14 диски на классику

Ни одного аргумента- только чувствую, ощщаю. Все это должно тестироваться на автодроме профессионалами, а не чуфствами и осчучениями, которые как известно, обманчивы

Так вот этот порог с более широкой резиной наступает позже. Отсюда - увеличение устойчивости в поворотах. Повторяюсь в 1000-й раз, это мои личные наблюдения и испытания

Резины, одетой на подходящий по ширине диск!
Для повседневной езды-возможно и чувствует, но на предельном использовании всего потенциала резина,несоответствующая ширине диска, будет проигрывать правильно подобранной резине!

Еще в тысячный раз повторюсь, что каждый выбирает "необходимый" ему тюнинг-у всех разные приоритеты!

И в десятитысячный раз повторюсь, что тюнинг хорош в комплексе,просто широкая резина-это не панацея для увеличения управляемости!

Well , что у тебя сделано по подвеске? И что ты преследуешь своим тюнингом? Для чего машина?

Zugres

Для повседневной езды-возможно и чувствует, но на предельном использовании всего потенциала резина,несоответствующая ширине диска, будет проигрывать правильно подобранной резине!

Правильно - для повседневной езды с той оговоркой лишь, что езжу не в спокойном стиле, а более динамичном(fazan знает ).

Zugres

И в десятитысячный раз повторюсь, что тюнинг хорош в комплексе,просто широкая резина-это не панацея для увеличения управляемости!

Well , что у тебя сделано по подвеске? И что ты преследуешь своим тюнингом? Для чего машина?

Полностью с тобой согласен! Щас езжу на Таврии, копейка моя на этапе модернизации. Что думаю сделать и что уже сделал?
По кузову - зад ручки нах, перед ручки от Ауди, новые бамперы(подгонка-установка-геморрой), полная шумо-виброизоляция, перед стекла 07, новые зад фонари-кругляши, капот аллигаторный, сидения Вектра(перед, зад), личинка багажника нах...
По подвеске - (подвеска щас занижена, но со стандарт новыми пружинами), пружины Шнива обрезать, двойной перед стаб, задний уже стоит Техномастер, что-то мутить с задними тягами, зад амо щас Монро Рефлекс(не знаю, может буду менять все по кругу)...
В проекте на ближайшее время -
ЗДТ, двиг 1,8 с доработанной головой, полным прямоточным выпуском, расточенным карбом...
Все, хватит! Тут тема про колеса! Как будет проект подходить к концу - все выложу и распишу!

Фух! Наконец-то я тебя убедил!
а под такие доработки, которые ты делаешь с 01-действительно нужны значительно отличающиеся от стока колеса и покрышки!
Просто утверждать, что в приказном порядке необходимо переходить на большИе катки и широченные покрышки-глупо! Каждый сам выбирает для себя "свой" тюнинг!
И для неэкстримального тюнинга авто вполне хватает размера-185/60/14!!!!!!

Zugres

Фух! Наконец-то я тебя убедил!
а под такие доработки, которые ты делаешь с 01-действительно нужны значительно отличающиеся от стока колеса и покрышки!
Просто утверждать, что в приказном порядке необходимо переходить на большИе катки и широченные покрышки-глупо! Каждый сам выбирает для себя "свой" тюнинг!
И для неэкстримального тюнинга авто вполне хватает размера-185/60/14!!!!!!

Да ты меня не убеждал! Ты просто думал, что я взял на сток поставил большие колеса и больше нечего делать не буду! Короче непонятка вышла

Well Самое верное - твои осчущения , К@кать на советы, если есть чувство что едет как надо тебе и для тебя это есть комфортно и приемлимо, то это правильно. Впалне возможно что с технической точки зрения твой вариант не самый удачный, но опять же - нраица, едет - все атлично, а кто думает иначе - ваши денеги, ваша машина, ваш выбор...... Хочется лишь пожелать всем удачи в ваших проектах .


