Если прочтешь лучше тему, то увидешь что я про алюминевую защиту, а у меня железная стоит! Я знаю про все про это! Нет ну мона алюминь ставить вниз, но тогда ездить аккуратно, как и я, я даже не через все лежаки езжу!
алюминиевую я поставил над металлической толк от неё как по мне описан выше!
не понимаю смысла всеравно, ну если железную промнет то алюминь я думаю лопнет! Да и вообще все таки лишний вес и деньги!
если девушка не только красивая, но и умная... то иметь её не только приятно, но и интересно --------------------------------------------------------- Машина любит ласку, чистоту и смазку! --------------------------------------------------------- Жизнь дается человеку один раз. И прожить ее надо так, чтобы там наверху о*уели и сказали: -ну-ка повтори!
не понимаю смысла всеравно, ну если железную промнет то алюминь я думаю лопнет! Да и вообще все таки лишний вес и деньги!
возьми книгу и почитай разницу между железом (Ст2, Ст3) и "алюминием", на самаом деле дюраль (Д16т), тогда ты поймешь смысл в такой защите. я видел такие защиты, которые не один кузов у ралистов пережили http://www.team-rs.ru/tarticlerus.php?id=63
ВложенияВсего файлов 1 шт.
Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус...
про защиту из крылатого метала - вещчь полезная но дорогая, сабака, всетаки если самому сделать - то проще сталь использовать
а про улучшение аэродинамики - большенство современных приспортивненных иномарок в стоке снабжены пластиковыми кожухамм на днище для улучшения аэродинамики...
А у меня такой вопрос...: Хочу поставить защиту картера на ваз 2110. Брызговик двигателя сгнил, и я решил ставить на его место нормальную защиту. Вопрос в следующем: как просто ее поставить, какие для этого нужны болты, за что крепить, ну и прочая лабуда?
В комплекте с нормальной защитой всегда идет весь необходимый крепеж
Блин, вполне возможно, что мне придётся иметь дело с голой железякой. Вот и спрашиваю, за что она хоть примерно крепится к машине то? И какие сложности могут быть при установке?
