Зимняя стоянка

а я вот хз, это моя первая автозима, но ставить авто на зимовку не собираюсь, лучше буду ездить аккуратно. Как говорится, "тише едешь- дальше будешь" =)

Muxey

Какие советы по консервации авто на зиму есть ,кроме отключения акб?! Или лучше ее раз в месяц прогревать хорошенько и больше ничем не заморачиваться?!

ну мой рецепт консервации не замысловат.......

выкручиваю свечи....заливаю в цилиндры WD-40....(пока она стоит колечки потихоньку раскоксовываются)......после того как вэдэшка залита....рву тряпку на мелкие куски....смачиваю моторным маслом и отверстия свечные затыкаю ими....также затыкаю ими(тампонами пропитаными в масле моторном воздухан и все дырки около.......А также глушитель....затыкаю тем же способом...(чтоб доступ воздуха и влаги в мотор был минимален.....И любые другие отверстия открывающие доступ воздуху в движок......

Затем полностю снимаю трамблер...забираю домой

выгружаю все из багажника и все настилы (коврики,карпет все до голого металла)...оставляю багажник открытым...(для хорошей вентиляции)

Из салона вынимаю все коврики.....откручиваю пластиковые порожки....(сбоку у двери)......и чуть приподнимаю ковровый настил....(опять таки для хорошей вентиляции пола салона)

Окна оставляю открытыми (понятно зачем!)

АКБ также уходит со мной домой в тепло.....да и свечки тоже.....

рекомендую попшикать вэдэшкой все контакты низковольтной цепи зажигания.(при заводке весной геммора меньше будет)..или можно спец составом для проводки но это уже дороже......

Потом прихожу раз в месяц.......аккуратно и не спеша.....проворачиваю движок храповичным ключем (Достаточно 4 оборота-знаю геммор но так лутше)

покрутить рулем.....вправо-влево,МЕДЛЕННО и АККУРАТНО (дабы манжетики и сальнички не порвать в мороз при длительной стоянке милое дело) нажимаю на педаль сцеплени и тормоза....затем наращивая интервал до быстрых нажатий.....

И наконец (по желанию) самое тяжелое.....покатать машинку взад вперед.....

Да лутше на зиму бензин слить или приехать в гараж на лампочке т.к. (я обычно на лампочке приезжаю) бензин во время длительной стоянки теряет свои горючие свойства и насыщается влагой......

Да и еще....сразу после заводки рекомендую масло в движке сменить.....

геммор? да! НО!

Весной прихожу

со свежезаряженной АКБ,чистыми свечками,свежим бензином все ставлю что снимал на место......и завожу максимум с 3 попытки.....А так с пол тычка всегда заводится.......

Один нюанс: Как поставлю АКБ.......без свечей надо покрутить движок так....дабы из цилиндров вэдэшка с коксом вышла.(прикрыть тряпкой все а иначе будет фонтан)...если ничего не вышло....не страшно....значит все через замки колец все в поддон ушло.....так что меняем масло

Если кого заинтересовало дерзайте...не забудь потом масло сменить и свежий бензин залить перед заводкой весной! Удачи!

ты забыл написать что колеса снять надо и поставить машину на козлы (козлы брать или сварить с большой площадкой, чтоб на см.кв меньшее давление было) и еще шприц, игла и масло, пролить промазать все стыки всего и вся.

Bosyak_22

ты забыл написать что колеса снять надо и поставить машину на козлы (козлы брать или сварить с большой площадкой, чтоб на см.кв меньшее давление было) и еще шприц, игла и масло, пролить промазать все стыки всего и вся.

На козлы не ставлю.......геммор и считаю что это бестолку......у меня за 3 года такой консервации ничего не случилось............

Бред, да ну нах, лучше буду каждые две недели ее прогревать хорошенько и кататься аккуртано по гаражу, чемтакой куйней страдать! Игра не стоит свеч!

ИМХО машина нужна чтобы ездить, а не в гараже стоять - тем более, что инжектор позволяет почти не прогреваться Зимняя резина обязательно.


Muxey Только если уж ставишь на консервацию, то зимой не ездий! Самое вредное - это прокатится и в теплый гараж, тогда очень быстро сгниет

JAGUAR

ИМХО машина нужна чтобы ездить, а не в гараже стоять - тем более, что инжектор позволяет почти не прогреваться Зимняя резина обязательно.

что за бредятина вообще, инж позволяет зимой не прогреваться... да мне и карб 2105 позволяет практически не греть авто, на воздушной заслонке на оборотах 1500 она вполне нормально едет... суть прогрева то не в том, чтоб карб нагреть, чтоб смесь образовывалась правильная (это конечно то же важно, но на изснос это влияет не сильно), суть прогрева авто, чтоб разогреть масло до рабочей температуры, чтоб двигатель подготовился к работе к нагрузкам, разогрел масло и начал им активно смазываться. Ты попробуй инж на ледяном масле раскрути, думаешь сможет она выдать тебе максимум того что может... так что греть авто надо, карб у нее или инж... температура за 50 градусов завалила и погнали, если очень надо можно и сразу ехать, только нежно и аккуратно и обороты с ледяным маслом выше 2500 особо не поднимать...



