Zéphire , Как всё начиналось...

kvl, Какие у тебя сейчас спереди пружины? Те же старые, провисшие, с оставшимися 5.25 витками? И еще резинка заводская тонкая? У тебя нет фотки как ты обрезал передний отбойник, с корпусом его? ) А то я задние крепления у себя рубанул а передние чет очкую, вдруг в метал пробивать будет )

Baxa

kvl, Какие у тебя сейчас спереди пружины? Те же старые, провисшие, с оставшимися 5.25 витками? И еще резинка заводская тонкая? У тебя нет фотки как ты обрезал передний отбойник, с корпусом его? ) А то я задние крепления у себя рубанул а передние чет очкую, вдруг в метал пробивать будет )

Baxa Спереди сток, просевшие пружины, скока витков я даже не знаю... сбился со счета когда резал.)) Если поднять перед и вытащить амморт, то пружину можно даже не сжимать, руками можно вытащить.)))) Резинка заводская. Я обрезал не все крепление отбойника, а тока железную юбку.


Прикол еще в том что, при адском занижении, если не замять\обрезать\модернизировать брызговик, то верхний рычаг будет фигачить по брызговику, не будет хода у подвески... На кочках\ямках будешь прыгать как мячик. Грубо говоря он ложиться на кузов, на красную линию.


Эту проблему нужно как-то грамотно решать...

И так очень мало свободного времени, но дело потихоньку движется.

м10б18, снял выпуск, коробку + всякую мелочь...



Примерное расположение в моторном отсеке.


Придется искать ооооочень тонкий электро вентилятор...

гыы выводи в багажник ))

kvl, Огромное спасибо за фото и полное пояснение! Думаю если расширить внутренний диаметр рычага, верхнего можно избежать этого! Вообещем спасибо, режу свою еще! )))) Зачет тебе!

kvl, Видел пару раз некие вентиляторы у них толщина максимум 3-4см,вроде на некоторых япошках они идут,...

Hex, Нееее, нафик. Любыми путями, н попытаюсь обойти багажник стороной.)))
Baxa, Незжт. Обращайтесь.)
Slesarjuga, Спасиб.) Буду искать...

Немножко нового.

Спасибо Илюхе за классные кусочки 3-ки, буду из них крепления мотора делать.



Купил 2-ку, 1х2 метра, буду заваривать дырень между салоном и мотором. Хотел 1,5-шку, но в продаже только 2-ка, зато прочней будет.



Вечер,темно, я иду с гаража, тащу проводку в большом черном пакете... Люди на меня так странно поглядывали.)))) Еле дотащил... Дома начал разбираться...




На очереди переделка кардана, стоять будет удлиненный на ~5 см жиговский кардан. Подвесной будет на своем старом месте. Кардан будет вставляться в переходник, а переходник в свою очередь будет прикручен к коробке.
Кому интересно сравнение жигулевского (нижний) и бэховского карданов.


Мотор и коробка стоят пока на временных креплениях.

Мотор и коробка стоят пока на временных креплениях.

По-моему мотор с коробкой висит

aka-Demik

По-моему мотор с коробкой висит

не, он так и будет стоять.

kvl

не, он так и будет стоять.

на воздушное охлаждение решил перейти ? ))

IgorFS

на воздушное охлаждение решил перейти ? ))

хаха.) надеюсь что не придется.))))

Итак.)

Сделан переходничек из фланца эластичной муфты жигулей и передней части бэховского кардана.
Спасибо Дяде Сереже.)




Вот такой видок из салона.) Уже начал заваривать, фотки заварки позже... Телефон где-то забыл.(



Ржавчина поверхностная, в некоторых местах начала взъедаться в металл, ничего если не вылечу, вырежу плохие участки и заварю, благо сварка есть.)

Окончательный вариант расположения мотора...





На данный момент завариваю дырень между салоном и моторным отсеком.

пс. Для членов клуба, отдам в хорошие руки валик Нуждн 11.2 всего за 1000 крон. В отличном состоянии. Очень мало на нем ездил.

kvl, Ну и дырень, вот уж правда...
А встал отличненько двиг по габаритам, мне казалось он больше.

Orangeleo

kvl, Ну и дырень, вот уж правда...
А встал отличненько двиг по габаритам, мне казалось он больше.

Orangeleo, Что верно, то верно. Я ее уже почти заварил.)

Почти закончил варить перегородку. Осталось чуть чуть доделать в моторном отсеке...
Запарилсо гнуть 2мм листы подручными средствами.))





Купил на разборке электро вентилятор от фиата, он будет смещен немного в бок.



Пришлось порезать тоннель, тк кардан в него упирался кардан.



Варю сам, уже начинает более менее получаться. По мере продвижения, зачищаю швы, наношу жидкий цинк и сверху промазываю их гереметиком.
Пока все...

а усиливаться потом никак не будет? в смысле хватит ли жесткости твоего тоннеля?