RXO
кто они такие? это все относительно классики?
Из УСА при ДТР Автоваза, да относительно классики.
вообще то так и должно бытьлюбая прокладка ДОЛЖНА деформироваться при затяжке - так создается уплотнение.
Прокладка да, только вместе с ней и гбц. На мет. гбц в районе болтов не так деформируется и уплотнение за счёт "зигов" идёт большей частью.
что еще за коробление гбц и как оно выглядит?
Наверное когда после перегрева несут плоскость фрезировать.
опять 25.... что там теплообменивать то? неужели тосол в бошке и блоке разный течет?
Не знаю, может лучше когда обмен всей плоскостью и тосолом идёт, а не просто тосолом. Обычные прокладки, кмк, прекрасный теплоизолятор.. Да и гбц 21213 и тому подобные имеют уменьшенные каналы ож.
Ладно, наверное хватит тут про это), вот когда поставлю, попробую сравнить температуру гбц и бц в некоторых точках при прочих равных до и после металла.
DenisVakА на дакаре вообще с таким мотором делать нечего....ИМХО.
Согласен, но отчасти. До 1994 года ездили и ничего так судя по результатам, в 95-96 призовые места Париж-Пекин, а дальше уже тягаться с заводскими ко*цензура*ми на большеобъёмниках в той ситуации в стране и на заводе стало не реально.








