Зарядное устройство из БП компа

Так вот другой умелец(про первого можно в разделе Двигатель прочитать) предлогает такую тему:
Берем БП от компа.
"1 Отпаиваем все провода, идущие с выходов других источников -5,-12,+5В,кроме общего GND и +12В
2 Остатся должны только желтые и черные
3 Паралельно этим проводам подключить конденсатор 1000 мкФ х 25В
4 Последовательно желтому проводу поставить амперметр на 10-15 А
6 Послдовательно (желт-чер)-поставить вольтметр на 15-20 В
7 Кроме Аметра последовательно желтому проводу поставить регулятор тока.
"
Передал я дословно,схем нет.
Есть еще описание противослепящего устройства со схемой(если попросите то выложу),а дальше книжку пока не дочитал.Если че увижу накропаю.
Прошу ваши мнения господа присяжные, т.к. считаю что сгорит БП нахрен от тока в 15 ампер,там трансформаторы импульсные.

а тебе сколько нужно для зарядка, 25?
55Ач/10=5.5А

дешевле зарядное купить смысл заморачиватся только если БП халявный

4 Последовательно желтому проводу поставить амперметр на 10-15 А
6 Послдовательно (желт-чер)-поставить вольтметр на 15-20 В

вольтметр подключается всегда параллельно (у него R=max)! а амперметр последовательно ( у него R=min)!

Как написано так и передал

Ну кроме отпаивания лишних проводов еще нужно поднять напряжение на выходе БП. Делается это так:
1-я нога микрухи (не помню ее название, какой-то ШИМ-регулятор...короче она там одна) это обратная связь. Перерезаем дорожку к этой ноге и последовательно припаиваем переменный резистор на 5 кОм. Теперь можно регулировать напряжение Ставим переменный резистор в положение мин. сопротивления, подключаем к БП нагрузку ререз амперметр (нагрузка не менее 5А) и выставляем напряжение 14-15 вольт. Отключаем всё.
И опять дорабатываем схему:
на выходе из БП ставим диод помощьнее (это чтоб при выключеном БП и подключеном АКБ последний не разряжался) и после диода ставим предохранитель на 10А.
Всё! Переделка закончена

alexxx
ага токо забыл ты вроде сказать что диод ентот нада на радиатор посадить (тк выделяться на нем будет 5А*0.6В=3Вт)
Да и диод нада выбрать у которого ток 20А - рабочий.

И еще я б лично ничо не стал бы настраивать ибо напруга регулируется - и при подключении АККа можно резюком выставить нужный ток. Причем какое напряжение на Акке тебе и знать то не надо - тк главно знать ток. Вольтметр ваще чисто для понту ставят, ну или для антересу.

maxshu
взял токо что старый 230Вт блок и прочитал на нем
U=12V 6-8А - чего тебе для обычной зарядки хватить должно
но можно и переусердствовать - поэтому более 8А я б не давал.
Китайские блоки - лотерея - один и 15А даст а другой и на 8А сдохнет.
а вот на напруге в 5В - могет дать до 20А.
Мощность делиться на разные напряжения.

ИМХО цель не оправдывает средства...

Тем более не реализуем циклический режим...

Мужики какие тут средства, эти блоки питания максимум по 50 руб продают. 30 мин работы и готово зарядное. У меня блок 250 Ватт правда покупал я его в 1998 году - настоящий. Использую для паяльника, зарядки любых аккумуляторов, питания устройств от 6 до 28 вольт. Правда защита иногда мешает. На работу себе тоже такой сделал, куплен за пузырь пива кстати.

Интересно, и пробовал кто нить заряжать так аккумулятор?

Тем более не реализуем циклический режим...

Насчет циклического режима: не все так сложно оказывается

https://www.drive2.ru/l/549929812676838323/