Инжектор на "классику"

народ у кого классика инжекторная .....как прет намного лучше или же не стоит даже заморачиваться

Ну я на дядиной инжекторной четверке катался. Движок там 1,7 инжектор. По сравнению с моим 1,5 как небо и земля. Прет как трактор. Но в придачу к инжектору идет много всяких гиморов - ДМРВ, ДПДЗ, лямбда модули и нейтрализаторы всякие.

ИМХО не стоит того инжектор, да и с карбюратором химичить проще :mrgreen:

не ну ты говоришь прет ........на сколько быстрее .......по времени .......все думаю мутить ли моновпрыск ............ лучше будет он тюненого крба кто говорит да на много кто говоирт почти нет ........ не хочу зря потратить деньги

не ну ты говоришь прет ........на сколько быстрее .......по времени .......

На сколько быстрее не знаю, не мерял. Но с непревычки я при переключениях с первой на вторую и со второй на третью шлифовал асфальт. Вот если бы там был 1,5 инжектор, я бы со своим сравнил.

все думаю мутить ли моновпрыск ............

ИМХО не стОит. По деньгам выйдет минимум 10 тысяч рублей. На эти деньги можно сделать коллектор для двух карбов и купить сами карбы. Да и запчасти к инжектору стоят много. Наверное слышал от зубилистов как часто умирает ДМРВ? А стоит он между прочим 3-4 тысячи рублей.

Кстати, моновпрыск не рулит. Если заморачиваться на инжектор, то ставить сразу четыре дудки. Прибавка будет недетская.

лучше будет он тюненого крба кто говорит да на много кто говоирт почти нет ........ не хочу зря потратить деньги

Попробуй найти копеечный или троечный Вебер в хорошем состоянии и будет тебе щастье :mrgreen: Динамика будет отличная и расход в норме.

у меня Мега стоит (от картюнинга) все ништяк но мало.........................

думаещь еще одну забацать

незнаю кто что говорит кто говоир толку от моно как от козла молока кто говоирт что попрет ......... а веберы прадаються .......не те что за штуку баков(эти я не беру)

или же мутить 2 вебера .........

да и еще насчет моно мне на разборке отдавали его за 120 ..уе сказали комплект(тоесть наверное со всеми датчиками)

так что затраты не такие уж большие

да и насчет калекторов под 2 карба а где их достать то .........не в курсе

Unknown

не ну ты говоришь прет ........на сколько быстрее .......по времени .......все думаю мутить ли моновпрыск ............ лучше будет он тюненого крба кто говорит да на много кто говоирт почти нет ........ не хочу зря потратить деньги

Мучу себе моновпрыск на копейку с такой четверки.Гимора много,один топливопровод чего стоит.Уже мысли о карбе появляются=)

Купил двигатель за 400$ c мозгами и датчиками.Самое тяжелое это найти в продаже бензобак под этот моновпрыск и сам насос, а также топливопровод.А по поводу динамики - это сильно.У меня 21083i, а у приятеля была новая нива с таким моновпрыском.Догнал я эту ниву только 80км/ч.imho моновпрыск лучьше карбов любых (кроме горизонтальных или дудок)=)

вот я никак не пойму вас кто что говорит ......... я лично считаю что моно лучше но вопрос на сколько и стоит ли игра свеч

Unknown,

у меня Мега стоит (от картюнинга) все ништяк но мало.........................  
думаещь еще одну забацать  

Я конторам не доверяю :wink: Самому интереснее карб ковырять.

незнаю кто что говорит кто говоир толку от моно как от козла молока кто говоирт что попрет ......... а веберы прадаються .......не те что за штуку баков(эти я не беру)  
или же мутить 2 вебера .........  

Если сумеешь синхронизировать два карба - попрет. Веберы же бывают разные. Я говорил про вебер от копейки, тот что предок ДААЗа. В идеальном состоянии стоит около 100 баксов. Убитый можно и за 10 найти.

да и еще насчет моно мне на разборке отдавали его за 120 ..уе сказали комплект(тоесть наверное со всеми датчиками)  
так что затраты не такие уж большие  

Новый контроллер Январь стОит 3,5 тысячи, бензонасос около 1 тысячи, уже набегает больше 120 у.е. А тебе случайно не голую форсунку предлагали?

да и насчет калекторов под 2 карба а где их достать то .........не в курсе

На сайте картюнинга есть коллекторы для двух Солексов для всех вазов. Правда не знаю сколоко стоят.

вот я никак не пойму вас кто что говорит ......... я лично считаю что моно лучше но вопрос на сколько и стоит ли игра свеч

Я свое ИМХО уже высказал - если заморачиваться на впрыск, то сразу на распределенный - по одной форсунке на цилиндр.



sk,

imho моновпрыск лучьше карбов любых (кроме горизонтальных или дудок)=)

А четыре вебера(не горизонтальных), по одному на цилиндр?

TO TIER.Естесственно Вебер горизонтальный/вертикальный - это рулез.Но пойди найди его, а еще 4 шт.И чтобы не убитые были.А потом попробуй найти карбюраторщика который их настроит.IMHO моновпрыск собрал,завел и усе.

sk,

Естесственно Вебер горизонтальный/вертикальный - это рулез.Но пойди найди его, а еще 4 шт.

Один в идеальном состоянии я нашел, он на машину вообще не ставился. Цена 100 баксов.

Читал где-то что с карбюратором машина все равно резвее

Я читал в Тюнинге авто дескать с карбом машина двиг лучше крутет (больше) дык там карбы горизонтальные. Да и не будем забывать что экономия не последнее для нас.

ясно в общем точно никто не знает

а кто в курсе насчет 2 карбов на сколько они лучше кто может ставил себе (только не веберы они стоят как чугунный мост и найти их еще надо)

Unknown,

звякни в Картюнинг, у них должен быть коллектор на классику под два солекса.

а кто в курсе насчет 2 карбов на сколько они лучше кто может ставил себе (только не веберы они стоят как чугунный мост и найти их еще надо)

Я бы не особо верил статье, но http://www.kartuning.ru/kunskamera/index.php?idi=87