В тахометре у бери сопротивление на входе и подключай вход тахометра к выходу мозгов.

Покрути маленько мотор не сильно нагревая. Просто при нагреве поршня прихватывает тепловой зазор чуть меньше сделали. обкатывай акуратно.

Если под лицо то торцуй на 1.5мм

Смотрите бегунок он может прокручиватся (для карбов) и просто диагностика для инжов.