Живые акулы

Вчера прошел очередной сейшн е28 клуба. Не могу не похвалиться фоткой



вот ищщо, правда затесалось непрофильное сараеобразное М5:





Вишневое чудо(karminrot 172) - моё

Вишневое чудо(karminrot 172) - моё

а вот с этого момента поподробнее =)

У нас во дворе минимум 2 восстановибельные акулы стоят... лет 10 уже стоят

IgorFS, да я давно уже прошу Sector'а рассказать про свои машины. Упираецца, не поддаецца...

серая акула - припадочная на правый бок

а левая просто убитая

Вишневое чудо(karminrot 172) - моё ah.gif

Хороша

Чет маловат клуб Помню была у нас такая, 525Е, 2.7 мотор, ураган пестетс и экономичная для такого мотора

такие авто надо на январь и башку по полной программе от Шрика. и зашибись

хотелось бы побольше фот вишневой, раз уж о ней речь пошла, надож оценить по полной объект воздыханья

Действительно, давай подробней о Вишневой!

Bosyak

хотелось бы побольше фот вишневой, раз уж о ней речь пошла, надож оценить по полной объект воздыханья

Ну, раз уж вы настаиваете
BMW525eA, выпущена на мюнхенском заводе BMW 17 декабря 1985 года. Движок 276КА(М20Б27, 122 л.с.), АКПП 4НР22. Комплектуха, по информации производителя, такая:

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) Система динамического контр.устойчивости
S220A NIVEAUREGULIERUNG регулятор дорожного просвета
S240A LEDERLENKRAD Рулевое колесо с НПБ, кожа
S270A BREITERE BEREIFUNG Колеса с широкопрофильными шинами
S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Центральный замок с противоугонным устр.
S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL Пассажирское зеркало с элктроприводом
S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Крышка люка с ручным приводом
S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Стеклоподъемник с электроприводом Пд
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Спортивное сиденье
S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив.
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S530A KLIMAANLAGE кондиционер

Аппарат куплен 2 июня 2002 г. На момент покупки не работали климат, подушка и регулировка дорожного просвета(в народе-подкачка). За прошедшие 9 лет первые две позиции исправлены, комплектация немного расширена: добавлены электроприводы задних стеклоподьемников и люка, маршрутный компьютер, в ожидании установки четырехпоршневых суппортов с 750i штатные колеса 195/70R14 заменены на 205/55R16 на дисках AEZ. Ожидают инсталляции круизконтроль и автономный отопитель (все - штатное, до последнего электроразьема).
Пришлось заняться и кузовщиной: в 2005 году были заменены передние крылья, в 2009 году - пороги и фрагменты пола в ногах водителя и переднего пассажира(больное место), все замененные детали - оригинал BMW. За годы совместной жизни было пройдено около 70 тыс. км, совершено несколько поездок в Питер и три запила Москва-Сочи-Москва. Первые пару лет ездил круглый год, с 2004 года - только летняя эксплуатация, с мая по сентябрь. Зимует машина на открытой стоянке - не гараш, но всяко лучше круглогодичной езды по городу. Собсно, многие из присутствующих могли пару раз наблюдать аппарат живьем, осенью 2009 г, у новодева...
Теперь фотки
Трасса М27, в районе Джубги, 2005 г.





Кокпит





Зимовка





Новые тапки





Наша тусовка на АЭ'2010

Pugnator, в таких авто надо пилить бошки, варить коллектора, ставить большие улидки, потом на январь и пулять, тут именно от слова пуля...

StreetGlow

Pugnator, в таких авто надо пилить бошки, варить коллектора, ставить большие улидки, потом на январь и пулять, тут именно от слова пуля...

Собсно, существуют два направления:
1. Полная аутентичность, есть маньяки, которые соблюдают комплектацию, соответствующую спецификации производителя(пробивается по ВИНу)
2. Т. н. "корчевание" - тут особых усилий не надо - берется стоковая 535i(3,4 л, 211-218 л.с., 6 сек до сотни), из неё выбрасывается все лишнее(салон, шумка) и ставится недостающее - тапки, стул с ремнями, гидроручник, мож еще каркас...Типичный представитель такого подхода - средняя машина на фотке с АЭ...

Я предпочитаю п.1, но без фанатизма...

ЗЫ Накрайняк, 535 можно соорудить из 518, выкинув родной М10 и поставив вместо него М30Б34...

StreetGlow, угу. судя по бортовику все грустно с расходом) Для такой мощности - грустно)
А Дутый 525е как-то не так. Хотя если валит - то пох)
Задний бампер ваще не нравится, даже если это заводской обвес