08-09 задняя дверь - спасет ли спойлер?

кое кто помнит

гы-гы-гы)))) зачетная поездка однако была)))

не понял?  

учите албанский)))

Ты б еще сказал "В Бабруйск, животнае!"

Да кстати очень часто задняя дверь гниет из за шильдиков, они же не герметично сидят, так что вот тебе и ответ, через них влага поступает, а много ее и не надо, главное что бы была, а там уже пойдет необратимый процесс

Так что заваривай, шпаклюй и т.д. (нужное подчеркнуть) дырки от шильдиков, и мовилем все, што бы наружу попер аж

serginio, AndreyF, Есть 2 нахлобучки по бокам двери ставятся. Прижимную силу не уменьшают. Загибают боковые потоки воздуха на заднее стекло и не дают подниматься воздуху из под колес.



А вообще надо поставить активную электрохимическую защиту от коррозии. ИМХО.

Сам скоро буду пробовать её.

shadow-s, спасибо за ответ! кстати о дырках от шильдиков - буду ставить новую заднюю дверь весной, хочу сделать стандартный набор - электрозамок (с дублирующим тросиком, само собой), а шильдики с личинкой замка - конечно же нафиг! без них как-то эстетичней ...



r_roman_r, и тебе спасибо!

Есть 2 нахлобучки по бокам двери ставятся.  

видел такой девайс, хотел бы так же услышать отзывыв счастливых пользователей

А вообще надо поставить активную электрохимическую защиту от коррозии. ИМХО.  
Сам скоро буду пробовать её.

8O чего? эт как?

Про боковые "нахлобучки" от пыли они неплохо помогают, у другана на девятке стояли, ну а с гнилью вроде разобрались-и то и другое-козе баян!

По моим наблюдениям гнилть начинает идти не из нутри двери а от сварного шва, причем на всех деталях.Про него кстати при обработке часто забывают, а по скольку грунт и краска в тех местах тоже не ахти лежит, то в чистом виде получаем не защищенные места.

Народ, а может проблему грязного стекла решать радикально, снимите Нах внутреннее зеркало и пользуйтесь боковыми с сферическими вставками с подогревом. И мертвых зон не будет, и никаких проблем с задним стеклом.

У меня кстати так сделано и я за два месяца привык без центрального зеркала.

yuer, грязное стекло езмь неэстытично нихуа :mrgreen: хотя твой вариант тоже нормальный...я щас тем более отвык пользовацца салонным зеркалом - темнеет рано, а машина тонирована :wink:

сферические сильно искажает картинку, да и гайцы за это быстро начнут брать мзду

serginio,

чего? эт как?

Это так: http://korozii.net.ru/corrosion-protection-device/

yuer,

снимите Нах внутреннее зеркало и пользуйтесь боковыми с сферическими вставками с подогревом

И стекло заднее заварить нах!

Или покатайтесь месяцок на ГАЗели грузовой. 8O

Я имел в виду сферические вставки, типа "рыбий газ"для увеличения угла обзора, т.к. у боковых зеркал слишком маленький угол, а со ферами можно примерно 1.5 полосы просмотреть. А по поводу гаев, так настоящее заводское правое зеркало имеет небольшую кривизну, так что все в пределах допуска.

Господа хорошие! Я вот не могу понять как вы ездите что у вас на скорости от 50 до 130 при условии установленного заднего спойлера на зубилке разворачивает и сносит задницу!? Я год езжу с пластиковым спойлером...толк есть - стекло не засераецца(да и вся дверь впринципе) и ездил я тут на юга недавно шел по трассе 175 (по БК) на штатном спидометре стрелка давно пошла на второй круг

И НИЧЕГО У МЕНЯ НЕ СНОСИЛО, НЕ ШАТАЛО И НЕ КРУТИЛО!!!

Не грешите на спойлер!!! Лучше посмотрите ходовую!!! 8)

Dimasikl, а у тебя спойлер или дефлектор?

mysony, видел я его машинку - у него типа дефлектор пластиковый, нижняя часть подклеивается к крыше, щель разделена перегородками, параллельными потоку воздуха...кажется питерский дефлектор, кстати в тесте ЗР был признан лучшим и вдвое более эффективным :wink: но он и стоит - железка - 100-120руб, а эта штука - около 700 руб. :|

Вот что я нашёл:



Интересно другое: распределение подъемных сил по осям ВАЗ-2108, -09 (эта величина определяет устойчивость и управляемость автомобиля на высоких скоростях) лучше, чем у той же Audi TT (1998 2000 г.в.)! По результатам аэродинамических испытаний, проведенных журналом «Авторевю», при скорости 144 км/ч задняя часть немецкой машины без спойлера отрывается от поверхности дороги с силой 337 Н, а задние колеса «Самары» загружаются с усилием в 158 Н! Передняя ось автомобилей без спойлера отрывается с усилием 163 и 152 Н соответственно.





Это значит, что, несмотря на немалый коэффициент лобового сопротивления, аэродинамика машин «восьмого» семейства хорошо проработана и улучшить ее с помощью «спойлера-этажерки» неизвестного производителя практически нереально. Кстати, в доводке аэродинамических характеристик, а также устойчивости и управляемости ВАЗ-2108 принимали участие специалисты фирмы Porsche и именно они сумели добиться удачного распределения подъемных сил по осям





А то что летит грязь на стекло и во всех кто с зади это от турбулентных потоков воздуха.

serginio, понятно, а я с железкой покупал свою машину