5 передаче, ну думаю бендекс рассыпался и заклинил маховик, снял стартер, все в порядке. Попробывал прокруть за храповик, не получилось. Открыл клапанную крышку, думал наверное цепь оборвалась и клапаны уперлись в поршня, все на месте. Поставил стартер попробывал прокруть им, не получилось.Стартер прокрутил 1/3 оборота и остановился, аж вольтметр лег. потом на 5 передаче попробывал двигатель в обратную сторону покрутить, не получилось, начал было уже считать во сколько мне капремонт встанет, ну дмаю еще раз стартер попробую прокрутить и о чудо двигатель запустился, теперь вот в раздумьях из-за чего это? Ваз 2107, двиг 03 карбюратор, пробег 130000 км. давление масла в норме. компрессия 10.
Ara_81

Здравствуйте! Не нашел подходящей темы, поэтому создаю новую в общем такая проблема: утром не смог запустить двигатель со стартера, втягивающее щелкало но стартер не крутился, ну думаю пятаки обгорели или щетки выработались, попросил друга с буксира запустить, не получилось так как колеса при отпускании сцепления не вращались ни на 3 ни на 5 передаче, ну думаю бендекс рассыпался и заклинил маховик, снял стартер, все в порядке. Попробывал прокруть за храповик, не получилось. Открыл клапанную крышку, думал наверное цепь оборвалась и клапаны уперлись в поршня, все на месте. Поставил стартер попробывал прокруть им, не получилось.Стартер прокрутил 1/3 оборота и остановился, аж вольтметр лег. потом на 5 передаче попробывал двигатель в обратную сторону покрутить, не получилось, начал было уже считать во сколько мне капремонт встанет, ну дмаю еще раз стартер попробую прокрутить и о чудо двигатель запустился, теперь вот в раздумьях из-за чего это? Ваз 2107, двиг 03 карбюратор, пробег 130000 км. давление масла в норме. компрессия 10.

У вас мороз? если да то это примерзли поршня или другие внутренности от конденсата. Возможно негодное масло.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Kent12

У вас мороз? если да то это примерзли поршня или другие внутренности от конденсата. Возможно негодное масло.

Температура около нуля, масло менял где то в декабре, сейчас вот опять запустил двигатель и он троит. Стука ни какого нет.
давление в норме,,,??
ДУМАЮ О ДАЛЬНЕЙШЕМ ТЮНИНГЕ

такая тока у меня и у Майкла Джексона )))
есть 213 шатуны за 2500 ))
Было как-то у друга на 06, двиг работал на ХХ, потом сам заглох и тоже не крутился никак, сняли голову, шпилька от карба в 3-ем (вроде) цилиндре, новую прокладку поставили и собрали, ездила долго ещё, пока не сгорела. biggrin.gif
Ara_81, для начала компрессию померь хотя бы
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Прогорела прокладка,попал тосол под поршень.Как вариант.
1.7
Aheadin

Ara_81, для начала компрессию померь хотя бы

да, завтра так и сделаю. Есть подозрение, что погнуло клапан, так как троит сильно. Думаю что он примерз, а я в это время его поршнем подогнул. Из-за конденсата клапан ведь могло прихватить?
Ara_81

да, завтра так и сделаю. Есть подозрение, что погнуло клапан, так как троит сильно. Думаю что он примерз, а я в это время его поршнем подогнул. Из-за конденсата клапан ведь могло прихватить?

про конденсат не знаю, но троить из-за погнутых клапанов может.
проще скинуть распредвал и поглядеть - 30 минут по времени
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Aheadin, я сам с трудом верю в конденсат, меня самого разбирает, узнать причину почему его заклинило.
Какой примерз. Там все в масле. он же не 10 лет стоял в гараже. Скорее всего был температурный прихват. Мотор остывал и что-то покоробило, что и так умирало.
Excuses are like assholes: everybody's got one
Ara_81, лучше вскрой и посмотри чего там, всё равно пробег уже приличный. Наверно о капиталке задумывался?
А то, не дай бог, и такое случается при сильном износе колец. А может они сильно "левые" были
Фотка-0010.jpg Фотка-0011.jpg Фотка-0012.jpg Фотка-0013.jpg Фотка-0014.jpg Фотка-0015.jpg
Вложения Всего файлов 6 шт.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
vovan-sed, фотки жжжесть =//
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix, если ещё учесть что моторчик был 100% стандартным и ему по словам хозяина только кольца подкинули новые без замены поршней. Мы его как вскрыли, то чуть в обморок не упали. И такое казино сбежалось поглазеть на это чудо ag.gif
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...

Сегодня утром собрался к друзьям на сервис ехать, думал буду головку скидывать, запустил двигатель, его трясло не по-детски, решил потихоньку доехать, через пару км все стало нормально. Проездил весь день-все отлично работает. Друзья на сервисе в ступоре,ни я ни они не могут понять откуда появился клин и куда он пропал.

Войти, чтобы ответить.