70 сообщений 70 3 спасибо за тему 3
Опции темы
лександр

да так будет совсем правильно.

так а все таки от чего оттолкнуться? от каких расчетов? почти во всех прогах по разному получается) из твоей практики что ближе к реалу (лотус, енжин, етс)? у меня нет доступа к стенду, разницу я могу пощупать только по ж теку или по логам ( но на дросселях - сам понимаешь - данных не много). можно в лс
http://group-b.org
ага, видел такое. только проблематично сделать большой диапазон регулировки таким образом
http://group-b.org
лександр

А есть такая возможность.Это что литье?

да. Тиски и труба)
Ascari

так а все таки от чего оттолкнуться? от каких расчетов? почти во всех прогах по разному получается) из твоей практики что ближе к реалу (лотус, енжин, етс)? у меня нет доступа к стенду, разницу я могу пощупать только по ж теку или по логам ( но на дросселях - сам понимаешь - данных не много). можно в лс

расчитывать впуск лотус ближе но данные по продувки очень редко бывают.На энжине можно как бы подогнать под ответ если известно что мощностной стенд показал а потом на другом моторе уже опробывать.

holygun

да. Тиски и труба)

ну тогда без вариантов,плющ трубу
спс 1 Кто сказал спасибо Ascari
Ascari

так а все таки от чего оттолкнуться? от каких расчетов? почти во всех прогах по разному получается) из твоей практики что ближе к реалу (лотус, енжин, етс)? у меня нет доступа к стенду, разницу я могу пощупать только по ж теку или по логам ( но на дросселях - сам понимаешь - данных не много). можно в лс

Вот еще интересные калькуляторы
http://dairally.net

Intake and Exhaust Sizing

После долгих ковыряний smile.gif


И еще возник вопрос smile.gif По ссылке обороты макс мощности или крут. момента?
чем кстати мне импонирует лотус - там есть такой параметр при расчетах, как диаметр седла, а в энджине и подобных обычно указан диам клапана...хотя какое это отношение имеет к наполнению ( в отрыве от размера седла) - непонятно
http://group-b.org
лександр

конус должен быть 6-7 гр не больше не меньше.Если у тебя диаметр в голове 40 то подсчитай на каком расстоянии при конусе 7 гр будет диаметр 45

кстати возвращаясь к углам. какой по твоему мнению оптимальный угол наклона узлов к голове?
http://group-b.org
holygun

Вот еще интересные калькуляторы
http://dairally.net

Intake and Exhaust Sizing

После долгих ковыряний smile.gif


И еще возник вопрос smile.gif По ссылке обороты макс мощности или крут. момента?

это обороты резонанса только для впуска,а будет ли там макс момент или макс мощность,зависит от остальных участников процесса- грм (фазы,подьем клапана),размеров выхлопа,геометрии мотора

Ascari

кстати возвращаясь к углам. какой по твоему мнению оптимальный угол наклона узлов к голове?

не понял что за узлы?
лександр

это обороты резонанса только для впуска,а будет ли там макс момент или макс мощность,зависит от остальных участников процесса- грм (фазы,подьем клапана),размеров выхлопа,геометрии мотора

это понятно что обороты резонанса, длину нужно подбирать под обороты момента или мощности?

Отвечу сам на свой вопрос еще одним калькуляторм ag.gif
Inlet Runner and Peak Torque
мле помогите лучше с резонатор ,удаленность его от соединения 4-1 .или его отсутсвие.совсем погряз запустался.
1 вариант. резонатор находится в 60 см от стыка 4-1,после резонатора срез в атмосферу.
2 вариант. после стыка 4-1 длина выхлопной трубы около 170 см без резонатора .далее срез в атмосферу
motorsport garage


9 грамм - плановая
лександр

не понял что за узлы?

наверно слишком витиевато написал - имеется ввиду угол наклона дросселей относительно гбц. мнения расходятся, хотелось бы твое услышать)
http://group-b.org
тот самый monroe

мле помогите лучше с резонатор ,удаленность его от соединения 4-1 .или его отсутсвие.совсем погряз запустался.
1 вариант. резонатор находится в 60 см от стыка 4-1,после резонатора срез в атмосферу.
2 вариант. после стыка 4-1 длина выхлопной трубы около 170 см без резонатора .далее срез в атмосферу

Мы при отстройке намучались, резонатор убрали, а на его место резаный пауерфул приварили, и все поехало.Фотки были в теме про выхлоп гдето.
Физику никто не отменял!
Ascari

наверно слишком витиевато написал - имеется ввиду угол наклона дросселей относительно гбц. мнения расходятся, хотелось бы твое услышать)

градусов 8-10 вверх.

тот самый monroe

мле помогите лучше с резонатор ,удаленность его от соединения 4-1 .или его отсутсвие.совсем погряз запустался.
1 вариант. резонатор находится в 60 см от стыка 4-1,после резонатора срез в атмосферу.
2 вариант. после стыка 4-1 длина выхлопной трубы около 170 см без резонатора .далее срез в атмосферу

1 вариант но еще ближе 400-450мм
Ascari

наверно слишком витиевато написал - имеется ввиду угол наклона дросселей относительно гбц. мнения расходятся, хотелось бы твое услышать)

имхо под каким углом идет в голове канал под таким и ставить. Почти на всех супербайках так, только канал задран сильно

Войти, чтобы ответить.