Замена цепи ГРМ на классике без снятия передней крышки , Научите

RXO

лучше снять крышку, ччем потом цепь порвется

у него то наверно не турбомотор , вот у меня на пятёре в одно время цепь оч сильно болталась и пофиг(03 цепь в 011 блоке)если так сказать, ездить-тошнить то пойдёт.

маслоговнища

Bobby®©, система вентиляции картера не забита?

Храповик на раз-два стартером откручивается.

Не всегда на самом деле. Но, как правило, да.

Vityok, проверю. Но в последний раз когда мне меняли прокладку поддона, это было весной, вроде, тогда мне её сначала примотали на нитки, потом просто прикрутили, без герметика. Стало ещё хуже...

Значит мне нужен девайс под названием "Храповичный ключ"? В этой номенклатуре и названиях сам черт ногу сломит

а мы с Лавром цепь укорачивали. и ничего, работала и ничего не обрывало

Tier

Храповик на раз-два стартером откручивается. Ставите ключ, на левый лонжерон кладете дощечку в месте упора ключа и крутите стартером.

Я делал также как ты сначала правда зубилом на всякий постучал.
Bobby®© снимай крышку и непарься со звеньями и т.д.

ххх, купил храповик и ключ - ключ на гайку не одевается)) принесли другой ключ - тоже))) Гайка последняя))) Короче, взял как есть, придётся "после сборки обработать напильником")))

ххх, купил храповик и ключ - ключ на гайку не одевается)) принесли другой ключ - тоже))) Гайка последняя))) Короче, взял как есть, придётся "после сборки обработать напильником&quot)))

На Классике вроде могло быть 2 варианта этой гайки. На 38 (как я понимаю, наиболее распространенный) и еще какой-то, типа на 54.

На карбюраторном шкиве я покупал головку под ступицу волговскую, вставлял вороток метровый и спокойно откручивал, поставив машину на передачу+ручник

гайки на 38, у свежекупленной есть место для кривого стартера Сейчас пойду крутить, посмотрим что к чему А ещё мне после аварии панель переднюю поменяли - там тоже есть место для кривого))) Надо будет кривой найти потом))) Нонсенс - машина 2002 года выпуска!!!)))

Попытка стартером раз:


Попытка стартером два:


Попытка от руки три:

Pugnator, позвонил в магазин - головка ступичная на 36

Bobby®©, этот ключ за 30 рублей сделан для того, что-бы крутить коленвал, а не откручивать гайку.

Я себе такой купил и даже пытаться не стал. Сразу отрезал "ручку", отрезал кусочек водопроводной трубы шириной прим. 1см подходящего диаметра, приварил по кругу этот кусок трубы к остатку "ключа", потом приварил нормальную ручку из 3 мм куска стали 5 см в ширину и где-то 30 см в длину. Подогнул ручку под нужными углами - и вуаля! Получил вечный ключ и под карб и под инжектор!

D.E.M.O.N, на счет предназначения ключа я знаю. Его я купил как расходный материал, лишь бы гайку открутить, на счет приварить к рабочей поверхности мегаручку я думал, но мне нечем, сварочный аппарат давно украли
PS у нас ключ стоит 60р

Вот теперь пока ещё не поздно вопрос следующий: Как сильно затягивать храповик при сборке, чтоб потом не париться и всё было ОК, ну и чтоб не открутилась сама? Понимаете, наверное, мотивацию такой заинтересованности