"Заправился" тосолом или как перестилать шумоизоля
mitjaich, Я высушивал на шахе! Сначала с газеткой ездил,а потом разобрал пол с правой стороный снял всю шумку и в воду её мокал,а потом на заборе сушил,это летом было,а пол весь протёр и обогревателем высушил! Собрал всё было ок,правда потом нормальную шумку сделал,но на нормальную я всё равно поверх ещё штатную кинул,эффект получше получается!
Круче ВАЗа,только Ваз.
у меня ина заборе в жаркую погоду тосол не высох решил простирнуть -вся развалилась купил новую а железо водй с мылом вымыл (летом) и всё. ржавчины не было
Некогда небойтесь делать чтото чего вы неумеете.Помни!Ковчег был построен делетантом.Профиссионалы построели Титаник!!
жду свой LARGUS
жду свой LARGUS
ясноо не ждать до лета и ждать пока поржавеет не тянет че то .. блин погода как то не способствует .. да блин подвез друзей ... как так не открытую канистру ногами раскрутить или на нее встали пробка не выдержала да фигня какая то всем сенкссс я то думал до лета газеткой отмазаца ладно загоним в сервис фиг с ними с бабками пока ржаветь не начала .. хотя можно подождать когда чуть теплее станет и самому все сделать да и думаю шумку тогда заменить а интересно она там цельная тоесть менять везде продеться или только одну сторону от водилы и до багажника так как под сиденье ем бугорок следовательно там тосола нет . Да и может купить сразу провода мало ли когда музыку буду ставить что бы сразу было хотя ладно там видно будет да всегда была идея поставить краник на тормозную магистраль что бы переключать перед или зад . Конечно не в тему но где бы его взять
mitjaich, сушиться.
Машина - визитная карточка
Unknown, Че ты паришся.
Почти год отъездил на машине после того, как кранчик протек. (Сейчас вон уже месяц в гараже с разобранным салоном стоит).
Когда снимал шумку, то тоже думал, что там ржавчина. А нихрена там нет! Шумка штатная развалилась, т.к. к полу приклеилась и ее отдирать пришлось! А ковер высох на батарее за неделю!
Так что не парься и ездь до тепла, тем более что зимой он вонять не будет...
Почти год отъездил на машине после того, как кранчик протек. (Сейчас вон уже месяц в гараже с разобранным салоном стоит).
Когда снимал шумку, то тоже думал, что там ржавчина. А нихрена там нет! Шумка штатная развалилась, т.к. к полу приклеилась и ее отдирать пришлось! А ковер высох на батарее за неделю!
Так что не парься и ездь до тепла, тем более что зимой он вонять не будет...
Красивые тети нужны для того, чтобы у некрасивых теть были аватары
С краско ни че не станет! а Вот липнуть то все будет. Я у себя поставил машину на небольшой склон, шланг с теплой водой, подобрал где дырочку сделать пару часов простояла и все в порядке только высушить надо, обогреватель в салон и норма а дырку резиновой крышкой закрыть их в сроительных магазинах можно найти.
ездил пару месяцев с газетами, потом когда слякоть кончилась-убрал кврик(резиновый) и ездил с работающей печкой. щас на обивке пола слегка ощущается тосол(ковёр жирный слегка на ощупь). всё сухо...
Тема создана давно, но я так понимаю все еще актуальна для многих))) Недавно то ж краник потек, я его поменял а на пол забил. Потом забыл. Вчера пылисосил, случайно коснулся коврика рукой, мать моя он весь мокрый...хех....ща вот дожди перестанут, машину на прикол и буду разбирать весь салон нах, заодно мож какой тюниг прикручу. А на отцовской рабочей машине, когда потек кран, насыпали на пол фигни, которую насыпают кошкам в туалете....эти шарики очень хорошо впитывают влагу. Ездили так около месяца меняя почти каждый день....все сухо и комфортно))))
ТАЗ Гавно! Но, сука, прикольный!!!)))
Я трезвый не хожу!!!! а только езжу........
Я трезвый не хожу!!!! а только езжу........
Без разборки и сушки не обойтись однозначно.Я две недели назад разбирал салон на своей зубиле и ох...ел, что творится под ковром.Подтекал кран отопителя слегонца и тосола было совсем мизер, а вот воды от снега с ботинок за зиму , хотя и пользовался газетой, собралось достаточно, и при чем сзади не меньше, чем впереди(не все пассажиры, особенно пассажирки
обтряхивают ноги от снега).
Нужно было мне разобрать салон еще прошлым летом, но чета влом оказалось.Итог: сгнившая нахрен Штатная шумка под ногами водителя и пассажира справа и не большая дырка с рублевую монету в полу опять же там,где сгнила ШИ. Лечил так:сначала сушка металла, затем зачистка всех ржавых мест(благо моя Бэлка-бээлая, и всю ржу оч. хорошо видно) болгаркой с насадкой металлическая щетка до белого металла, обработка преобразователем ржи в цинк с просушкой - 2раза. Дабы не ехать с разобранным салоном на тубуретке без торпеды к знакомому сварному, положил заплатки из оцинковки 1 мм на холодную сварку на зачищенные и обработанные дырки в полу и прижал струбциной.Через сутки попробовал оторвать- не получилось.И под конец все днище изнутри обработал "шумоизоляционной" (типа)мастикой, угрохал всю банку-4литра- в четыре слоя. Постелил новую ШИ, т.к от старой осталась только на моторный отсек и на зад, которая сохла целую неделю.
