2101 КОВЕР-самолет , by "Typ6ogypeHb-Garage"

На заклепки нельзя по КИТТ

Переклеили окна на стекольный автомобильный герметик. Получилось менее красиво, чем на силикон, но зато крепко.
Сегодня мучились пол дня с задним стеклом. Точнее с изготовлением его из поликрбоната. Так и не осилили. Грели, прогревали, жарили, давили, прижимали. Тремя фенами грели. Нифига. НЕ принимает он даже подобную форму сток стекла.
В итоге пришлось пока ставить обычное стекло. Будем думать как победить эту проблему, потом заменим.

Ну более менее собрал таз. Он весь грязный, пыльный и в белой краске местами, потому как красил салон и днище с подкапоткой белым. Пока так выеду, потом ближе к лету красоту будем наводить.

Осталась еще небольшая кучка мелочей и в бой.

Flint2101

Грели, прогревали, жарили, давили, прижимали. Тремя фенами грели. Нифига. НЕ принимает он даже подобную форму сток стекла.

Эхъ... И не примет).
А порезать его в плюс чтоб компенсировать резинку на штатном стекле и потом зажимами/клёпками по мере придавливания к рамке через тот же герметик?
Вы его в резинку вставить хотели чтоль!? И резинку потом в кузов!? Ну вы даёте)))).

На сколько стекло тяжелее? и какой смысл максимально облегчать заднюю ось?

Kent12

На сколько стекло тяжелее? и какой смысл максимально облегчать заднюю ось?

В два раза если толщина одинаковая, с резиной и окантовками намного тяжелее, по моим меркам(в 2008ом) килограмм на 15 точно нива стала легче в задней части. А смысл в том что на место облегчения могут прийти разные тяжёлые агрегаты и устройства с передка, самый ходовой пример - акб. И т.д. и т.п..

1861cc

В два раза если толщина одинаковая, с резиной и окантовками намного тяжелее, по моим меркам(в 2008ом) килограмм на 15 точно нива стала легче в задней части. А смысл в том что на место облегчения могут прийти разные тяжёлые агрегаты и устройства с передка, самый ходовой пример - акб. И т.д. и т.п..

еще масса переместится ниже, думаю не надо обьяснять зачем это?.


Вань, а мне она с белой краской с низу напоминает касатку, может сделать низ белым с переходом черный, в натуре как у касатки??
Капот пластик ведь, а крышка багажника??

На сколько стекло тяжелее?

разница в несколько раз по весу. очень ощутимо.

какой смысл максимально облегчать заднюю ось?

смысл есть, т.к. стекло очень высоко.

Вы его в резинку вставить хотели чтоль!? И резинку потом в кузов!? Ну вы даёте)))).

не не, мы хотели придать форму сток стекла и вклеить на герметик без резинки.
есть пример у кого так сделано, но у нас так не получается....

А порезать его в плюс чтоб компенсировать резинку на штатном стекле и потом зажимами/клёпками по мере придавливания к рамке через тот же герметик?

я думал так, но Денис не одобряет такую идею.

Вань, а мне она с белой краской с низу напоминает касатку, может сделать низ белым с переходом черный, в натуре как у касатки??

я подумаю над вариантами, но это только когда тепло станет.

Капот пластик ведь, а крышка багажника??

капот пластик, багажник - железо, но облегченный, т.е. только пенка без всяких усилителей. позже сделаем пластик.

думал по поводу стекла заднего тоже...
а если взять два сток стекла зажать между ними лист поликарбоната, в горячую ванну его?

Vovasik

думал по поводу стекла заднего тоже...
а если взять два сток стекла зажать между ними лист поликарбоната, в горячую ванну его?

надо градусов 200

Flint2101

надо градусов 200

думаешь прям 200?
а может и сотки хватит.
если 100+20 хватит - то это реально исполнить.

да без гвоздей зацеп на льду будет никакой...

а если взять два сток стекла зажать между ними лист поликарбоната, в горячую ванну его?

надо градусов 200

ванну со свинцом?

DIM-06

да без гвоздей зацеп на льду будет никакой...

у нас ездит подобный корч 2101.
на кольце время никакое, но на последнем зимнем спринте навезла заднему приводу 5сек.

Flint2101, покрытие лед или снег?

Flint2101, А стекло заднее в принципе очень нужно? Выкроить по родному стеклу заглушку тонкую из стеклоткани и заклеить красивой рекламой какой-нить?