Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

2101 КОВЕР-самолет , by "Typ6ogypeHb-Garage"

Автор темы Flint2101 , создал

5516 сообщений 5 516 2149 спасибо за тему 2 149
Опции темы
#842226
+1 1 Кто согласен с автором AccorD
Flint2101

Прикинул на листке в клетку, надо снять с ГБЦ 3.5мм, чтоб получить СЖ11.
с ГБЦ уже снято 0.6 было.

а перетачивать цековки заново не придется?
'85 21013 m.carlo -> '74 2101 http://www.vaz.ee/forum/topic22569.html
#842228
makson4ik

а перетачивать цековки заново не придется?

в теории - да, но я их сегодня с запасом расширил, как раз на этот случай.
но проверю после фрезеровки, если чего - еще расширю.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
#842232
+1 2 Кто согласен с автором Twix S@nek
Может все закинуть поршня сейчас другие...чем фрезить голову, а потом думать как понизить СЖ
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
#842235
DenisVak

Может все закинуть поршня сейчас другие...чем фрезить голову, а потом думать как понизить СЖ

блеа... низ разбирать... сезон близок.
может голову еще одну сделать лучше, если понадобится понизить СЖ?
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
#842238
+1 1 Кто согласен с автором KiDdiS
А если собрать другой блок? wink.gif Что бюджетнее подкинуть сейчас другие поршня или потом собирать новую голову?
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
#842240
Flint2101,
Тут ты сам себе голова - менять низ проще или гбц с нуля делать(скорее стоковую 21213 поставишь, там 30 кубов), а так то да - компромиссы и т.д., многие так и ездют, включая меня(низ есть(был), верха нет...)..
А клопы без выемок если поставить - сколько сс будет?
#842243
+1 1 Кто согласен с автором S@nek
Вань, ИМХО подкинь другие поршня. Если цилиндры в норме, можно и без расточки подобрать. Не дело так трудиться, делать ГБЦ, а потом ездить с низкой СС. Тебе бы как раз степень под 11 и АИ-98
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
#842247
Вот обидно-то вышло... Столько сил и времени ты на эту голову убил.
Мне, как и многим другим, кажется, что надо действительно подобрать поршни другие без расточки низа. Просто голова идеальная для дутья получилась, уж настолько там все вылизано в ней. А фрезить ее по полной жалко, и степень ни рыба, ни мясо получится, и не дунешь в нее особо потом. Все равно рано или поздно к улитке придешь, турбодурень ты или нет? )))

„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
#842276
+1 4 Кто согласен с автором Twix S@nek Golubechkin Habis
+1 за замену поршней.
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
#842280
Я тоже за 2112 поршни, правдо их резать придется на ~1,2мм так как торчать будут, хотя возможно до головы они не достанут, надо мерять
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/


был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
#842282
Если с детоностойкостью ничего сильно страшного не станет, если я срежу щас 3,5мм, то лучше это сделать сейчас и собрать все наконец.
Если все же будем дуть, то уже в след сезоне, а там уже найду время для другой ГБЦ.
Главное чтоб удалось сейчас снять с нее 3,5мм, т.к. там уже со стока снято 0,6мм.

bu.gif
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
#842283
спс 1 Кто сказал спасибо Flint2101
помнится один знакомый пилил нивовскую бошку на 3мм, фреза била почти по седлам и нижним шпилькам коллектора.
у меня когда то была голова 011 спиленная на 3.5мм так что 3мм спилишь это точно.
#842287
Flint2101 а в чем проблема закинуть 12е поршни? их нужно дорабатывать напильником? Механника рядом, купил воткнул - пол дня работы...
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
#842288
DenisVak

Flint2101 а в чем проблема закинуть 12е поршни? их нужно дорабатывать напильником? Механника рядом, купил воткнул - пол дня работы...

низ вскрывать... цековки резать, денежка лишняя, которой и так нет.
блин, ХЗ... я в растерянности. be.gif
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
#842293
+1 1 Кто согласен с автором Flint2101
Flint2101

низ вскрывать... цековки резать, денежка лишняя, которой и так нет.
блин, ХЗ... я в растерянности. be.gif

Иван, чего его там вскрывать, сам же все знаешь, делов на вечер не более, если даже на машине. Главное что бы все готово было. А вот по деньгам да...-засада. Но зато ,мне кажется, будет намного правильнее.
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45

Войти, чтобы ответить.