И еще - Well все же это форум, раз уж пошла канитель такая - самый лучший способ найти грамотный ответ, доказывающий твою правоту, а остальным - каждая идея имеет право на жизнь

Всё это от желания ездить на широких катках (понтово), а найти под них диски R14 шириной 7J - впадлу.
Ощущения обманчивы на самом деле. Много тому примеров привести можно. Руководствоваться ими можно и нужно, но ставить их превыше всего - неразумно.

Samael

Всё это от желания ездить на широких катках (понтово), а найти под них диски R14 шириной 7J - впадлу.

это уже пройденый этап. Летом будет что-нить 215-е на 15-х колесах. Кстати, раз уж все такие правильные, какой ширины должен быть диск под такую резину и есть ли ВСМПО 15" с нужной шириной? Сори что не в тему

Well

это уже пройденый этап. Летом будет что-нить 215-е на 15-х колесах. Кстати, раз уж все такие правильные, какой ширины должен быть диск под такую резину и есть ли ВСМПО 15" с нужной шириной? Сори что не в тему

Я себе буду ставить 215/50/15 на 7J (это минимум, но лучше 7,5J).
На такие диски:
Диски ВСМПО - Гармония

Ratkov

Я себе буду ставить 215/50/15 на 7J (это минимум, но лучше 7,5J).
На такие диски:
Диски ВСМПО - Гармония

Господа, кидаю ссылочку!
http://www.svrwheels.ru/index.php?pageId=50&ItemId=9
Кто там доказывал, что у меня диски слишком узкие? От рекомендованной ширины у меня лишь на 0,5J уже! Но далеко не уже минимума!
Ratkov, спасибо. А то я тут уже в немилость попал!

Я, например ездить буду на 195-х 65 или если найду 55-х Йоках и никто меня не убедит, что на мою машину нужны 15-е или тем более 215 или ещё какая резина. Да и дисочки подходящие 6.5J лежат

Pugnator

Я, например ездить буду на 195-х 65 или если найду 55-х Йоках и никто меня не убедит, что на мою машину нужны 15-е или тем более 215 или ещё какая резина. Да и дисочки подходящие 6.5J лежат

Отличный выбор.
Да, 195/55/14 тяжело будет найти.
Есть несколько моделей Йоки размерностью 195/60/14.
Но 195/65/14 это многовато профиля будет.

Но 195/65/14 это многовато профиля будет.

Я бы сказал, даже чересчур - штатное ВАЗовское 185/60 R14

Samael

Я бы сказал, даже чересчур - штатное ВАЗовское 185/60 R14

Приветствую форумчан!!!
Вот тока зарегился...
Спасибо спецам! За два дня "а"силил ветку. И чъерт побери разобрался-таки во многих премудростях установки бОльших дисков на классику.
Мои соображения и неучтенные факты:
Вообще я задумал было поставить 15-шку на свою 2106. Но к концу прочтения практичность взяла верх над понтами. Так как уловил мысль, что уменьшение профиля резины ведет к бОльшему износу ходовой. Однако! Почему никто не говорит о том, что установка кованных дисков снижает массу колеса в целом??? Рыл-рыл... Нифига не нарыл на счет совокупной массы диска (ВСПМО беру в расчет) на 15 дюймов (6,1 кг) с резиной 195/50 и диска 14 дюймов (4,8 кг) с резиной 185/60...
Сдается мне, что резина на 15" никак не может весить легче аж на 1,3 кг резины на 14"... Получается, что компромисный вариант между стандартным 13-ым диаметром и хорошими колесами на 15 лежит действительно посередине, т.е. в размере 14"
Понимаете какую мысль хочу донести? Не компенсирует ли облегченный вес колеса увеличение жесткости хода (как следствие бОльший износ ходовой) при меньшем профиле резины???

Ко всему прочему еще и вставки! На 14" их нуно делать толщиной в 6 мм, а при диске на 15" минимум 9мм потому как ЕТ у дисков 35 и 38 соответственно. Это ж тоже лишняя масса...

Прошу уважаемых гуру дать свои соображения по вышеобозначенному поводу. И такой еще вопрос: А из какого материала делаются вставки? Не прокатит ли их изготовление из супер-пупер легкого люминия? Или его расколошматит к едрени-фени???