А вообще авто каждому человеку для своей цели, единственное что я не могу понять, это что летом авто нужно, а зимой не нужно чтоль (я лучше летом прогуляюсь по улице без авто, когда тепло и прекрасно вокруг)? как это? я понимаю расклад летнее авто и зимнее авто, типа на лето заднеприводный седан, с низкой посадкой и т.д., а на зиму джип... это вариант. а тупо летом покатался на зиму убрал в гараж- это я считаю просто от того, что человеку машина в принципе вообще не нужна, а не от того что он супер горит желанием ее сберечь. конечно исключение раритетным авто, которым за 30 лет и которые выглядят как новые, те действительно нужно убирать на зиму, ибо сохранить вещь и дальше в идеале. А так, да нафиг надо, чтоб допустим при такой погоде как сегодня когда кругом снег, жижа и месево, я прыгал по всему этому, да нафиг надо... да и чё теперь в метро чтоль спускаться, ехать со всеми вместе, нюхать эти дикие запахи, чтоб бомжары тусовались рядом, а в москве на кольцевую лучше и не заходить без противогаза, трогаться за все поручни в общественном транспорте которые неизвестно кто хватал, мож сифилитик какой... фу нафиг, или опятьже гаситься ждать автобуса, промочить ноги, обморозить лицо, да нафиг, у меня есть машина и я буду ездить, пока есть бензин на планете я буду ездить.

Спасибо всем тем, кто сатвит свои авто в гараж на зиму или на другие времена года, вы делаете нашу жизнь чуточку лучше, не забивая и без того забитые улицы, спасибо вам!



а на козлы авто действительно стоит ставить, если авто зимой не эксплуатируется, поставить на козлы и снять колеса, пусть подвеска отдохнет, что ей простаивать под нагрузкой, и пружинам полегче и резинки без нагрузки все плюс. но порулить рулем и понажимать педали все таки раз в пару недель стоит, даже очень стоит. имхо машину лучше не заводить зимой (исключение теплый гараж, тогда очень даже стоит) а просто прийти весной когда будет уже более или менее тепло слить старое масло и залить новое, свежее, ибо если завести на старом, то после прогрева мачло быстро испортится.

Izzo

Считаю что машина должна на меня работать а не я на нее.
Тем более гаража у меня нету, а под снегом стоять машине еще хуже чем ездить, наверняка сгниет.

+1 согласен полностью. Приходится ездить на работу каждый день 55 км в один конец. Я лично "вертал" подыхать в электричках.

Какие же стали все изнеженные, чуть ветерок дунет - все по машинам за печкой ныкаются. Ну че, -10 это мороз? Старые бабки, дедки, молодые мамаши с детьми гуляют по парку каждый день зимой по несколько часов и с ними ничего не случается, а вы, 20-30 летние мужики не можете 5-10 минут на остановке покурить? Если честно - смешно! По поводу бомжей и сифона - ездийте в транспорте в перчатках. Летом под пивко как говорилось в трамвае какую-нить дрянь не подхватишь? Вероятности больше из-за жары! А как говорится, если не повезет, то и в П№%де на гвоздь напоришся!

Алаверды: я не против езды зимой, просто поржают аргументы ваши, господа!

ставить машину на зиму на козлы - бред полнейший

ставить машину на зиму на козлы - бред полнейший

да и просто ставить машину назиму бред!
у меня машина стоит только когда она ехать не может, т.е. сломается когда.

starkb

да и просто ставить машину назиму бред!
у меня машина стоит только когда она ехать не может, т.е. сломается когда.

Это первая моя зима, только учусь. Ездить стал реже лишь по тому, что иной раз проще пройтись пешком чем ставить аккумулятор и греть машину... (город маленький)

единственное подходящее место для этого карыта это ПОМОЙКА

NoFear

У меня:
1. На зиму планирую много работ и приходится разбирать всю машину до гайки.
2. Клиренс 10см
3. Большая вероятность врезаться в гаражах на ледяной горке (кто был у меня, особенно зимой, поймет) или вообще не выехать из комплекса, потому что дороги чистить никому не надо.
4. Ну и соответственно нет резины зимней (хотя это не такая уж финансовая проблема, надо - будет)
5. Моей машине 22 года, состояние отличное, напимер в прошлом году поездил до Нового Года, потом за?№ся машину отмывать и стало чуть больше ржавчины.

На зиму нужна другая машина, которую не жалко.

Бери япу!!! Там например чайника и марковку! Этих не жалко! А свою беречь надо, а то от ржавчины совсем развалится

евс ну зачем ты так о япах это ведь тоже средство передвижения покемоны стараются собирают что можно было хоть как то ездить