Звук! Помогите пожалуйста... , Бюджет 18 тыс рублей

Urri,, Балалайкин,, Stas467, для вас....
Цитата:
Помните, главное в музыкальной системе – это:
Передние колонки,сабвуфер,усилитель,задние колонки,головное устройство.
Вопреки сложившемуся мнению некоторых «знатоков» авто-HI-FI, отказываться от задних колонок не стоит (в отличие от систем соревновательного класса). Задние колонки можно поставить недорогие (60-80$) или оставить штатные, подключить их напрямую к головному устройству (автомагнитоле), и использовать их для воспроизведения верхнего баса, так как сабвуфер «качает», в основном, нижний бас (гудит). Главное, чтобы задние колонки не оттягивали на себя сцену и не «звенели», поэтому желательно использовать двухполосную акустику с шелковой пищалкой. Вперед лучше ставить хорошую разнесенную акустику, обязательно с шелковой пищалкой (если у вас нет проблем со слухом). От усилителя надо подключить передние колонки и сабвуфер, а задние, как сказано выше, напрямую от аппарата. Минус этой схемы, это когда вы включаете аппарат на полную мощность, «перед» и «саб» (при нормальной регулировке) будет играть нормально, а задние колонки будут выдавать искажение («хрипеть»). Но можно отрегулировать систему таким образом, что при положении громкости на аппарате 70% (не больше), система будет выдавать всю мощность. Еще лучше установить два усилителя, один – на акустику, а другой (желательно класса D) – на сабвуфер. Некоторые ставят назад дорогие «овалы», сабвуфер, и запитывают их от усилителя, а вперед ставят дешевые колонки (или не ставят ничего). В этом случае вся музыка остается сзади, сцены нет вообще, «верх» - никакой, и вообще, впечатление о звуке - «играет как на деревенской дискотеке – громко, а звука нет». При выборе музыкальной системы, еще одна распространенная ошибка – ставить дорогую «голову» (500-800$ или 1500$ с DVD), сабвуфер, усилитель и дешевые колонки.
Едим дальше......
Системы соревновательного уровня:
Как правило в таких системах от задних колонок отказываются вообще, то есть ставят только перед, сабвуфер и усилитель(-ли). Нередко ставится внешние процессоры, кроссоверы и другие цифровые устройства обработки звука. Вперед обычно ставят не двух, а трех-компонентные колонки. Компоненты подбираются максимально качественные, а следовательно - очень дорогие. Стоимость таких систем составляет 2000$ - 5000$, а иногда зашкаливает и за 10.000$. Усилители ставятся не только качественные, но и по возможности максимально мощные и в процессе настройки системы их мощность искуственно ограничивается. Звук таких систем очень ровный, сфокусированный и сбалансированный, но как правило не очень громкий. Многим рядовым слушателям такой звук не очень нравится. По большому счету такие системы не предназначены для ежедневного прослушивания. Их задача - участие и победа в соревнованиях по авто звуку. Слушать на них нужно только фирменные, а лучше тестовые диски. При прослушивании китайских CD или радио (из-за ровного и сбалансированного характера звучания системы) такое чувство, что нет ни баса ни верха. Постоянно слушать такую музыку – это как ездить на болиде ФОРМУЛЫ-1 по Подмосковным дорогам. Настоятельно не рекомендуем ставить такие системы в машину, а потом слушать на них радио! Вы только зря выкините деньги и будете разочарованы. Хотя если Вы аудиофил – то вперед, дерзайте!!! На 90 процентов качество звука в таких системах зависит от установки. Акустику нужно ставить в подиумы, делать шумоизоляцию автомобиля и ставить конденсаторы (накопители энергии).

Меломаны....... не ... Аудиофилы....
Мне тяжело что то доказывать...... будь по вашему

yukka, откуда нам знать про такие схемы ? Большинство сейчас точно лежит в шоке и еле-еле дышит... Не стоит считать себя за самого умного . Да , раз у вас такая хорошая - милости пожалуйста в "машины посетителей сайта", многим будет интересно почитать про музыкальное оформление ТС .

Urri, да ладно тебе не лоши... Я за то что бы человек при выборе музыки понимал что ему нужно и от этого получал удовольствие. А не выбрасывал на ветер денюжки...... Я ни кому свое мнение навязывать не собираюсь это дело каждого.. Есть люди которые любят музыку, а есть которые лишь бы что играло...

Я ни кому свое мнение навязывать не собираюсь это дело каждого..

