Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

2101 КОВЕР-самолет , by "Typ6ogypeHb-Garage"

Автор темы Flint2101 , создал

5516 сообщений 5 516 2149 спасибо за тему 2 149
Опции темы
#845388
Вань че получил в итоге по СЖ???
Я кстати понял почему у меня мало так получиось))) у меня СЖ 9.5))) я ошибся)))
#845391
Фигасе овощевозки тут оказывается были)))
Я бы на своём валу 03ММ с 11ю вжатия их бы на квоторе на финише не дождался бы))).
П.С. Если что - шутка))
ag.gif
#845405
salmo

Вань че получил в итоге по СЖ???
Я кстати понял почему у меня мало так получиось))) у меня СЖ 9.5))) я ошибся)))

сейчас 9,8 вроде, надо фрезить бошку на 1,5мм и будет 11
9,5 для твоего вала это очень мало... очень.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
#845429
Flint2101, а почему не хочешь к 12 поджаться?
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/


был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
#845432
Потому что запаса до клапанов останется оч мало и запаса под другой вал не будет да и клопы подвиснуть могут, тут цековки нужны.
#845435
DEN102, поджаться с церковками wink.gif ... сделать церковки на 2-3 мм, потом побрить голову на 2-3 мм...
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/


был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
#845437
+1 1 Кто согласен с автором S@nek
А какой зазор до клапанов считается нормальным??
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila
#845440
Dani-lamaster

А какой зазор до клапанов считается нормальным??

я предложил сделать церковки на глубину фрезеровки головы... по прошлым постам Вани там 4 мм ход клапана при поршне в ВМТ... тоесть при фрезеровке ГБЦ зазор под ход клапана останется тот же... а углубиться в днище поршня на пару мм, думаю не проблематично
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/


был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
#845450
спс 1 Кто сказал спасибо S@nek
Безопасный зазор от поршня в ВМТ до клапанов в перекрытии рекомендуется 2мм.
Сейчас у меня этот запас ( если считать прокладку 1мм ) 2,7мм.
После фрезеровки головы на 1,5мм останется 1,2мм.
Делать цековки очень не хочется, т.к. поршень сейчас гладкий, ровный, что есть гуд.
А так же днище там осталось около 4мм и не охото бурить его еще.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
#845517
+1 1 Кто согласен с автором Flint2101
думаю для вала мм72 9.5 хватит)))
#845537
+1 1 Кто согласен с автором Boris_L
Flint2101

Безопасный зазор от поршня в ВМТ до клапанов в перекрытии рекомендуется 2мм.
Сейчас у меня этот запас ( если считать прокладку 1мм ) 2,7мм.
После фрезеровки головы на 1,5мм останется 1,2мм.
Делать цековки очень не хочется, т.к. поршень сейчас гладкий, ровный, что есть гуд.
А так же днище там осталось около 4мм и не охото бурить его еще.

ну тюнить так по полной ap.gif что если поставить поршень в ВМТ(можно все поршня выставить, не прикручивать бугели на шатуны, крутануть КВ и они останутся в ВМТ) на верх поршня прилепить пластилин кинуть голову(обжимать думаю не обязательно) и провернуть распред.. вмятины на пластили не покажут зазор между поршнем и клапаном практически точно..
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila
#845563
Dani-lamaster

ну тюнить так по полной ap.gif что если поставить поршень в ВМТ(можно все поршня выставить, не прикручивать бугели на шатуны, крутануть КВ и они останутся в ВМТ) на верх поршня прилепить пластилин кинуть голову(обжимать думаю не обязательно) и провернуть распред.. вмятины на пластили не покажут зазор между поршнем и клапаном практически точно..

чет совсем не понял смысла этой процедуры...
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
#845566
Flint2101, Смысл понять точность не особо без обжатия, а вот где цековки точить наглядно получится, и по радиусам и по глубине. Но это скорее не для просчитаного тобой зазора в перекрытии.)) Вот при меньшем и "допустим";))) других клопах(типа в цековки 31ого клапана 39 попадёт, но не полностью) эта процедура очень даже желательна, если не сказать необходима..
Всё имхо)
#845570
шатун вытягивается как минимум 1мм +- на 7000 и +- хз на сколько клапан виснет. Цековки в 4 мм днище не вариант. Так что тут чето думать надо
#845574
+1 2 Кто согласен с автором DenisVak S@nek
holygun

шатун вытягивается как минимум 1мм +- на 7000 и +- хз на сколько клапан виснет. Цековки в 4 мм днище не вариант. Так что тут чето думать надо

откуда инфа??
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila

Войти, чтобы ответить.