2101 КОВЕР-самолет , by "Typ6ogypeHb-Garage"

Gudvin.84

Какбэ заведенный мотор от не заведенного уж как-нибудь отличить смогу слава богу. Короче спорить мне нах не нужно, все равно не докажу, те доводы что я читал, были куда более убедительными, а т.к. найти их я врятли смогу, да и заморачиваться не стану даже, все равно не поверите.

на ХХ мотор тратит энергию на поддержание своего вращения. Это примерно 2-3 лошадиные силы. Чуть больше, чем у страртера, но ему помогает маховик. Мотор не имеет нагрузки, кроме дисбаланса КШМ и трения в моторе.
Когла мотор идет на ПХХ, силу трения, дисбаланса на 100% гасит инерция машины, преобразованная во вращение колесами-трансмиссией, поэтому расход воздуха меньше, чем на ХХ,поэтому-то для поддержания смеси 15 нужно МЕНЬШЕ топлива, чем не ХХ. оно юзается, фактически, для обеспечения безступенчатого запуска в случае, если тебе приспичит давануть резко на газ. А на практике смесь на ПХХ значительно беднее 15: 18-20. на новых тойотах вообще 27-30

Максовый, дяденька плохо объяснил, что он постоянно смешивает торможение двигателем в виде просто отпускания газа и интенсивная оттормозка с переключением вниз, о которой он написал во второй половине поста. Как ты перекрутишь мотор, если не переключался вниз? Речь идет про :
Едешь
отпустил газ
нажал тормоз
<20кмч -> выжал сцепление

Pugnator, ты сам говорил, что в городе с понижением передач ездишь, а теперь мол без них?! (если с понижением то может быть такая ситуация, как перекрут мотора). В общем перекрут/недокрут это бог с ним, самые большие минусы по мне, так это ударные нагрузки на коробку и сцепу, и не надо говорить что коробке и мотору пох, тебе пох на них, но не им на нагрузку.

Максовый

Pugnator, ты сам говорил, что в городе с понижением передач ездишь, а теперь мол без них?! (если с понижением то может быть такая ситуация, как перекрут мотора). В общем перекрут/недокрут это бог с ним, самые большие минусы по мне, так это ударные нагрузки на коробку и сцепу, и не надо говорить что коробке и мотору пох, тебе пох на них, но не им на нагрузку.

Пруфлинк, где я это писал, это раз.

При включении пятой передачи в теории может быть ситуация как подтыкание задней передачи. А при неисправном фиксаторе селектора на автоматах старых может быть включение P вместо N на старых американцах, что при езде накатом приводит к EPIC FAIL. А ещё дураку стеклянный член ненадолго. Причем тут это вообще? Если человек не знает, на какой скорости какие передачи безопасны, то он это не делает.
какие УДАРНЫЕ нагрузки на СЦЕПУ(!!!!!!) и в особенности на коробку передач, при торможении двигателем. А для начала попробуй подумать, каким ЕДИНСТВЕННЫМ фактором дял КПП отличается работа под тягой и без тяги. Подсказка - на этом эффекте работают блокировки 1,5way-2way

Pugnator,
1) едишь на 4-ой передачи, за городом 90км/ч и тебе надо обогнать впереди идущую машину, разгон.. 120-130 км/ч, затем ты можешь замедлиться до тех же 90, не выключая передачу, ты отпускаешь газ и машина начинает замедляться - это торможение двигателем которое делают все, без исключения, даже те кто не понимает, что такое торможение двигателем.
2) едишь ты 90 км/ч подъезжая к перекрестку тебе надо повернуть или развернуться, на тех же 90 - 80 км/ч ты вкл. 3-тью (никакой разницы между оборотами ДВС и КПП нет ), затем быстро подтыкаешь 2-ую на 40-30 км/ч и выполняешь свои маневры - это другой способ, более агрессивный по отношению к КПП и ДВС.
3) ты едишь на 4-ой передачи 90 км/ч и останавливаешься, не выкл. передачу и не понижая её - это стетий способ торможения ДВС.
К чему это, я считаю, что 1 и 3 способы безвредны скажим так, а вот второй, ну никак не может быть так же, как 1 и 3, имхо.

Максовый, ответь, все же, на вопрос

Pugnator, Пруфлинк, где я это писал.

Ребят, тем интересная, но засоряем Флинту фото-тему... давайте перенесем к примеру в "навыки вождения?"

Флудераторы

Максовый

Pugnator, Пруфлинк, где я это писал.

Где я там написал, что я торможу двигателем с переключением вниз? Я сказал что в городе пользуешься всем набором передач, особенно в пробкею Я никогда не торможу вниз на тазу с переключением вниз, потому что в классике с 46-м размером перегазовку не сделать, а по другому передачу по-человечески не подоткнуть вниз, без отрыва ноги от тормоза. А иначе это показуха бестолковая. И там ещё вторая часть вопроса.

flint 21011

Флудераторы

Я давно просил Мишу сделать возможность переносить страницами тексты в другие темы - это щас ему скину в аську, пускай поторопится)))

Pugnator

Где я там написал, что я торможу двигателем с переключением вниз? Я сказал что в городе пользуешься всем набором передач, особенно в пробкею Я никогда не торможу вниз на тазу с переключением вниз, потому что в классике с 46-м размером перегазовку не сделать, а по другому передачу по-человечески не подоткнуть вниз, без отрыва ноги от тормоза. А иначе это показуха бестолковая. И там ещё вторая часть вопроса.

Я в начале не так понял... блин, хреново тебе

Gudvin.84

Да смешной чел прост.
А по делу, у меня гольф, на автомате, тоже 0.0 показывал. Только это не значит что он бензин не хавал в это время. На гольф клубе помню обширная тема по этому поводу была. Да тут моцк достаточно включить просто и подумать. Без топлива двиг заглохнет, а он почему-то работает. Эх какой чудо-мотор, без горючки пашет

Во истину с таких познаний теории ДВС и банальной физики...

В эту субботу будут соревнования с призовым фондом. В связи с тем, что на задних колесах осталось около 20% шипов, было принято решение ошиповать колеса. Одолжил я у своего наставника, ранее заказанные шипы от Нокиан Хака5, и принялся за работу.
Решил поиграть в дантиста и повставлял зубов колесам

Вот так было:



Вот так стало:




Качество кака.... фоткал телефоном.

Люди, которые уже так делали, говорят, что таких вставленных шипов хватает на пару заездов, а если посадить на клей, то совсем на долго

Пока просто вставил, не было подходящего клея.
ЗЫ: на передних колесах все шипы были на месте, как не странно

Удачи на соревновании Ванёк!

Ещё непонятно, где клей купить нужный. У нас в Зеленограде раньше можно было купить и шипы разные и машинку для закладывания шипов и клей. щас фиг знает... В прицнипе, если чисто ледовое, можно и каму 518 зашиповать тренировочным шипом. хотя на практике не знаю, сколько они в ней продержатся

А почему Федя тебя объехать неможет, у него же аппарат нормальный, но он вечно второй? Или он всё с рулежкой борится?

ps: удачи и первого места!