Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Жесткость кузова

Автор темы sashuly , создал

32 сообщений 32 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
#116186
Вопрос наверно не совсем по теме, но все же расскажите чайнику, как именно влияет жесткость кузова на управляемость автомобиля.
#116244
Напрямую влияет, чем жеще будет кузов тем лучьше будет управляемость.

Классический пример 10 семейство Стандарт и с усилителями - это две разные машины.
#116267
Если смотреть как именно. То в простом варианте так при изменеии направления движения реакция от дороги изменяет положения крепления узлов рулевого управления и крепления верхней опоры стойки тем самым меняя углы установки управляемых колес сверх заложенных конструктивно. Почти то же в согласованности с задним мостом. В жесткой системе реакции от дороги доходят с большей скоростью не теряясь в деформации элементов кузова и пр. biggrin.gif Вроде так. 8O
Ст. механик
#116466
Люди, подскажите! Как правильно усилить кузов ваз 2102!?
#116518
А в каких целях Вы хотите это делать?
Ст. механик
#116536
Наверно, что б боротся с тем о чем ты писал в предыдущем сообщение smile.gif
#116714
Другу надо :!:
#116930
Ну вообщем так я на своеи "шестерке" 93 г выпуска поставил усиление под капот причем продаеться заводское) помоиму что то в раионе 300 рублеи стоит

Ставиться очень просто и доступно даже такому чаинику как мне :roll:

две дырки на подкрыльниках под болтики на 6 кажись и все

нужна для того чтоб на кочках и колдобинах не перекашивало....
рожденый ползать летать не может!!
ИНОМАРКИ это КРУТО но НЕИНТЕРЕСНО...
#116977
Сказать привари там и там не достаточно, поэтому вы должны понимать что в каждом случае могут буть свой поправки. Есть материал на pilot.spb. есть статья в авторевю про копейку для кольца. есть фотки ам 2107 на agk-rally. С классикой так поставил растяжку -провари низы лонжеронов к брызговикам потом к моторному шиту, хочешь гонять сильно замени пороги.
Ст. механик
#906315
+1 1 Кто согласен с автором Dolfinchik
sed0ff

Вот и я про то же. Пятёра - самый прочный ВАЗ. То-то я думаю, почему это я круче всех в повороты вхожу у себя на дорожке (каждый день один маршрут - 70 км туда обратно) и круче всех из них выхожу. А причина в жёсткости!!!!! Теперь я знаю почему все ино, ВАГи и прочее некстолусказанное сосямбу делают.
(если задел чьи-то религиозные чувства, прошу снисхождения - 3л Арсенального дают своё)



ВАЗ-2105 седан 7300
Golf V : 25,000

вашему тазу до вага как до луны )))
quattro в моде, при любой погоде :-)
#906332
у меня на восьмерке переварено почти все (днище, пороги, ванна, телевизор....), но она очень жидкая, бесит аж, установка усилителей и распорок сильно изменит ситуацию?
#906453
Bosyak, Кстати, на днях же выкладывали список этот, там Лотусы оказались далеко не в лидерах. Хотя если верить СМИ и т.д. - управляемость у них эталонная. Так может, не настолько и влияет жесткость кузова на управляемость?
#906458
Jonny

Bosyak, Кстати, на днях же выкладывали список этот, там Лотусы оказались далеко не в лидерах. Хотя если верить СМИ и т.д. - управляемость у них эталонная. Так может, не настолько и влияет жесткость кузова на управляемость?

не думаю, что у лотоса она как у таза ))) по мимо жесткости есть еще параметры на это влияющие )))
quattro в моде, при любой погоде :-)
#906462
Да таз тут вообще не при делах, вот именно вторую часть твоего поста я и имел ввиду.
#906472
Bosyak

не думаю, что у лотоса она как у таза ))) по мимо жесткости есть еще параметры на это влияющие )))

+1, жёсткость кузова далеко не самый влияющий параметр, и по-моему он скорее второстепенный.
Есть куча примеров когда жёсткость выше, а управляемость хуже.

А про прохождение поворотов - чёт бредятиной попахивает, если жёсткость кузова определяется только элементами крепления рулевой рейки или редуктора - то продолжайте тюнить, может и взлетите когда-нить.
Двиг 2103, переделанный ОЗОН,
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!

Войти, чтобы ответить.