2101 КОВЕР-самолет , by "Typ6ogypeHb-Garage"

"все сила с степени вжатия" (С)

S@nek

АВТОмазаВАЗохист, в любом случае зажатый мотор будет иметь больший кпд, но будет более требователен к топливу...

Все, я спать, мне через 4 часа на рботу ..
П.С. Вань, извени что стоко нафлудил

Больший не значит, что он будет положительный. Если , к примеру, от увеличения сж с 8 до 10 мы получим прирост в 4%, то с 10до 11 1.2% и так далее в сторону уменьшения.

Я не кому не хотел зафлудить тему, если обидел извиняюсь.

к примеру, от увеличения сж с 8 до 10 мы получим прирост в 4%, то с 10до 11 1.2% и так далее в сторону уменьшения.

это верно, тут можно применить явление "предельной полезности".
Но для данного вала есть смысл делать СЖ11.
Спор тут лишний.

АВТОмазаВАЗохист

Больший не значит, что он будет положительный. Если , к примеру, от увеличения сж с 8 до 10 мы получим прирост в 4%, то с 10до 11 1.2% и так далее в сторону уменьшения.

Смотря с какой стороны посмотреть, если мы останемся на одном топливе то да... но если с увеличением степени применять более высокооктановое топливо, то и мощьность будет расти выше, а если степень космос, а бенз гамно, то конечно, нах такая степень, придется ток углы валить, и ничего хорошего это не даст...

S@nek, нее , выше задирать относительны приход будет падать , как минимум будут расти потери на сжатие ....

S@nek, не, предельная поленость тут тоже имеется, т.е. каждое следующая еденица какого-либо блага будет нести все меньшую полезность.
Но касаемо СЖ вблизи 11/1 этому можно принебречь, т.к. это нифига не много в данном случае.

Все забейте уже.

мы щас про таз конкретно говорим, покажи хоть один таз который на прокладке, не на кольцах собранный и не с такой сж не дрыснул, тогда я скажу извените.

какая разница таз или нетаз? посмотри ОЕМные прокладки этих моторов, потом посмотри чем эти головы прикручены и сравни с диаметром наших болтов

Я не понимаю к чему в нашей теме Турбо? СЖ 8 компрессия все равно 12, а если СЖ будет 12-13 то компрессия в районе 20.

как ты так лихо посчитал то?) и накуя на сж 13 ставить валы, которые компрессию от стартера 20 дают?)

Ладно, как я вижу снова собралось стадо теоретиков, зайдем с другой стороны, Что лучше раннее зажигание и низка СЖ или позднее зажигание но высокая СЖ? =)

стадо))))) пример про коня в вакууме?

Ну или по крестьянски, от чего правильнее валить от СЖ или от Зажигания?

по крестьянски валит наполнение....

Просто пища, феррари, которые делают Самые лучшие в мире Атмо моторы используют СЖ 10.4, формула 1 не выше 12, они крутятся думаю не надо объяснять во сколько.

зачем кричать если это не так?
Любой мотор современный уже идет с непосредственным впрыском. Ты в курсе какие там сж? А в какие СЖ с таким впрысом дуют? То ты про таз рассказываешь, то с нормальными моторами сравниваешь.
Про гоночные моторы - где ты видел таз которы бы был со степень около 11 на гонках? Смешно даже думать про такое, когда особенн оиспользуется бенз впрейсинг) Там степени 13-14 уже.
Ну и чтобы не быть гллословным - нагуглил
http://en.wikipedia.org/wiki/Compression_r...pression_ratios

maximizing volumetric/fuel efficiency at around 18000 rpm

18000 rpm ? Не , не слышали извиняюсь ....

F1 engines come closer to 17:1 (which is very critical for maximizing volumetric/fuel efficiency at around 18000 rpm)

Двигатели Формулы Один прибывают ближе в 17:1 (который очень важен для того, чтобы максимизировать объемный / топливная экономичность в пределах 18000 оборотов в минуту)
Вольный перевод ПРОМТа))
Тобишь для атмо классики под вал самый злой от ОКБ в 9000 предельных надо 8,5:1.
Это если линейная зависимость и кв с кривошипом 42 или скока там миллиметров на фэ-1.. А, ну и объём надо подогнать под 2,4 и восемь вэ сделать, правда не факт что это всё играет роль))))

Пойду ка шатуны усажу под М48.. )))))))))

я же написал - валила по сравнению с копейкой на делортах.
У меня же не выдуло ничего. И перегородки все целые были, хотя почти всегда детон был - ездил на 92м.

AntonP9

У меня же не выдуло ничего. И перегородки все целые были, хотя почти всегда детон был - ездил на 92м.

это говорит только о том что не было толкового наполнения и ничего не валило))

это говорит только о том что не было толкового наполнения и ничего не валило))

та ну ладно.... у меня сейчас мотор детонил из-за проги. если я разберу и перегородки на месте будут тогда что?

RXO

та ну ладно.... у меня сейчас мотор детонил из-за проги. если я разберу и перегородки на месте будут тогда что?

ну ты разбери сначала))

Flint2101

"все сила с степени вжатия" (С)

Фотка голов с ФВТС ???
Камера сгорания такая же как я выкладывал от Пузырева, почти без вытеснителя.