Поиск

хз куда писать, ну если тут технический флейм то напишу сюда не ругайте.Я тут подумал, собрав все свои скудные знания по двигателю, а реально ли расточить цилиндры, воткнуть туда гильзы например титановые, и какиенить ти…

sk!p3R, надо не просто сидеть на сайте, а читать, что тут написано...Если бы ты два месяца почитал темы (в частности технический флейм), то нашёл бы ответы почти на все вопросы

Чтоб не разводить тут флейм - есть предложение. Вырежь усилитель с потолка классики (с выброшенного кузова), и сравни с жесткостью рамки люка. Мож его делают не для пользы, а для профанации - что соответствовало чему-то…

читал я читал флейм про стабы, не умеешь водить автомобиль со спец оборудованием не садись за руль, не нужна вещь не ставь. Что касается газа и более жестких пружин, в любом случае на кузов большие нагрузки передаются. М…

Развели мы здесь флейм, тема про р/в "Эстонец". Кстати по параметрам этот вал должен быть не слишком верховой и крутить его до 8000 - нет никакого смысла. На счет 13 секунд ладно уговорил с доработанной головой и клапана…

Флуд и флейм потёр, пока, без предупреждений.

Пипец устроили тех флейм!!!!! Что значит дядя Модератор Лев отдыхает в Питере, порядок не кому навести.Надеюсь кто-нибудь исправит тут все. Помоему после этого сообщения все должно было прекратиться.

в технический флейм и тема про мотор 21011 есть отдельная, где все описано.называется "делаем крутильный мотор"

в тех флейме я описал свою проблему недавнюю при замене головы ошибся на 1 зуб машина не просто еле ехала она с трудом до 4500 крутилась, переставил назад метка на распреде не доходит до метки на постели на 2-3 мм и маши…

PRO100Sergey, кури тех флейм, там где-то читал я про это.AccorD, 9 от 5ти не далеко ушло

mcbomb, не флейми. Это надо писать в специально отведённом форуме для этого. Или хотя бы в топике того у кого 2101

Кстати, вопрос в плане флейма:В чем преимущества плавающей скобы перед двухпоршневой конструкцией?Тем, что меньше капризных деталей и проще конструкция?Или еще что-то есть?

Угу, а потом пойдет долгий флейм, что колеса бьют и никак не отбалансируються.

Termo, написал бы в технический флейм ,тут то к чему вопрос такой... По сути правильно мыслишь, были случаи когда стучали поршни по ГБЦ, при использовании приоропрокладки, надо уделять внимание величинам недохода. Поршен…

теперь точно новую тему... полтора листа флейма...