заваренная головка блока

чем грозит вареная головка блока ???

и как не пропустить момент "Х", когда авто прийдётся ставить в ремонт ?

Detal, люди, где вы такую траву берете? Варить головку блока это круто! Она же из аллюминиевого сплава. Да и если сваришь прочность шва будет никакая. Не проще ли купить бэушную головку за пару тысяч, поменять в ней седла, направляющие и клапана а потом ездить и радоваться жизни?

взял кота в мешке.... сейчас вот обнаружилось.... хотя двигатель пока работает как часы....

на будущее готовлюсь просто.... чего от неё ожидать можно....

в принципе смотря где она у тебя треснула можно эпоксидкой попробовать заклеить

Detal, лучше поменяй от греха подальше. Разломиться прямо по сварному шву голова может. На нее же неслабые нагрузки в районе камер сгорания действуют.

Tier, ага если там травит то беда

друг пельменя у которого я брал авто рассказал, что у двигателя гбц вареная и может крякнуть в любой момент....

маслотосол поглядел инородных жидкостей пока в них не находится....

ещё сказал... что машина уже почти год отходила с таким движком....

буду запасаться новой гбц....

первый раз вижу что бы востанавливали головки это в годах 80 ещё востанавливали

я понимани отфризировать сёдла но что бы варить пастой ещё мона лудше купить новую и кататься!!!

люди делали авто на продажу... зачем им новая башка ?

короче готовься к замене

скоро ГБЦ те такое выкинет что век не забудешь

у меня такое было на 7000 двиг развалился

aston

короче готовься к замене

скоро ГБЦ те  такое выкинет что век не забудешь

у меня такое  было на 7000 двиг развалился

развалится только гбц или что-то ещё может из-за этого полететь ?

как определить, что приходит конец гбц ????

как определить, что приходит конец гбц ????

как заглохнет и небудет заводится так знай хана башке :twisted: :twisted: :twisted:

да если будеш брать голову бу брать не рекрмендую бери новую но не в сборе сабирай сам просто щас такие узлы собирают абы-как

ооооооооооооооооооо братан.... ты как накаркал....

завёл вчера в последний раз своего железного коня... машина прогрелась уже 60-70 градусов... из выхлопной валит конденсат подумал я что не здоровая эта тема... и заглушил двигатель... пытаюсь тут же запустить и уже не хочет....

пошёл шерстить причину...

короче глянул на щуп масла.... уровень масла стал больше... и цвет масла изменился на ржавый не прозрачный цвет.... (у меня в радиатор залит тосол+вода, поэтому белой эмульсии и т.д. в масле не наблюдалось) короче это то что и следовало ожидать....

в субботу хочу скинуть ГБЦ и глянуть чего там с ней....

может кто подскажет последовательность снятия башки... ?

может кто подскажет последовательность снятия башки... ?

Реально - ничего сложного - прямо четко по книжке или статье из "За рулем".



Заодно если снял башку и хочешь немного затюнить двигатель - когда будет новая башка, шлифани коллекторы, убери ступеньки между башкой и трубами коллектора.