Активность
Недавние сообщения
-
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Не то, что редукторный или обычный, у каждого производителя втягивающая своя. Так что снимай и иди в магазин с образцом. Я в последний раз д…
-
Наддув , Механические и турбонагнетатели
А подскажите какой диаметр входа-выхода на саабобанке?
-
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Я ему (поршню) довел в письменной форме под роспись, что он под тубо предназначен. Значит бум делать 8 соток.
-
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Вопрос задавал, но так никто и не ответил. Задам еще раз: какой тепловой зазор делать под поршни СТИ ковка под турбо?
-
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Я облегчал. Когда нужно было доработать поршень 79,4 под стопорные кольца отдал парню, он на завод отнес и сказал, что могут палец облегчить…
-
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
В этом вся и печалька Номера нет, в катологах не найдешь, СТИ отдельно не продает. Дефицит прям.
-
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
У СТИ короче, по крайне мере у классических комплектов. Отрезать как бы тоже не вариант.
-
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
По длине не подходят.
-
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Да я знаю, что они 19 мм и что в камплекте идут. Вопрос был используют они свои пальцы или мале и если мале то нужен номер. Просто поршни ес…
-
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Подскажите в комплектах СТИ используются поршневые пальцы мале диаметром 19? Если да то не подскажете патнамбер.
-
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Это углеродная органика на кевларовой основе. В использовании, как обычная органика, но момент держит лучше, короче между органикой и керами…
-
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Но не как это:
-
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Я же не сток фиатовское сцепление ставить собрался, а усиленное фирмы Spec Clutch. У них нет сцепления для ваз, но есть для фиат 124, прород…
-
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Подскажите пожалуйста фиат 124 у какого двигателя 1,2, 1,4, 1,5, 1,6 маховик схож с нашим классическим по посадочным местам корзины. Хочу за…
-
Наддув , Механические и турбонагнетатели
Железо уже имеется, дороги назад нет. Турбы х.з. фирма ARASHI привезут с Японии. Т.е. все доводы в пользу TD04