16кл ВПУСК , выбор впуска
подскажите чертежи под изготовление ресивера на 2109 16v что бы не резать телевизор.или фото такого ресивера.спс
2107 - 2004 год инж ,двигатель сток 21213.паук 4.-2.-.1 . Январь 5.1.3...ПРОДАЮ РАСПРЕДВАЛ Э2-2300р
чертежей не бывает. каждый по месту сам берет и делает. Сложного там ничего нет
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
есть фото самоделки?
2107 - 2004 год инж ,двигатель сток 21213.паук 4.-2.-.1 . Январь 5.1.3...ПРОДАЮ РАСПРЕДВАЛ Э2-2300р
http://content.foto.mail.ru/list/neo-reload/1052/i-1056.jpg
http://content.foto.mail.ru/list/neo-reload/1052/i-1057.jpg
http://content.foto.mail.ru/list/neo-reload/1052/i-1057.jpg
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
crunch600
подскажите чертежи под изготовление ресивера на 2109 16v что бы не резать телевизор.или фото такого ресивера.спс
Большинство ресов лезут без резки. Резка для удобства.
Физику никто не отменял!
лександр
градусов 8-10 вверх.
1 вариант но еще ближе 400-450мм
15 град самый оптимал .
по резонатору это на какой диапазон ?
motorsport garage
9 грамм - плановая
9 грамм - плановая
holygun
имхо под каким углом идет в голове канал под таким и ставить. Почти на всех супербайках так, только канал задран сильно
как бы в принципе я это понимаю. но най мой взгляд все зависит от того каким образом доработан канал, угол может отличаться, интересен тыксказать "диапазон" углов. думаю он отличается все же от стока
holygun
кстати интересное фото. не в первый раз встречаю такое на мотоциклах, кто нибудь может обьяснить смысл такого резкого сужения? в разных вариантах (просто крутой конус или радиусный резкий переход) уже на 3х моторах такое видел
http://group-b.org
Ascari
как бы в принципе я это понимаю. но най мой взгляд все зависит от того каким образом доработан канал, угол может отличаться, интересен тыксказать "диапазон" углов. думаю он отличается все же от стока
holygun
кстати интересное фото. не в первый раз встречаю такое на мотоциклах, кто нибудь может обьяснить смысл такого резкого сужения? в разных вариантах (просто крутой конус или радиусный резкий переход) уже на 3х моторах такое видел
похожий прием делал на одном своем конфиге с валами 68 .впуск конусом в 38ф до стыка гбц,окно гбц 40 .тож норм
motorsport garage
9 грамм - плановая
9 грамм - плановая
Пузырев не делает вход в голову больше 36.5 .дальше идет расширение каналов.Это уже по шаблону подгоняют.Один раз проэкспериментировали,увеличили диаметр на входе до 38.5 ,наполнение упало на 8%
я в принципе к такому же выводу пришел кстати на практике, что даже на большом клапане ок 37 окно надо, не более. правда продувочного стенда не имеем, приходится ручкаме ручкаме) пилим снимаем сверяем)
http://group-b.org
кто нибудь может обьяснить смысл такого резкого сужения?
видимо банальное ограничение расхода воздуха.... мож регламент такой или нормы
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
RXO
видимо банальное ограничение расхода воздуха.... мож регламент такой или нормы
чет сомнительно. смысл делать мегазаслонку в огромном корпусе, а потом сужать канал, не проще тогда сразу малый диаметр замутить? экономия материала, веса, и тп
http://group-b.org
RXO
видимо банальное ограничение расхода воздуха.... мож регламент такой или нормы
рестриктор могли просто шайбой сделать
ну и какбэ вот. я старался всегда при доработке гбц и впуска в целом такой формы переходов избегать (обратного радиуса).... а тут прямо отлито с нуля таким образом. нипанятна
http://group-b.org
Ascari
holygun
кстати интересное фото. не в первый раз встречаю такое на мотоциклах, кто нибудь может обьяснить смысл такого резкого сужения? в разных вариантах (просто крутой конус или радиусный резкий переход) уже на 3х моторах такое видел
там не сужение канала, а переход на овал
фото правда с 750 джиксера, принцип тот же
Кстати у многих япошек каналы слишком большие, так у ямахи р6 помойму 2006 года, в тюннинг фирмах каналы уменьшают при сток клопах, при замене клопов канал не трогают
а вот нашел при уменьшении канала прибавка 7%
Power news