5516 сообщений 5 516 2149 спасибо за тему 2 149
Опции темы
Flint2101, вот я как чуял что порно получится biggrin.gif
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス!

213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
спс 1 Кто сказал спасибо Flint2101
Flint2101

ты не говорил что адгезия хреновая у поликарбоната и герметик тупо не клеится к нему и нужно спец херней обрабатывать перед клейкой.
ну да ладно, попробуем не отрывая приклепать несколько заклепок.

Говорил, но видать не тут.. Там ещё слово "праймер" было, а то что адгезия хреновая - она у стекла ещё хуже.. Поэтому и надо химию лишнюю..
Ну ладно, только вы через шайбочки пришпиндоривайте - иначе полик колется, не быстро, но всё же. И не на полную заклёпочником давите - таже фигня - продавливает герметик точечно и со временем вуаля...
А так то я бы снял, герметик в урну, прогрунтовал и сделал "ровно", а не портил бы листы дырками с микротрещинами - они всё одно пойдут через слой герметика на прилегающей.. Ибо ---\__/---.
+1 1 Кто согласен с автором Flint2101
1861cc Нет, адгезия именно с пластиком говенная, стекло на ура липнет...Дело не в поверхности, а ИМХО в материале....как пластиковый скребок в комплекте с поксиполом например smile.gif...
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
спс 2 Кто сказал спасибо DenisVak Flint2101 +1 1 Кто согласен с автором Meister_Danila
DenisVak

1861cc Нет, адгезия именно с пластиком говенная, стекло на ура липнет...Дело не в поверхности, а ИМХО в материале....как пластиковый скребок в комплекте с поксиполом например smile.gif...

Вы плёнки с обоих сторон сняли!? Так, на всякий случай вопрос).
"Для применения в нагруженных конструкциях с повышенными требованиями по ударопрочности и стойкости к атмосферным воздействиям (например, в аквариумах, при приклеивании листов к друг другу или края листа к раме в фонарях верхнего света, герметизации автомобильных окон) рекомендуется использовать силиконовый клей (например, Q3-7098 производства Dow Corning Ltd). Данный клей обеспечивает приклеивание поликарбоната к стеклу, металлу, поликарбонату и другим пластикам. Если поверхность загрязнена, то обезжиривание поверхности проводится изопропиловым спиртом. Данный клей непрозрачен (м.б. белым, серым, черным)."
Вся статья целиком:

http://www.оргстекло.su/materials...it-policarbonat
спс 1 Кто сказал спасибо Flint2101 +1 1 Кто согласен с автором Classic2106
вы наверное взяли герменик силиконовый, а надо было брать силиконовый клей-герметик.
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila
спс 1 Кто сказал спасибо Flint2101
Товарищи неужели полиуретановый стекольный клей так дороже силиконого герметика???????Ну чо вы хренью всякой маетесь,автомобиль делаете,так и технологии автомобильные применяйте ag.gif ag.gif ag.gif Попробуйте полиуретаном намазать и оторвать спустя сутки,можно заматовать краешки поликарбоната и обезжирить как следует.Обезжиривание ключевая операция.Я б даже и думать не стал сразу за стекольным клеем помчался ag.gif ag.gif ag.gif ag.gif
1.7
спс 1 Кто сказал спасибо Flint2101
Берите праймер и силикон фирмы SIKA. нереально мощно клеит.
http:// saab.one
YouTube: Saab one
Instagram: http://instagram.com/saab.one
Футболки и многое другое: http://saabone.printdirect.ru/
Speed, Teroson не хуже, но это относительно стекла, с поликарбонатом хз как.
спс 1 Кто сказал спасибо Flint2101
Jonny, проверено, что SIKA клеет все ко всему при соблюдении технологии. По крайней мере ещё ни один автобус не развалился и от сварки отказались в пользу клея.
ОФФ: на гольфе 2 заклеили опору на двиге, которая на кручение работает. Чуваку нужно было пару месяцев откатать и толкнуть тачку. Уже 3 года прошло, полёт нормальный.
http:// saab.one
YouTube: Saab one
Instagram: http://instagram.com/saab.one
Футболки и многое другое: http://saabone.printdirect.ru/
+1 1 Кто согласен с автором Qwert82
DenisVak

1861cc Накаркал smile.gif Герметик к поликарбонату не липнет совсем...даже не сопротивляется гад smile.gif Говно какое-то...

Ну а что вы хотели от герметика за 80р? На нём потом ещё грибок образуется.
+1 1 Кто согласен с автором СИЗЫЙ
а что как на гоночныхъ автомобилях на клепки не посадили-красиво же
Ванёк, привет. Извини за офф, но дошёл до 100 страницы в теме и понял, что ты уже давно гоняешь с ковшом ЮНП, кстати он сейчас у меня уже, ad.gif , но, блин, так и не нашёл фоток по установке его в копью.... Расскажи как ставил? Я нашёл салазки родные, но ковш уже стокового сиденья. Ты ставил на профиль? А разницу высоты крепления и салазок как вымерял?
21213 82.4х80, доработан.ГБЦ,СЖ-9.3, облег.клопы и шатуны, маслофорсы, рес.БРАГИН, совмещены каналы впуск и выпуск, ВОЛГА-форсы, распред ОКБ-74, инж.обр.на Я-5.1, TD04L избыток 0,5бара, ряд.R1, ГП-3.9, блока ДАН
+1 1 Кто согласен с автором Flint2101
Mr.Blues, UNP продаёт переходники же. или самому избрести из прямоугольного профиля (компенсация высоты одной салазки) и 4х пластинок чтоб узкий ковш закрепить
всё выше - имхо

Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
DIM-06

а что как на гоночныхъ автомобилях на клепки не посадили-красиво же

да чет все говорят что трескается поликарбонат вокруг этих заклепок.


Mr.Blues, тот ковш что у тебя сейчас, у меня стоял очень колхозно, даже вспоминать не хочу как.
есть два привильных варианта:
1.купить переходники для слазок классики и на них прикрутить.
2.вырезать все нах и вварить профильные трубы, и к ним через адапторы ковш прикрутить.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
+1 2 Кто согласен с автором Meister_Danila DenisVak
ковши надо крепить по J. Иначе не очень хорошо это всё.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl

Войти, чтобы ответить.