гыгыгы
У меня такая фигня на пятаке была. Целый год ездил с воздуханом закрученным на две шпильки, т.е. 2 изначально не было, а потом один знакомый карбюраторщик снял вверх и поинтересовался у меня, зачем мне еще 2 шпильки в карбюраторе.
Но что самое интересно, у меня таких симптомов как у del-s не было.
жмет газ сама...
крыша хлопает в ладоши, всем спасибо план хороший
p.s. я не понял как из за шпильки педаль газа тянуло?
дрын дын дын
ВладСпб
p.s. я не понял как из за шпильки педаль газа тянуло?
Вот это я тоже не понимаю. Кстати я еще не проверял, будет ли она в горку опять сама рвать или нет. Может быть дело не в шпильке...
рвать может если открывается заслонка второй камеры и не закрывается потом. только вот педаль тянуть не должно .
з.ы. может это от страха быстрого ускорения кажется что педаль уходит ?
з.з.ы. с ногами всё хорошо ?
з.ы. может это от страха быстрого ускорения кажется что педаль уходит ?
з.з.ы. с ногами всё хорошо ?
дрын дын дын
нееее, с ногами все нормально ))) и не от страха ))) педаль уходит сама, это точно. Я ногу с нее убираю совсем, а она все равно там же остается. А вот когда это первый раз случилось, вот тогда уж действительно было страшно...
Само дерево жужжать не может значит чето в нем жужжит. Мой совет, если есть возможность попроси у своих знакомых на время карб, поставь его и попробуй, если пропадет значит дело в карбе, может лыжа на ускорителе както заедае. Удачи.
Я ногу с нее убираю совсем, а она все равно там же остается.
вытягивает педаль газа из-под ноги и набирает обороты.
del-s Ты написал вот такие две фразы, но это не одно и тоже... все-таки, педаль просто остается нажатой или сама к полу стремится? Может у тебя валик (та деталь с которой непосредственно педаль связана) с чем-то контактирует...
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
Смысл разный в 1 вар. педаль просто не возращается , а во втором сама нажимается надо уяснить
Опишу действия педали:
при определенном ее положении, примерно половина всего хода (может быть чуть меньше) она уходит из-под ноги сама вниз и остается там пока не выжму сцепление. Сцепление выжимаю, педаль еще секунды три остается нажатой, движок без нагрузки ревет, потом педаль возвращается.
Так мне и не удалось выехать на горки после извлечения шпильки из карба. Пропали холостые и бензонасос работает через раз. В воскресенье завел ее с большим трудом.
Наверное возникает вопрос, почему все так запущено?
Потому что машинку купил только весной, так что похоже, пока всю ее не переберу, она так и будет капризничать.
при определенном ее положении, примерно половина всего хода (может быть чуть меньше) она уходит из-под ноги сама вниз и остается там пока не выжму сцепление. Сцепление выжимаю, педаль еще секунды три остается нажатой, движок без нагрузки ревет, потом педаль возвращается.
Так мне и не удалось выехать на горки после извлечения шпильки из карба. Пропали холостые и бензонасос работает через раз. В воскресенье завел ее с большим трудом.
Наверное возникает вопрос, почему все так запущено?
наверное просто она у тебя в прошлой жизни была феррари ,вот и вспоминает молодость...
Ulf
наверное просто она у тебя в прошлой жизни была феррари ,вот и вспоминает молодость...
гыыг ))) наверна...
Там просто кто-то под капотом сидит типа барабашки, назовем его шумахеренок.
В следующий раз сразу останавливайся и бей молотком по капоту чтобы оглушить его, а потом открывай капот и пи... его не жалевши.
В следующий раз сразу останавливайся и бей молотком по капоту чтобы оглушить его, а потом открывай капот и пи... его не жалевши.
Шпак
Там просто кто-то под капотом сидит типа барабашки, назовем его шумахеренок.
В следующий раз сразу останавливайся и бей молотком по капоту чтобы оглушить его, а потом открывай капот и пи... его не жалевши.
кхых)) дельный совет ))))))
у меня такая штука была два раза.
1) Педаль зацепилась за коврик
2) Второй раз было интереснее, ибо за коврик не цеплялась. Но причина была не менее сложна. Тросик газа крепиться на креплении движка. Далее через примерно 10 см. он уже крепиться к карбу.
Дак вот в том месте где он крепиться к движку, на тросике есть резиновая хренотень. Эта резиновая хренотень при разгоне, за счет инерзии сползала по тросику в район карба, а там попадала под рычаг упраления дросильной заслонкой и получался такой эффект. Газ жмешь, затем ногу убираешь , а обороты 2500. и уже нажимай не нажимай, никуда не денуться.
Вот и все. Смею предположить что тут такая же хренотень. Едешь в горку, машина накланена именно в ту сторону, плюс она едет в перед, инерция... оба этих составляющих толкают эту хренотень к карбу, где она попадает под заслонку.
Мне кажеться мистики тут нет.
1) Педаль зацепилась за коврик
2) Второй раз было интереснее, ибо за коврик не цеплялась. Но причина была не менее сложна. Тросик газа крепиться на креплении движка. Далее через примерно 10 см. он уже крепиться к карбу.
Дак вот в том месте где он крепиться к движку, на тросике есть резиновая хренотень. Эта резиновая хренотень при разгоне, за счет инерзии сползала по тросику в район карба, а там попадала под рычаг упраления дросильной заслонкой и получался такой эффект. Газ жмешь, затем ногу убираешь , а обороты 2500. и уже нажимай не нажимай, никуда не денуться.
Вот и все. Смею предположить что тут такая же хренотень. Едешь в горку, машина накланена именно в ту сторону, плюс она едет в перед, инерция... оба этих составляющих толкают эту хренотень к карбу, где она попадает под заслонку.
Мне кажеться мистики тут нет.
Расскручиваю новый форум по переднеприводным ВАЗАМ
WWW.LADA-SAMARA.COM
WWW.LADA-SAMARA.COM
Как вариант может и подойти , да только у тебя 8-ка, а у него 6-ка (граната понимаеш другой системы) шутка