Zéphire , Как всё начиналось...

была б у меня возможность, я б тоже таз под раму перевел.

ХЗ, имхо так интереснее. У аффтара есть нормальная жоповозка, а это просто конструктор. Чем глобальнее проект, тем дольше его делать, тем интереснее и тем больше удовлетворения получишь в оконцове. Сделать за неделю машину которая от стока не далеко, в чем прикол?. То что ручки вернул так это правильно, без задних уепищно. Я думаю если не получится даже, kvl сильно не расстроится, что-нибудь новое придумает

Если у автора хватит сил и терпения всё довести до конца, то получится мега тачка. Так что запасаемся терпением и ждём , а то уже начинают надоедать "черные, лежащие на пузе, типа спорт мобили", хочется разнообразия.
Пы. сы. всё вышесказанное конечно же ИМХО.

Не, почитать про такое интересно, но управляться такая машина не сможет в принципе, только если 12 цилиндров по центру поставить Что уж говорить про копу, если свап 12 цилиндров из пятерки БМВ в треху всегда был нецелесообразным. Проект полноценного будущего как нормальный автомобиль конечно не имеет, но как хобби и технологиеческое новаторство... Почему бы и нет. Хотя лично мне просто машину жалко, она интересная была, а теперь вот ее распилили. Надеюсь, что автор приведет ее обратно в состояние автомобиля в ближайщем будущем.

АВТОмазаВАЗохист,

каждый раз заходя в тему, я вижу кучу планов и груду металла и ноль продвижения. без обид.

Почему же без продвижений? С двигателем от бумера он же поездил. Предлагаешь ему на этом уже остановиться надо было? Тюнинг такая штука, если начал, то уже не остановишься.

LadaMurSiTuning, Почему же останавливаться) Нет, тюнинг не имеет конца, но к логическому завершению и определенной цели должно все продвигаться... Можно было поставить плиту 3.5-4 литра, задний мост с БУМЕРА,а дальше заниматься лиш облагораживанием всего и только лишь стайлингом.. 4х литровый мотор бумеровский квотер едет менее 15 секунд, это адская динамика. Я не понимаю какую цель приследует автор, Драгстер - нет, какой либо другой стиль - тоже нет, ай стоппер - тоже нет, мьюзик кар- и снова нет...

АВТОмазаВАЗохист, ИМХО это и есть ай-стоппер в полной мере. Только он будет будоражить сознание людей не только вненим видом, но и движком. Пусть он хоть 10с до 100 км\ч разгоняется, но народ будет сворачивать шеи. У человека есть цель и он к ней идёт. Это не ралли-кар, где шаг влево - шаг вправо от приложения J - расстрел.
У этой машины есть изюминка, а у хозяина руки! И я не против взять поп-корн и перечитать эту тему с нуля, как хорошую книгу.

Ах"еть!!!Вот енто колёсья!!!+100500 давай продолжай в том же духе!!!

И вправду проэкт "ЧУМА", ИМХО если уж взялся то надо доводить до конца..

Всем спасибо за адекватную критику и отзывы.



Я уже в других подобных темах говорил, но повторюсь...

В каких других? Конкретней.


переносить вся и все с инотаза на ладу, это глупо,не эргономично, опасно и прочее...
Можно было поставить плиту 3.5-4 литра, задний мост с БУМЕРА,

Жить вообще опасно.
Что за еще плита 4 литра?
Ты сам себе противоречишь.


Я не спорю, ты же гонщик, а я так себе, побелить покрасить...

... и семки полузгать.



Сперва была супер низкая подвеска, с которой ты не мог нормально проехать по гаражам

Я где-то говорил что меня это не устраивает? Прикинь, не знаю как у вас, но я и не только по гаражам ездил.



потом зачем то опять вернул ручки назад

Просто надоело быть ущербным.



я вижу кучу планов и груду металла и ноль продвижения.

Так, просьба уточнить планы, которые я здесь огласил и не выполнил. Конкретней.



ты х%й с пальцем не равняй,

Хоспади. Да кому нужен твой палец. Успокойся.



Я не изменял геометрию кузова и его целосность, я тупо заменил двигатель.

Ключевое слово подчеркнуто.



Я не в коем случае не отговариваю авторов таких проэктов...

lol. Да и не отговоришь.



...просто говорю хватит курить

Да и не курю я.


а пора уже сопоставить желаемое с реальным.

Это как?



а дальше заниматься лиш облагораживанием всего и только лишь стайлингом..

Так занимайся, тока ко мне не лезь.



4х литровый мотор бумеровский квотер едет менее 15 секунд, это адская динамика.

Это что еще за чудо мотор?



Я не понимаю какую цель приследует автор.

И не поймешь.


Драгстер - нет, какой либо другой стиль - тоже нет, ай стоппер - тоже нет, мьюзик кар- и снова нет...


Крутые слова.

А в тему я могу заходить в любую, и поскольку это форум, я в праве критиковать Любое авто,

Дык а кто тебе запрещает? Только у меня будет одна просьба, в будущем, не заходить в мою тему и не писать всякую *yйню. Всмысле вообще ничего не писать. Мне твое мнение и критика не интересны. Спасибо.


пс. странно, когда много цитат, они не хотят работать...

Долго думал Копейка+рама+12 цилиндров=что?! Так и не пришел к выводу))) В конце проекта увидим! Но в каком направлении двигается автор мне нравиться, меня прет)))
АВТОмазаВАЗохист, извини, но кто как хочет так и дро*ит.

Сцуко, а ведь как писали всякую херню несколько месяцев назад по поводу нецелесообразности проекта - так и пишут. Меня это очень смешит, а также заставляет с ещё большим интересом следить за темой и ожидать перерождения монстра.
Проекту желаю финансового благополучия а автору терпения - тогда всё обязательно получицо

з.ы.

Gudvin.84

Я думаю если не получится даже, kvl сильно не расстроится, что-нибудь новое придумает

АВТОмазаВАЗохист, почему тебе ещё никто "-" в рейтинге не поставил?

читая твои посты в большинстве тем, создаётся впечатление, что только ты всё правильно делаешь, а остальные говно лепят и неправильно.
сам давно таким умным стал?
ps число "пи" равняется 3,14159 (я думаю мы поняли друг-друга)

Администрация, извините, вырвалось просто

По поводу выбора движка кстати надо учитывать, что Эстония - не родина тазов, поэтому я, например, согласен с выбором начинки от БМВ. Возможно это проще чем собрать турпо 16в в данном случае. Мне вот лично непонятен выбор агрегата, ведь можно было воткнуть рядную шестерку, перевести ее на дросселя (к примеру), лишить себя кучи геморроя и с весом двигла и с кинематикой подвески и с удлинением кузова и при этом ипошить со страшной силой практически не хуже, чем на 12ц.

A.P.S.

ведь можно было воткнуть рядную шестерку, перевести ее на дросселя (к примеру), лишить себя кучи геморроя и с весом двигла и с кинематикой подвески и с удлинением кузова и при этом ипошить со страшной силой практически не хуже, чем на 12ц.

A.P.S., можно.) но не интересно.)) кстати, никакого удлинения-уширения кузова не будет. Снаружи обычный сток.