Эффект однозначно есть- мокрая ШИ не работает против новой синтетической с пенополиуретаном, защитил днище от следующей зимы--в салоне стало тише и суше.
ИМХО: разборка с сушкой обязатнльна, и желательно каждое лето ( без дополнительной обработке днища изнутри) +газеты с кошачьим КАТСАНОМ

Нужно было мне разобрать салон еще прошлым летом, но чета влом оказалось.Итог: сгнившая нахрен Штатная шумка под ногами водителя и пассажира справа и не большая дырка с рублевую монету в полу опять же там,где сгнила ШИ. Лечил так:сначала сушка металла, затем зачистка всех ржавых мест(благо моя Бэлка-бээлая, и всю ржу оч. хорошо видно) болгаркой с насадкой металлическая щетка до белого металла, обработка преобразователем ржи в цинк с просушкой - 2раза. Дабы не ехать с разобранным салоном на тубуретке без торпеды к знакомому сварному, положил заплатки из оцинковки 1 мм на холодную сварку на зачищенные и обработанные дырки в полу и прижал струбциной.Через сутки попробовал оторвать- не получилось.И под конец все днище изнутри обработал "шумоизоляционной" (типа)мастикой, угрохал всю банку-4литра- в четыре слоя. Постелил новую ШИ, т.к от старой осталась только на моторный отсек и на зад, которая сохла целую неделю.
Эффект однозначно есть- мокрая ШИ не работает против новой синтетической с пенополиуретаном, защитил днище от следующей зимы--в салоне стало тише и суше.
ИМХО: разборка с сушкой обязатнльна, и желательно каждое лето ( без дополнительной обработке днища изнутри) +газеты с кошачьим КАТСАНОМ
Зимой тож краник прорвало. Утекло много . Машину на прикол ставить было нельзя, поэтому вынул штурманское кресло и подставил под коврик каркас из палок. ШИ была выкинута нафик тк сушке и восстановлению не подлежала.
А против этого есть резиновые оврики лодочкой, эстетика страдает но зато коврики всю зиму сухие. 8)
не все пассажиры, особенно пассажирки обтряхивают ноги от снега
А против этого есть резиновые оврики лодочкой, эстетика страдает но зато коврики всю зиму сухие. 8)
Если тебя выписали из сумашедшего дома - это ещё не значит, что тебя вылечили...
Просто ты стал как все!
Просто ты стал как все!
Цитата(Y_S)
Зимой тож краник прорвало. Утекло много . Машину на прикол ставить было нельзя, поэтому вынул штурманское кресло и подставил под коврик каркас из палок. ШИ была выкинута нафик тк сушке и восстановлению не подлежала.
А против этого есть резиновые оврики лодочкой, эстетика страдает но зато коврики всю зиму сухие. 8)
не все пассажиры, особенно пассажирки обтряхивают ноги от снега
А против этого есть резиновые оврики лодочкой, эстетика страдает но зато коврики всю зиму сухие. 8)
Енти самые коврики и стоят с самово начала,и причем не лодочкой , а корытцем, так народ у нас умудряется все мимо него сделать :mrgreen:
Unknownвопрос такой не снимаю обивку и шумку с пола как его от туда вытащить ?? так то собрал тряпкой но по ходу большая часть впиталась туда . а на хим чистке типа мега пылесосом или еще как как реально можно это сделать ?? народ кто сталкивался??
Да было у мну такое када кран нах лопнул под печькой и всё в солон вытекло. Короче СУШИТь ты ЗАЕБЁ№СЯ Это ТАСОЛ он сохнет пипец. В принципе если у вас Жара +40 тада есть надежда, а так даже и сушить не стоит ВЫКИДЫвать и всё по новому делать.
www.stavoils.xost.ru Для Vaz.ee скидка 5%!
Приветствую всех. Нашел таки, откуда и куда тек тосол в машине. Пожалуй это чем-то даже хуже, чем в двигатель.... Коврики предательски были сухими, пока тосола туда не вылилось достаточно много. По началу он под гудроновым слоем заводской шумки выдимо плавал, только потом на ружу пробился.. Короче кран потек. Разобрал я всё, вымыл, как мог. Но шумка заводская испорчена безнадежно. Во первых ещё одной стирки она не выдержит, а во вторых - тосол вымылся не джо конца. Короче она сухая, без воды. Не заплесневеет, но тосол там остался... Посему вопрос:
чем заменить относительно не дорого заводскую шумку?
Мозг и руки растут из нужных мест, могу и пофантазировать, но нужен материал. Кто что посоветует? Паралоном- по моему не эффективно. Пенополиуретаном? Войлок найти? Короче HELP!
чем заменить относительно не дорого заводскую шумку?
Мозг и руки растут из нужных мест, могу и пофантазировать, но нужен материал. Кто что посоветует? Паралоном- по моему не эффективно. Пенополиуретаном? Войлок найти? Короче HELP!
"...в инструкции же ясно сказано: после сборки доработать молотком и напильником!"
Если хочешь недорого, то возьми войлок - дешево и сердито, только снизу пропитай его антикором, а о поролоне даже и не думай, толку от него нет !
поищи на разборках бу шумоизоляцию родную формованную.
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer/lancer_ix/dibronx/