Застрял, сдувай шины! (моя статья в "Метро" от 24.

Sam_2106,

У них же там план есть. За день остановить не менее 30 машин(Например)

- ага и собрать 1000-5000р на двоих

У меня проще. Практически около дома есть площадка от автошколы. С восьми вечера свободная. Площадочка очень большая, и зимой там делают нечто вроде лабиринта. Когда она заснежена - кататься с заносами охрененное удовольствие. Вот там и практикуюсь и торможение и вход в повороты и развороты, короче все, что душа пожелает.

ЧП, ПРикольно ... а где такая находится? а то все плащадки которые находятся рядом со мной закрываются на не рабочее время!!!

Night_rider

Тормозите движком, люди, соблюдайте скоростной режим и будьте взаимовежливы. Вот и весь сказ...

Заповеди библейские тоже все слышали, а толку?

кста, писал кто-то, 150 едет и не шелохнется - так ничего умного.

пока прямое дешь по практически любому гололеду при исправной машине она и 150 будет ровно ехать, хоть руль отпускай. Проблема в том, что достаточно немного тормознуть, нажать на газ.. и полетели.

И пока не прочувствуешь на опыте все равно не получится чувствовать более-менее безопасный предел скорости.

Кстати, насчет торможения двигателем. Даже если тормозить движком (разумеется, на заднем приводе), можно спокойно улететь с дороги. Именно потому, что неправильно тормозить движком. Попробуйте переключитесь с четвертой на 60 км/ч сразу на вторую по гололеду, чтоб затормозить быстрее (бывает же такое, что надо). Не удивляйтесь, когда зад понесет. Колеса все равно с дорогой сцепление теряют (только плиз, теперь не крутите руль во все стороны, аккуратненько!!! ). Так что все нужно делать ПЛАВНО, а на тормоза не рассчитывать вообще. И шиповать резину. Хотя, по нынешней погоде это не очень-то и актуально, - в Харькове трава с осени еще зеленеет на газонах.

а еще очень полезно научиться тормозить педалью и ручником одновременно только не в юз, и не в поворотах.

Maks06

а еще очень полезно научиться тормозить педалью и ручником одновременно только не в юз, и не в поворотах.

Расскажи зачем, пожалуйста.

Чтобы троссик ручника перетягивать и колодки менять :mrgreen: :mrgreen:

уже 5-ю зиму катаюсь по Питерской зиме..... это полнейшая веселуха..... то неделю мокрый асфальт, то потом занесёт и замерзнет так что апупеешь.....

катался зимой и на летней 165 полу лысой резине....откатался всю зиму без аварий... просто опыт уже был....а вообще зимой учиться ездить плохо...лучше весной начинать....

одно и самых главных для ламеров зимой это конечно резина.... желательно брать импортную и новую.... потому что она хоть как-то может помоч в экстренной итуации... катание по плащадкам без опытного водителя рядом...может ещёбольше навредить.... откудав ты знаешь что делаешь правильно..... если уж собрался ездить, то пусть первое время рядом с тобой ездит кто нить из опытных....

просто кого нить вудернул покататься, купил ему пивка и поехали по тихоньку.... у меня так уже три воспитанника :mrgreen:



топ про торможение

!!!!!http://www.vaz.ee/modules.php?name=Forums&...der=asc&start=0



а погонять с управляймым заносом то же люблю....не далеко то меня тут поврот такой класный есть...почти всегда заснеженный и 90гр..... я в него всё пытаюсь на скорости 80 войти..не получаеться...начинает нести в забор...приходиться делать разворот!!!!! а на 70 спокойно входит..... и вообще...зимой зубило рулит

pitbull, Ghost-XP, это все для того чтобы быстро останавливать машину в экстренных ситуациях, когда тормозиш на грани блокировки передних колес задние тормозят мало, или вообще не тормозят, а если использовать ручник, то можно подтормаживать задние колеса и одновременно тормозить передними, это очень эффективно, меня уже несколько раз спасало. решайте сами я ведь не настаиваю.

У меня колдуана нету и задние тормозят даже быстрее чем передние!

djdenizka, а у меня есть...со всеми вытекающими, снять колдун все руки не доходят

Эх вы мужики элементарного не знаете.

Не один не посоветовал выезжать с раскачки.

Если машина застряла, но потихоньку продвигается вперед то не жалейте газу перекдючайтесь на 2 и 3 передачи и газ до полика,но с учетом что мошина не зарылась.

Мне 15 лет, и я уже не мало повидал отец мой мостер спорта по автокроссу и это его школа, для меня.

А проделки с ручником этоеунда. 8)

МЕНЯ ПЕРЕПОЛНЯЮТ ЭМОЦИИ!

SchumacherGT

Эх вы мужики элементарного не знаете.

Не один не посоветовал выезжать с раскачки.

Однако! 8O 8O 8O

Blacker

Ели вы все-таки застряли, попробуйте выехать враскачку. Включите заднюю передачу и плавно отпускайте сцепление, одновременно добавляя газ, машина немного качнется назад. Как только колеса начнут буксовать, отпускайте газ и выжимайте сцепление, машина качнется в обратную сторону, потом снова назад.

Маньяк78rus

раскачивал машинку в ямке

Это чем тебе не раскачка, SchumacherGT.

SchumacherGT

Мне 15 лет, и я уже не мало повидал отец мой мостер спорта по автокроссу и это его школа, для меня.

Я тоже довольно молод, но Я УМЕЮ ЧИТАТЬ. Или нет :?:

вообще-то подразумевается что если знаешь как водить машину, то и про раскачку тоже знаешь... или как?

Всем здрасть!

Вводная: за рулем 3 месяца. учился в а/школе зимой. Резина медведь

люблю делать такую приблуду: на скользкой поверхности (плотный снег) выворачиваю руль + сцепление в пол + ручник. НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ ПОЛНЫЙ РАЗВОРОТ :evil: !!! Всегда град20 не доворачиваюсь. поворот на 90 при вьезде на заправку - легко. а разворот - Х@#!

то ли я дурак, то ли не надо мне это.

Слушаю Вас, эксперты!