Защита картера. Какую поставить?

у меня на десятки стоит алюминивая толшиной 5мм. Делал все сам. Ни чего сложного в этом нет. К сожелению сейчас нет фоток,но скоро все сделаю и скину. Самое сложное найти лист, а дальше на сколько хватит фантазии, было бы только желание. Сейчас занимаюсь такой же на восьмерку.

kmr, из алюминия, не дюраль?

да, самое сложное это лист подходящий.

Или рычаги, и конструкции подвесок надо, порогов, морды?

Не понял.
Ты говоришь про защиту этих элементов?

дюраль это и есть сплав алюминия с ......не помню. Вещь проверенная нареканий ни каких только одни плюсы. Сшибали пенек в лесу, даже не пришлось ни где её выгибать обратно. А если тоже самое сделать из стального листа толщиной 5-6мм, то получается очень тяжелой (но зато еще прочней).

Защита ШЕРИФ

ALARM

Защита ШЕРИФ

Хм... , плохо что за бампер крепится. Лучше б за юбку крепилась. А то ппц какой-то, лист из-под авто торчит.

ALARM, Она спереди крепится за буксировочные проушины бампера чтоль? а как буксировать если что? На такой лыже здорово будеть по снегу кататься

ALARM, так и не нашёл у шерифа защит на классику.
Vityok, да, про защиту.
kmr, сплав из алюминия, легированного добавками 4,65,2% меди, до 1,5% магния, до 0,7% железа и до 0,1% марганца.
Лигирующие элементы, конечно же несколько меняются, взависимости от марки.
И твердость это ещё не главное, не помню Hrc каковы.
Дюраль можно легко обрабатывать если отжечь.

И, всё-таки алюминий и дюралюминий две разные вещи.

А это што за защита такая?



Взято с форума ВФТС.

Vityok, Скорей всего просто лист алюминия вырезан по месту

А вы не задумывались почему с завода не ставят эти "защиты"?

Наедешь ты на булыжник, максимум погнешь маслонасос и пробьешь "дно"
С защитой иначе - при наезде она не только выбивает маслонасос, но и впирает его в коленвал.

На девятках/десятках вообще не рекомендуют ставить эту защиту. При лобовом ударе двигатель с подушек слетает вниз, а там защита и его просто вносит в салон...

Если ставить защиту то только для города, при небольших колдобинах... загородом по бездорожью она не поможет и только хуже сделает.

PRO100Sergey я для бездорожья наоборот бы ставил. просто был случай, ехал по кочкам, подвеска была не ахти и в итоге автомобиль распрыгался и на один камешек клевнул и пробил поддон, если была бы защита, то удар пришелся бы в неё и я бы потом просто тупо отгибал защиту, а не менял масло,поддон. кстати, многие защиты очень мягкие и при демормации ничего за собой не потянут)

стояла усиленная(арматурой), так благодаря ей, при ударе колесом в рельс, нижнее крепление рычага, прост осместилось, а не улетело на фиг, благодаря чему самостоятельн одоехал до сервиса)))

А вы не задумывались почему с завода не ставят эти "защиты"?

Но при этом делают отверстия для их крепления...

НЕ ребят- защита штука нужная ,я вчера чуть двиг незапарол перегревом ,ехал полесу и попал в ямку меж корней и порвал патрубок, так весь тосол ушёл ,хорошо по датчику заметел что греюсь слишком быстро! Однозначно в понедельник поеду присматриватся какую взять .
З.Ы. Хотя есть вопросик ,у меня лежит самопал из алюминия примерно 7мм (отец на первую девятку делал)можт её поставить и лучше будет?

защита - штука нужная!!!!
а по поводу того, что при ДТП двиг вниз не сваливается... Вы краш-тесты видели?.. я очень не хочу попадать в них... у нас очень мягкий кузов...
А при выборе: править броню раз в несколько тыщ километров, или подднон картера менять/маслонасос/движку капиталить, я выберу броню. а вообще, найти бы титановую... У товарища стоит с 99-го года - до сих пор живая. а моя уже выброшена