Это твое мнение? И это все написал ты? Я очень сомневаюсь. Если же все таки ты, то я думаю, найдется много вопросов, ты готов на них ответить??

SV053, мое мнение по поводу саба без задних колонок. А статья это лишь цитата от тех людей которые подбирают и устанавливают автоакустику. Мне тоже они подбирали и ставили. А вопросы оставь себе.... здесь есть кому на них ответить... Установкой и подключением не занимаюсь после одного НО..... теперь доверяю профессионалам.

yukka

SV053, мое мнение по поводу саба без задних колонок. А статья это лишь цитата от тех людей которые подбирают и устанавливают автоакустику. Мне тоже они подбирали и ставили. А вопросы оставь себе.... здесь есть кому на них ответить... Установкой и подключением не занимаюсь после одного НО..... теперь доверяю профессионалам.

Вот вот... Если вставляешь цитату, то оформляй ее как цитату, и ссылку на первоисточник желательно, впрочем в Гондурасе наверное этого не знают...
Да и статья написана не шибко грамотным человеком, а главное довольно далеким от автозвука.

SV053

Вот вот... Если вставляешь цитату, то оформляй ее как цитату, и ссылку на первоисточник желательно, впрочем в Гондурасе наверное этого не знают...
Да и статья написана не шибко грамотным человеком, а главное довольно далеким от автозвука.

ШИБКО грамотные господа меломаны!!! БУДЬТЕ добры объяснить сию причину вашего не доверия к данной цитате да и к моему мнению к данной ситуации.
Кроме как обсирания и упреков в ответ Я не услышал ни чего.....

На ваши укоры в ответ я лишь могу сказать что ВЫ просто наводите смуту и катите за ПИЗ.......ов.

Прошу объснения в данной ситуации.
И прошу извинения за нанесенный ущерб Вашему самолюбию.
С уважением.

Так то мне кажется что цитата далеким человеком написана.
Не стоит довереть всему что написано

yukka

ШИБКО грамотные господа меломаны!!! БУДЬТЕ добры объяснить сию причину вашего не доверия к данной цитате да и к моему мнению к данной ситуации.
Кроме как обсирания и упреков в ответ Я не услышал ни чего.....

На ваши укоры в ответ я лишь могу сказать что ВЫ просто наводите смуту и катите за ПИЗ.......ов.

Прошу объснения в данной ситуации.
И прошу извинения за нанесенный ущерб Вашему самолюбию.
С уважением.

Послушай, мое самолюбие здесь непричем, и врядли ты до него доберешся. Ничего личного, ты ведь сам написал, что ездишь на лисапете по Гондурасу, а теперь обижаешся.
Какую ситуацию ты хочешь чтобы я обьяснил? Прокоментировать статью, тебе, хотя ты к ней не имеешь никакого отношения??
То чему пытается противоречить автор статьи. изложено во многих томах профессиональной литературы и подкреплено здравым смыслом, еще раз доказывать это безсмысленно.
Почему я сделал вывод, что автор не шибко грамотный в автозвуке, обьясню:

Задние колонки можно поставить недорогие (60-80$) или оставить штатные, подключить их напрямую к головному устройству (автомагнитоле), и использовать их для воспроизведения верхнего баса,

как правило недорогие АС - это коаксиальный тип, так же как штатные в большинстве случаев широкополосники, первые будут свистеть и цикать пищами(для этого их обрезают, эсли используют подобную схему), вторые же начинают играют довольно высоко, и врядли к так называемому верхнему басу имеют отношение. Но опять таки нет конкретики, что значит верхний бас??

так как сабвуфер «качает», в основном, нижний бас (гудит).

фраза на грани фантастики, ведь гудеж с нижним басом саба не имеет нигего общего. если же построенные тобой сабы гудели, то лучше скромно промолчать.

Нередко ставится внешние процессоры, кроссоверы и другие цифровые устройства обработки звука

кроссоверы не обрабатывают звук.

Вперед обычно ставят не двух, а трех-компонентные колонки

компонентной может быть акустическая система, но вот колонка/динамик определяется другими параметрами.

Усилители ставятся не только качественные, но и по возможности максимально мощные и в процессе настройки системы их мощность искуственно ограничивается.

это не правда, так делают скорее всего единомышленники автора статьи.

Их задача - участие и победа в соревнованиях по авто звуку. Слушать на них нужно только фирменные, а лучше тестовые диски

тестовые диски довольно часто несут на себе наборы звуков или отдельные партии, что нормальный человек врядли будет прослушивать для собственного удовольствия.

