1.5 8 карб в 1.6 16 , всю голову поломал...

поиск ничего вразумительного не дал....
в "3" словах: у меня карбовая 99, 1.5 движок, капиталить пора уже, подогнали практически новый с 12 1.6 16 клапанник, можно ли на 83 блок перекинуть колено с шатунами и поршнями (с расточкой само собой), соответственно накрыв 16 клапанной головой всё это, не боясь сразу же поймать клапана... есть опыт 1.5 8 в 1.5 16, но с этим... собственно всё велось к одному вопросу: блоки отличаются по высоте или нет? если нет, то думаецца подойдёт всё на ура )

Ethernal_life

поиск ничего вразумительного не дал....
в "3" словах: у меня карбовая 99, 1.5 движок, капиталить пора уже, подогнали практически новый с 12 1.6 16 клапанник, можно ли на 83 блок перекинуть колено с шатунами и поршнями (с расточкой само собой), соответственно накрыв 16 клапанной головой всё это, не боясь сразу же поймать клапана... есть опыт 1.5 8 в 1.5 16, но с этим... собственно всё велось к одному вопросу: блоки отличаются по высоте или нет? если нет, то думаецца подойдёт всё на ура )

Скорее всего у тебя колиновский блок,повысоте отличаються.!!!!!не подоудет,поршни надо будет другие.

пока ещё не знаю какой блок, должны на днях подвезти, каки епоршни брать с 11 блока которые и без проточек?

если 1,6 с завода блок калиновский и не подойдет поршня. Лучше ставь мотор в сборе, ставить бу поршни/кольца в бу блок это глупо.. Минимум надо промерять все уилиндры в твоем блоке нутромером и ставить новые кольца и соотв новые поршни так как блоки разной высоты, если цилиндры правильной формы, а как максимум купить поршни кольца и под них проточить блок. В общем переоформить блоки дешевле выйдет еще и свой старый мотор продашь .

Ethernal_life, можешь точнуть свой блок в 82.8 и поставить колено 75.6 (оно должно быть в калиновском двиге) с поршнями ТДМК со смещением пальца на 2.3 мм. Получится даже немного больше чем 1600

http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=7752 !

Twix, спасибо, уже разобрался ) колено там 75,6 уже заказал комплект поршней со смещённым пальцем на 2,3 мм, так что посмотрим что получится, точить до 82.4, блок уже взял)
Константин123, бу поршневую ставить и не собирался, просто узнавал встанут или нет... блок ставить смысла не ибо у меня бн, приобрёл также 083 бн буду на нём лепить, чтобы поставить и не парицца, а своё старое двигло для дальнейшего изврата оставлю

IgorFS, там 1.5 8 в 1.5 16 переделывают, про это я и без форума знал, меня интересовала немного другая проблема, причом про поиск я сразу указал

Ethernal_life, по сабжу 8 карб в 16 инж.. а 1,5 или 1,6 в той бы теме обсудили.. может еще отдельно для 1,7 заведем ?

В проделжение темы подскажите! У меня 1,5 16 в хочу таким же макром увеличить объем!
Пропадет ли возможность свидания таких поршней с клапанами при обрыве ремня ГРМ?
Нужно ли будет менять форсунки?
Можно ли будет прошить мозги для нормальной работы такого железа Я 5.1 ....-41
Если можно, то есть ли готовые прошивки? Или же придется ехать к спецам?
Или может быть как-нить можно будет заменить калибровки из прошивки 1,6 ????

Roalse, должно работать на старой прошивке для 1.5, а менять колено и поршня, если со смещением возьмёшь, то не встретятся, а без смещения не поставишь...

Ethernal_life, работать то она будет, но не так как надо
Перепрошивать надо будет полюбасу

Ethernal_life

Roalse, должно работать на старой прошивке для 1.5, а менять колено и поршня, если со смещением возьмёшь, то не встретятся, а без смещения не поставишь...

А ПРИ ЧЕМ ТУТ СМЕЩЕНИЕ? Это же вроде от цековок в поршне зависит....

Roalse, и будет обычный поршень у тебя выше ровно на половину разницы хода колена и никакие цековки тебе не помогут

я уже неоднократно отмечал, что луче взять поршня-1,9, проверено лезут с коленом 75,6 без недохода. в поршнях -2,3 большая камера и остаеца недоход, что плохо влияет на степень сжатия.

demo_n

я уже неоднократно отмечал, что луче взять поршня-1,9, проверено лезут с коленом 75,6 без недохода. в поршнях -2,3 большая камера и остаеца недоход, что плохо влияет на степень сжатия.

Это точно, что именно с коленом 75,6 (калина) эти поршня нормально встают?????
А как на счет обрыва ремня ГРМ? Ни чего не скажешь????

И вообще на что еще влияет это смещение???