Zéphire , Как всё начиналось...

Hex, балиииин... тоесть 30% это от 44 kw? это получаеться 13.2 ... 13.2+44=57.2 кв максимум..) у меня щас 75 уже.) хотя... а кто там будет проверять какая у меня мощность... скажу что 57 кв.) меня также смущает, как в арк отнесутся к тому, что я переварил перегородку..

как вариант надо подавать заявление на переделку изначально
но если попробовать зарегистрировать как самоделку то по идее должно прокатить всё
тока затаскают чуствую по экспертизам всяким

мне по**й на мнение общественности.

а зачем ты тогда сюда что-то пишешь?

kvl

Hex, балиииин... тоесть 30% это от 44 kw? это получаеться 13.2 ... 13.2+44=57.2 кв максимум..) у меня щас 75 уже.) хотя... а кто там будет проверять какая у меня мощность... скажу что 57 кв.) меня также смущает, как в арк отнесутся к тому, что я переварил перегородку..

я чё то не совсем понимаю как этот закон трактовать.
на сайте АРК есть 2 места где можно пройти акредитацию...
как раз с того места откуда давал ссылку на эстонском - написано какие переделки можно делать.. вот там ещё в самом начале что крепёж подушек должен быть оригинальным...
как вариант можно зарегестрировать как самоделку - но для этого точно надо проходить акредитацию или просто делать левый ТО - не показывая машину.. а в АРК тогда вообще лучше не показывать

Я это говорю потому что с этим говномотором провел год жизни на своей BMW. а если тебе плевать на мнение общественности, то

RazzoR

а зачем ты тогда сюда что-то пишешь?

RazzoR, Пишу что хочу, не нравиться, молчи в
тряпочку!

Pugnator, Ну дальше что?! Ну провел ты с ним год... Хочешь сказать ты ковырялся с ним не в удовольствие? Видимо так оно и есть. А мне нравиться(!!!!)

_

azzazel, Насколько я знаю, если хочешь оформить самоделку, то необходимо отдать машину на различные тесты... Ну нафиг, они ее там ваще угробят.

Hex, Крепеж подушек уже не оригинальный.) Лучший вариант конечно с левым ТО. Но опять же, если нарвешься на полицаев? Хотя уже скока езжу, ни разу не просили открыть капот.
Поживем, увидим.)

kvl, успокойся, скоро сам все поймеш, человек полезный совет тебе дает, а ты в штыки

aka rus, Вот зачем обсирать то, что еще не готово?

kvl

aka rus, Вот зачем обсирать то, что еще не готово?

Я согласен с тобой! Наверное именно по этому,я не хочу здесь выкладывать свою "Сладкую".
Есть хорошая поговорка на этот счёт ( Почему, нельзя бабу, на Невском проспекте вы"№;:??**ть??? Да просто СОВЕТАМИ замучают)
Делай, что тебе нравится, на негатив не обращай внимания, всегда найдутся "советчики" .
Мне лично нравится чем ты занимаешься! Успехов тебе в твоём деле.

kvl, я бы если честно тоже не стал такой лохматый мотор ставить, а раз уж ты начал, то тебе дали совет, систему питания поменять, вот и все, читай между строк чтоб понять смысл а не придирайся к каждому слову

aka rus, +1
kvl, ты читаешь внимательно? Я про систему питания речь веду. Этот говноинжектор не раскрывает и половины от того, на что способен М10В18.

а собсно почему январь такой мега мозг????сморю очень широкое приминение получил...и на субарах и на ниссановские моторы ставят!

kumir05, настраивать просто, софта много, афайк

смесь выставлять по многим параметрам можно.

Моторный щит и тоннель сварен. Все было зачищено, обмазано преобразователем, покрыто цинком...швы промазаны герметиком и сверху все закрашено белым антигравием с антикорозивными функциями. Надеюсь теперь-то ржавчины не увижу вообще)
Моторный щит обклеен виброй, клеил Bimast Bomb' ом, позже обклею весь моторный отсек, чтобы не было видно сварных швов.



Вибру клеил впервые...



Подогнал радиатор и вентилятор от фиата + подсоеденил все патрубки системы охлаждения...

На сегодняшний день вот такой видок.




На очереди прокладка топливопровода и дальше уже надо будет разбираться с проводкой...

Ну и конечно сессия на носу.)) да и работа... вообщем копаюсь потихоньку, в свое удовольствие.))