При прослушивании китайских CD или радио (из-за ровного и сбалансированного характера звучания системы) такое чувство, что нет ни баса ни верха. Постоянно слушать такую музыку это как ездить на болиде ФОРМУЛЫ-1 по Подмосковным дорогам

это и дальше вообще полнейшая бредятина. Цель любой соревновательной системы: добится макимально реалистичного, натурального передавания информации записанной на диске, если там записан бас- то будет бас, если там записан верх- то будет верх.
Другой вопрос, что там не будет выпячивания отдельных частот и вездесущей локолизации, к которой так привыкли колхозные авторы статей с подобным мнением, впрочем, как наверное, и к гудежу из сабвуфера.

Настоятельно не рекомендуем ставить такие системы в машину, а потом слушать на них радио! Вы только зря выкините деньги и будете разочарованы

почему?
Также вопрос почему нужно обязательно, причем как спереди так и сзади, ставить шелковые пищалки, почему обязателен усилитель на саб класса Д?
Все что я прочитал в этой статье: общие фразы, без малейшей конкретики и подтверждения своих же нелепых мнений...
Все вышесказанное мной конечно ИМХО..
С уважением, Сергей.

Послушай, мое самолюбие здесь непричем, и врядли ты до него доберешся. Ничего личного, ты ведь сам написал, что ездишь на лисапете по Гондурасу, а теперь обижаешся.



Какие обиды о чем это ты...... И причем здесь моя республика? Я же не пишу что ты обожрался САЛА и тебя прет от переизбытка жира.
Я ясно и просто спросил ПОЧЕМУ ??? а в ответ получил да ну нах, не может быть, и т.д.


Как быть с этим ?
Ответь а мы почитаем. Я потом ссылку выложу , уж очень любопытно стало... почитать твое мнение

Я тебе четко и ясно написал свою точку зрения, еесли ты не понимаешь, то уволь..
Тыкать картинки из глянцевых журналов, а потом давать ссылки на них же, не стоит, это уже прошли много лет назад, если ты до сих пор их читаешь ... Разговаривать на эту тему я могу долго, но учитывая твое невежество, и то, что ни к статье, ни к картинкам ты не имеешь никакого отношения, то общение с тобой, а вернее монолог с моей стороны, считаю бесполезным..
Спустись на землю, высокомерие ни к чему хорошему не приводит.

SV053

Я тебе четко и ясно написал свою точку зрения, еесли ты не понимаешь, то уволь..
Тыкать картинки из глянцевых журналов, а потом давать ссылки на них же, не стоит, это уже прошли много лет назад, если ты до сих пор их читаешь ... Разговаривать на эту тему я могу долго, но учитывая твое невежество, и то, что ни к статье, ни к картинкам ты не имеешь никакого отношения, то общение с тобой, а вернее монолог с моей стороны, считаю бесполезным..
Спустись на землю, высокомерие ни к чему хорошему не приводит.

Я лучше буду читать журналы с глянцевыми картинками......
Лучше доверюсь им, они хоть более подробно описывают и приводят примеры...

yukka, картинки-картинками , но на самом деле конкретики нет , SV053 ничего не выдумывал .
Для меня , например , остаётся загадкой как можно раскачать на 16-см (или еще меньше) плотный бас , может не слышал или еще чего , но почему-то у меня с детства повелось , что чем больше диаметр диффузора , тем и ниже будет басс , ну и плотнее , само собой . Интересно было бы услышать хотя комментарии по этому поводу . Речь не про именно кар-аудио , а про вообще .

Urri, речь пошла о чем ? о том нахрена заднии колонки вместе с сабом. Я привел пример доказывающий обратное. А схема приведенная на предыдущей странице от авто занявшее одно из призовых мест по автозвуку, точнее первое в 2007 году. И таких авто полно где тыл стоит и саб.
Многое еще зависит от производителя, у меня тыл длс962 качает будь здоров.Даже внутренности шевелются.

Для меня , например , остаётся загадкой как можно раскачать на 16-см (или еще меньше) плотный бас , может не слышал или еще чего , но почему-то у меня с детства повелось , что чем больше диаметр диффузора , тем и ниже будет басс , ну и плотнее , само собой

чем больше диаметр диффузора, тем легче добится от него более низкого басса, (даже если вспомнить школьный курс физики), но в каждом правиле есть исключения, впрочем, и прогресс на месте не стоит, в домашке есть подобные примеры, но это очень редкие исключения, к данному вопросу не имеют отношения.