2101 КОВЕР-самолет , by "Typ6ogypeHb-Garage"

Flint2101, На злобу дня вопрос: зачем втулку к рычагу приварили сверху, а не сделали отверстие в стенке рычага под нее?
Самого терзают похожие мысли крепления стабилизатора на рычаге. Родной кронштейн уже и ломал, и шпильки ломал, и жестянки рвались

бляяяя... запарили уже с этим креплением. ничего объяснять не буду, сниму стаб и сфоткаю.

зачем втулку к рычагу приварили сверху, а не сделали отверстие в стенке рычага под нее?

если вваривать втулку в плоскость стенки рычага, то ребро рычага усилительное будет упираться в стойку "яиц"
как я сделал, мне показалось вполне рабочим вариантом. на стингеровских рычагах сделано так же. и приварено так же.

Flint2101, Я еще не примерял стойки стабилизатора. Потому и спросил.
Стингер делает рычаги из трубы.
Короче, пох. Спасиб за инф Она оч полезна

на стингеровских рычагах сделано так же

У стингировских рычагов эти втулки отрывает, на драйве были фотки.

Unnamed

У стингировских рычагов эти втулки отрывает, на драйве были фотки.

будет отрывать - сделаем с косынками.
стаб будет использоваться только на асфальте
на грунт/снег/лед скорее всего он не нужен будет.

Flint2101, у вас же там есть токарный станок! выточите втулки с пояском. Вот такие примерно(набросал в паинте шустренько):

Вот этим пояском втулку можно будет приварить к рычагу и даже можно будет болтами притянуть дополнительно. А лишнюю часть(верхнюю) этого пояса отпилить.
Можно сделать 2 пояса и приварить с обоих сторон ребра рычага - в этом случае точно не оторвет ничего. Это лучше косынок будет.

metrolog, проблема в том, что плоскость рычага не под тем углом что яйцо стаба.
а так я тоже думал подобное сделать, с помощью шайб
обкатаем в боевом - проверим.
уймитесь уже

проблема в том, что плоскость рычага не под тем углом что яйцо стаба.

Никаких проблем. Втулку ставим на центра в станке, а заднюю бабку смещаем продольно поперечно от себя или на себя. И этот поясок получиться под углом к оси втулки. Главное все измерить и просчитать. Станок ведь у вас универсальный .
З.Ы. Я не токарь, я просто умею.
У меня есть старая хорошая книжка "Основы токарного дела". Могу дать почитать. Там очень много полезной информации.

metrolog, это все понятно.
я пошел простым путем, без лишних сложностей.
сделал из того что было в гараже.
фанатизм плох в любом его проявлении.
я все же думаю что мой вариант асфальт вполне выдержит.

Если сварено хорошо, то выдержит. Другой вопрос сколько продержится... может час, а может сгниют быстрее рычаги.
Но если вдруг при испытании у тебя оторвет эту железку, то надо будет делать что-то основательное и надежное, а не колхозить косынки.

Да не партись Не забываем что это для выезда, отстройки обкатри мотора и максимум на пару этапов...пока не сделаются другие рычаги под ШС. Можно кончно было потратить день два и провозится с рычагами которые выбросятся...
Оторвет - пофиг...стаб в топку

Сегодня был ужасный день. С самого утра он не задался. Выяснилось что в одной из наших коробок был вовсе не R1. А её как раз отложили чтоб установить мне. Та был покоцан первичный вал и полностью убиты шестерни 5ой. Как дураки купили сегодня первичный вал на 19 зубов, а он не подошел к промежуточному.
В итоге придется разориться еще на комплект R1.
Одолжил у Павлика комплект, чтоб сегодня собрать КПП. Собирал собирал и в конце с дуру забил передний сальник не той стороной. Пистец. так и не собрал в итоге.

Еще сегодня при установке амортиков обломили одну шпильку М10 на рычаге. Видать закалились когда я вваривал М10 вместо сток М8.

А аморты теперь вот такие.












Имеет регулировку жесткости отбоя на 3 положения.

Огромное спасибо друзьям за подарок на ДР.

Flint2101, Зато теперь есть первичка в запас для Р1.
Почём Р1 найдете отпиши - знакомый ищет подешевле, считает что 3 здесь это дорого))).
Кони хороши!!! Поздравляю!
П.С. А есть их "даташиты" или хотя бы сравнение с гас-а-джастом или ультра ср от каябы? Мне надо выбрать что то среднее между каябами - если кони жёстче обоих то эсеры возьму, наверное..

Flint2101

Сегодня был ужасный день. С самого утра он не задался. Выяснилось что в одной из наших коробок был вовсе не R1. А её как раз отложили чтоб установить мне. Та был покоцан первичный вал и полностью убиты шестерни 5ой. Как дураки купили сегодня первичный вал на 19 зубов, а он не подошел к промежуточному.
В итоге придется разориться еще на комплект R1.
Одолжил у Павлика комплект, чтоб сегодня собрать КПП. Собирал собирал и в конце с дуру забил передний сальник не той стороной. Пистец. так и не собрал в итоге.

Еще сегодня при установке амортиков обломили одну шпильку М10 на рычаге. Видать закалились когда я вваривал М10 вместо сток М8.

А аморты теперь вот такие.

имеет регулировку жесткости отбоя на 3 положения.

Огромное спасибо друзьям за подарок на ДР.

Вонь начинается гонка??.. харе, чуть сбавь темп но повысь точность, на соревах это дает лучшее время ты же знаешь

Dani-lamaster, сроки поджимают
осталось две недели

1861cc, ряд в Питере стоит от 3800 до 4500р
где ты за 3000р видел я ХЗ.
характеристик сжатия и отбоя коней нет, но они реально конские.