Скоро режу пружины. Немного вопросов. ???

Народ, хэлп!



Буквально на днях меняю пружины перед и зад.

Как хочу сделать: перед не трогать, зад порезать. Наверно, на 1.5 витка. Или же все четыре на виток? Какой вариант предпочтительнее?



Вопросы к Вам:



1. Какие пружины купить? Склоняюсь почему-то к вазовским.

2. Узнал что если режешь больше чем на виток-обязательна подвязка. Как ее делать? А именно что к чему вязать? (наверно, самый важный вопрос)

3. Какие варианты предложите? Как сделано у Вас (кто резал) ?



С нетерпением жду



Интересует, ессно, управляемость. ОЧЕНЬ Желательно добиться избыточной поворачивоемости (для чего после резки в планах стаб назад). Внешний вид тоже важен, но он на втором месте.

Резать надо и перёд и зад. Подвязавать на классике не надо. 1.5 витка достаточно.

А какие аммо буш ставить то?...

Реж сразу на 2 витка ...у меня 1.5 мало джып мля :twisted:

2 Gena

Сколько людей, столько и мнений, одни говорят так, другие эдак... Сплошной головняк а не тюнинх... Но за мнение пасиб



2 Serega

2 витка боюсь, помойму слишком. Вот сегодня на шашлыки ездил, 5челов на борту, скребу глушаком обо все, что можно, а без 2х витков ваще видать жопа будет. Я, конечно, врубаюсь, что надо выбирать или шашлык или виражи, но хотелось бы немного компромисса.



А аммо я уже как год поставил. Сакс газмасло, уже хочеца чо пожоще, но в планы пока не входит.





Еще думаю КАКИЕ пружины? Советуют орловские, типа они изначально жоще...





Всем спасибо, но жду еще 8O

Salo, Если ты собираешься возить по пять человек то тогда слишком резать нельзя или пружины жесткие ставить надо, а это связано с тем, что будешь на табуретке ездить. А лучше тогда вообще не резать. Я себе резал: передние на 1.6 витка, задние 1,5 витка. Был доволен видом и всем остальным.

орловские чуток жеще я товарищу такие ставил тока на 93 он доволен как слон , а насчет обрезки мое мнение 1,5 витка в самый раз ,но на вкус и цвет товарища нет , и еще если штаны на изгибе хоть чуток примять то мотор после 3 тыщ оборотов присаживается конкретно, так что 5 человек и на шашлык ето не есть гуд.

Ну у меня с 1.5 витками и 5 человеками всё ок нигде не цепляю...но хочу ниже... В выходные можешь подьехать посмотреть если есть желание ... но у меня с ПС стоит...

Gena,xitalik, а как быть с подвязкой ??? Что на 1,5 витка её не надо?

Общался с человеком, который на классиках откатал не одно ралли, он сказал что если больше чем на виток, подвязка обязаловка.



Сама по себе она меня,конечно, не пугает, но имхо это лишний гемор. Кронштейны к кузову и т.п. ... 8O 8O



Речь шла про орловские резанные???



Serega, а куды ехать?

Salo,





подвязывают если есть риск выпадания пружины ( например слишком короткая и болтается на вывешенной подвеске) если стоит с натягом - то выпасть не должна. не забывай что на ралли и подвески без ограничетелей ( отбойников) зачастую поэтому и ходы длинее...



самая простая подвязка - ремнем безопасности... получается петля. которая проходит под балкой и крепится к кузову на уголках. но ремень будет болтатся, собирать всю грязь и и т.д. более сложный способ - тяга типа "кузнечик". на многих прицепах сделана такая.

