2,0 dohc на ВАЗ 2107

Подскажите, а эта голова DOCH встанет на родной жигулевский двиготель?

Leon_s

Нет, конечно.

очень плохо

Leon_s, к тому же как выяснилось она двухвальная, но 8 кл., так что оно и не надо в общем то..

Volk_53, как понять 8 клапанов? Все говорят что 16 клапанов. И я уже собрался покупать, вксь двиготель.

как понять 8 клапанов?

Так и понять. Каждый вал по 4 клапана двигает. На фордовских DOHC восьмидесятых годов такая же система...

Leon_s, если собрался, и готов все сделать то бери, он хоть и 8 кл, но жару любому жигулевскому двиглу даст... Поищи в галерее, есть пятера или семера с этим двиглом и коробкой.

Мужики, я конечно в восторге от ваших умений. но помоему это слишком заебно для того, что в итоге получилось. Я бы, например, продал свою классику какому-нть лоху, добавил денег, и купил зубило с инжектором. В перспективе можно добиться гораздо большей отдачи. Но это лично мое мнение, все равно молодцы, мне нравится.

magnat, можно купить зубилу, а еще лучше 5-7 летнюю Тойоту, и залазить в нее только для замены масла и колодок, но кайф то где? Столько удовольствия от того что сделанно своими руками, что машина не как у всех, и едет лучьше чем от нее ожидают...

Volk_53, Я с тобой в чем-то согласен, но ничто не вечно, а машина тем более. Я вот ща делаю свою, вложил до хера (порядка 15 тыков, для меня это деньги немалые), но я же врубаюсь, что вечно она ездить не будет, а продать её смысла нет как бы она не летала, потому что год то 82ой

magnat, базару нет, любительский тюнинг вещь убыточная, с точки зрения финансов, но имхо лучьше спустить баблос на машину, чем проиграть в автоматах (теже вид получения удовольствия)

Volk_53, Автоматы - это не вид получения удовольствия, а маразм, а что до любительского тюнинга. то с тем же удовольствием поковырял бы 112 1,6 16v.

Как я разочаровался насчет аргентовского двиготеля что он 8 клапановый.

Я все мечтаю про 16клп.

Leon_s, имел я разговор с народом из-за бугра по поводу 16 кл. на классику, даже если удастца найти голову (живую вообще фантастика) то не даст она затраченых на это усилий и баблоса (минимум штуку готовь), проще вставить увелеченые клапана и инжектор на обычную ВАЗовскую 8кл. голову. А аргентовский двигатель это всеже целых два литра, и как говорили спортсмены, ничто не заменит лишние "кубики". Но имхо гимора с переделкой много, а с ГАИ вообще трындец, х#@ его такого красивого на учет поставишь.

Volk_53, у нас в Литве с этим делом все нормально. Покупаю страховку как 1,2 а впихиваю 1,6 или больше. Просто я загорелся двиготель аргенты поставить, и уже нашел его, коробку и задний мост, только счас задумался брать или нет. Все стоит 240 зеленых.