2101 КОВЕР-самолет , by "Typ6ogypeHb-Garage"

flint 21011, я пока на стоковых собираюсь на обкатку, потом или волга или 905-е буду ставить. Посмотрим как у Руслана 107-е бошевские волгофорсы себя покажут.

ге ты читал что волговские говно? странно, может они просто настраивать неумеют или нехотят

DIM-06, Просто в поиске набрал "вологофорсы" и почитал все сообщения. В основном все писали что мол говоно и льют не так как нужно. Но это в основном отзывы владельцов ПП. Хотя я тоже их буду ставить.
Интересно на Ниве такие же форсы как и на 07?

flint 21011, У меня стоят волговские форсунки, БОШ 560, работает не хуже чем на стандартных если в программе настроены правильно статическая и динамическая производительность.
Сначала поменял только статическую, но на холостых беднила, после правки динамической все ок!
Производительности брал из волгоской прошивки.

У меня стоят волговские форсунки, БОШ 560, работает не хуже чем на стандартных

Так в том то и дело, что они должны работать лучше, чем сток, а иначе какой толк их ставить. Я просто не парился бы, если б знал, что хватит производительности сток форсов.

flint 21011

...Больше ничего не успел сделать. Завтра опять на работу. Может завтра батя отдаст голову на фрезировку ( -0,5мм )
А, собственно вот ништячки:


Каналы впускные больше не стал пилить, оставил 33, т.к. седла все равно 33мм. Правда в ресивере 35мм, но до 35мм я б все равно не стал пилить - стремно!
Выпуск сделал до 31мм. В пауке каналы 34мм.

Такой паук у нас 4т.р. стоил по осени всё хожу вокруг но купить никак не решусь! Так что поздравляю.

kolan61, Эх... Был бы толк от него... В основном взял его от того, что выпускные каналы в голове 31, а в сток коллекторе вроде 27 или 28 и его точить не серьезно ( чугуний, мать его )
Как будет вести себя авто - ХЗ. Жаль не получилось выпуск поставить, пока еще на карбе был, чтоб реально сравнить эффект.

flint 21011 Бери сразу волговские, стоковых тебе 100% не хватит. У меня стоят 107 форсы. Все отлично работает.

Kosmonavt, Как встают волгофорсы? Какой регулятор у тебя?

Становятся без проблем, как и стоковые. РДТ спорт 400 КПа.

На выходных доделывал голову. Притирал клопы. Паста в двух тюбиках. Притирал вручную через шланг. Потратил на это дело около 3ех часов.
После притирки перевернул голову вверх ногами и вставил клапана, чтоб они под своим весом давили на седла. Далее в КС налил бенза, т.к. керосина не было. Подождал 20 минут - не течет.
Затем собрал полностью ( засухарил под пружины ) и поставил голову на бок, чтоб можно было залить в канал для проверки. Залил бенз и оставил. Через часик около клапанов ( причем у всех 8ми штук ) немного мокрилось. Это нормально? Чему легче сочиться бензу или керосину?
Фаски без раковин. Седла шарошены под направляйки и просажены на 1мм. Пятно контакта в полне приличное после притирки.

flint 21011, эт нормально не страшно
у керосина сочимость конечно же лучше

алмазик, Стремно ставить. Потом не дай бог еще клопы прогорят или компрессия будет говно. Второй раз в жизни притираю.
Я б еще стал притирать, если б один или два сочились, а тут все мокряться. Вот и думаю может нормально. Тем более пятно притирания совсем живое на всех клопах. Кстати, после просажки клопов, я понял, что можно было седла впуска еще на 0,5мм развернуть.

мы раньше вообще на целый день заливали керосин )))) но это конечно же не нужно, подождал минут 5 и хватит, не течет вот и отлично))))) так что все ок у тебя))))

алмазик, LadaMurSiTuning, Ясно. Спасибо. Тогда процесс сборки продолжается.

flint 21011, я вообще недапвно собирал подождал 20 секунд да и все, этого хватит.
а у тьебя совсем хорошо не переживай ниче не пргорит!