Замена двигателя 2103 на 2106

Если не меняя блок то:

1.Кованые поршни.

2.Увеличить степень сжатия.

3.Доработать впуск-выпуск.

4.Поставить Solex 21073

Всё это можно сделать самому без всяких тюнинговых фирм ,надо только руки

прямые.

1.Кованые поршни.  

чем это обосновано?

AndreyF

может крутить мотор будет, температурный режим итд

Leon_s, стандартный коленвал и о6й блок если оставишь, ничего у тебя не изменится.....

либо меняй блок, либо коленвал, либо вместе.....



а кто что скажет про 214й двиг?

Al_05, ну и что с температурным режимом??

там нужно не только руки, но и голову еще...и опыт.....чтобы доработать самому...ничего не испортив

Николай, так если еще голову шлифануть, поставить клапана побольше, облекчить поршня с шатунами. Или лучше ставить коленвал от нивы?

Надо голову доработать!!!!! В первую очередь!! Впуск выпуск

Карб или желатьльно впрыск!

Горбатьй валик со средним подьёмом!!!

Ну а низ. Колено, поршня, блок пока не трогай

Если после головы будет мало тогда копи деньгу и ставь 21213 блок и 84 вал

с Мале поршнями

Мне кажется, если номер движка не заносится в техпаспорт, тогда лучше 06 поставить... блок там родной, ничего точить не надо, надежность стандаотной конструкции выше...

Night_rider, надо сделать так чтобы резина горела Это реально с 06 блока?

что бы жечь резину не обьязательно иметь большой мотор

xitalik, а как это делается если не с помошью мощьного мотора?

Leon_s, шлифовать голову имеет смысл тлько если будешь сильно двиг крутить, а значит нужно делать это в комплексе......то бишь хотя бы грамотный впуск, распредвал высокий....

большие клапана..не знаю....есть ли от них толк..можно и стандартные грамотно притереть.....мне кажется, когда впуск и уже сделаны..тогда нужно выбирать..голову шлифовать или объем сперва увеличить.....

облегчение поршней, шатунов..ровно как и маховика далеко не всегда имеет смысл......

мне кажется, сперв алучше объем зафигачить посолиднее...а там уже может и этого хватит.....потом можно всегда будет взяться за голову...а вот если сперва голову сделать, то я еще не уверен, подойдет ли она к новому блоку....



кстати, кто в курсе - голова с 06 блока подойдет к 2130 блоку....??

Николай, чтобы увеличить объем надо расточить блок под 82 поршня? Как по мне большые туда не войдут.

растачивать можно максимум до второго ремонтного размера.....

этим объем увеличится незначительно..

чтобы сделать значительно берется тибо длинноходный коленвал 84 или 88мм с укороченными шатунами или резаными поршнями.....либо берется блок от 2130 нивы с родным ее коленом......а если туда зафигачить колено с ходом 88мм то получишь почти 2 литра.....только бабок это стоит не малых...такое колено около 400-500 бачей.....

можно двиг в сборе 2130....но с регистрацией в гаи напряги возникнут скорее всего.......21213 это 1,7 объем его можно спокойно впихивать туда....с ним не возникнут.......а вообще круче конечно 21214й двиг....хоть объем 1,7 зато настоящий инжектор.......

[б]Николай[/б], Подойдет!!!!!! 06 голова на 2130 блок!!! Головы одинаковые все 21011!

Да и если торцуешь голову, то обязательно надо ставить разрезную шестерню!!!

Потому что будет не совпадение меток! ВМТ!!

Из-за уменьшения высоты головки!!!

А если перикидывать по зубам, то будет много!!! Или рано или позно!!!!