См. личку

Вот что могу сказать про орловские пружины: Полгода назад менял стойки с пружинами. На пружинах решил сэкономить, да и продавцы говорили, что жестче они, поставил. Ничего не резал. Жестче действительно стало, ямки, кочки итд итп сами знаете. Так вот настала зима И....... пружина лопнула! сломалась млять :evil: И!!!!!!!!! порвала мне шину ГИСЛАВЕД НФ-3 млять :evil: :evil: :evil: . Отвалился кусок длиной 2 витка примерно, верхняя часть пружины начала проворачиваться и острым концом начала пахать по боковине резины!!! Каково? а че будет ежли ее еще и порезать? Хотя благородные господа все это было на зубиле......

Всем спасибо за инфо, но чем больше тем лучше.

Похоже, склоняюсь к варианту "по кругу на один виток". Может зад 1.3 витка. Подвязка похоже пас, посмотрим как будет пружина сидеть.



А намного они жестче? Может ВАЗовские резать? А то табурета я боюсссьь...

Salo, Насчет жесткости и шашлыка... без *табурета* наверное на шашлык уже впятером не сьездишь... у меня на зубке спереди терь стандарт а сзади орловские , у друзей -новая 09 естесна все стандарт... когда я пятерых сажаю мне ненамного ,но все же спокойней едеца по прселочным ухабам... Орловские заметно жестче, но не настолько чтобы прям песец жеско, просто на мелких неровностях четче все ощущаешь, на тех что побольше разницы уже меньше. И вот еще тебе идея: Посмотри в форумах про ходовую тему про Вариант Подвески Из журнала Тюнинг Автомобилей , там есть мой ответик насчет пружин ОСАР...

Вот я теперь и сам коечо знаю про резку пружин.



План мой был таков, купить новые пружины и их порезать, оказалось все не так просто. Облазив всю Фучу я выяснил что альтернатив на тему "пожестче" прото нету, только Нива. Ну думаю надо ехать к грамотным дядькам, советоваться. Заезжал я в Ралли Сервис и еще в пару схожих по тематике мест, где, кинув внимательный взгляд на мой тачку и качнув ее, дяди отвечали что нормальная подвеска у меня начнется только с плазы спорт, а не скаких-то там "орловско-нивовских" пружин. А у меня уже "газовые" сакс стояли, год всего прошедшие, жалко снимать было, но .... была не была - следующее утро рулю на завод Плазы на Чкаловскую.



Короче выскажу я Вам свое скромное ИМХО, ПС это круто, это проста офигенно. Дядек грамотных слушать надо! Кто здесь хочет УПРАВЛЯЕМОСТЬ идите за плазой или другими аммо класса "спорт".Меня щас просто очень прет РУЛИТЬ. только потряхивает изрядно, да и забыл про комфорт совсем, да с комфортом ХРЕН!



А зад я пока старые порезал на 1.5 витка. Еще дядьки сказали мне, что обрезая пружину жесткость ее ты не меняешь, меняешь лишь ЭНЕРГОЕМКОСТЬ (??). Над моей фразой " а вот там в нете написано..." они только поржали, сказав что в етом нете еще и не такое напишут, и что они иногда форумы как анекдоты читают.Вот какие дядьки. Еще сказали, когда обрежешь про эту самую емкость все поймешь.



Понял! Жестче действительно пружина не стала *( ИМХО бред), а вот для чего их режут стало понятно.



Короче, сейчас буду думать какие ставить пружины, а дядьки сказали заезжай, посоветуемся, пружина, она говорят в гармонии с амортезом быть должна... Заеду, дядьки! Обязательно.!



П.С. еще они задний стаб обосрали ("лажа", про это спрошу еще раз поточнее. Старая школа ваще желтые приблуды не уважает.



П.П.С. Дядьки-немногочисленные в Питере люди, имеющие опыт и строящие классику для ралли и для фанатов.



Вот такой рассказ получился, жду Ваших мнений, как позитивных так и негативных...

Сало.

я со дня на день буду укорачивать передние пружины. задние укорочены на виток. передние собираюсь тоже укоротить на виток.



попутный вопрос на сколько витков максимум можно укоротить передние пружины? (по вашему опыту)