Тачко греется 4-5 кругов ( 5-7 минут ) и все! если печку не включить вскипит! Карлосон маслает не останаввливаясь. Кран печки открыт всегда. Радиатор не забит, но люминька.
Аналогичная ситуевина складывается при отжигах на небольшой площадке.
Думаю поставить еще штатный вентиль, от ремняф который крутит. Т.е. будет 2 вентеля: эл.вент перед радиком и в штатном месте от ремня.
А они друг другу мещать не будут, в смысле задевать?
Или ставь радиатор больше))) Я тебе в пример))))
Это конечно несколько улудшит общее охлаждение, но не решит проблему с 4-м горшком и плохим его охлаждением, он испытавет больше всего нагрузок.
DEN102, С июня авто на прикол и на работу буду ездить на велосипеде. Будет и радик 2110 и доп радиатор для отвода ОЖ от штутцера печки, через эл. помпу.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
Красавчик! Отличная гонка! Красиво едешь. Григория Новичихина тоже объехал? Уступить таким авто это не страшно, надо мотор собирать 1,8 и вал по злее ставить
DEN102, Да, турецкое говнолитье с адским вылетом лезет на 14" вентеля, причем без сток 5мм проставок. Но зазор там остается не более 1мм. Если задумал менять тормоза, то лучше колеса купи хорошие. С Камой ты сток тормоза никогда не перегреешь.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
Да у меня уже лежат вентиля на 13 от червонца, мудрить 14-е не буду, поставлю эти, тормоза все равно нужны. Колеса и резину буду брать на след лето, это откатаю на этой.
DEN102, Я тоже так думал, а потом диски умерли, заодно сразу купил 14" и скобы для них. Планшайба остается и тормозная часть тоже. Да, забыл, толку от 13" вентелей мало. Тормозят слабовато, только что греются чуть дольше, чем сток.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
