2101 спорт

http://photofile.ru/default/do?id=5341508







блок 1.7 ,лёгкий вал 21213 , лёгкий маховик,облегчённые полированные шатуны,облегчённые плавающие пальцы ,поршни кольбеншмит,подшипниковый башмак

голова21214 (инжекторная) ,клапана 39&34,71й распред,

разрезная шестерня

форсунки змз 406

ресивер 2123

мозги 2112 вс 5.1



задний мост усилен металлом,4 аммортизатора,все тяги обварены арматурой,доп стабилизатор,дифференциал заварен(т.к. блокировку у меня из гаража сперли),тормоза дисковые R13(ока),пружины передние 2101 с разогнутыми крайними витками



передняя подвеска:нижние рычаги обварены арматурой,пружины волговские(самые жёсткие) отпилено 1,5 витка ,двойной стаб,рулевая и шаровые lemferder,тормоза R14(2112),аммортизаторы 4 шт:2 плаза нивская и 2 монро



гидроручник,вакуумник 2109 через нивский переходник,шпильки 90мм-30хгса(на заказ),радиатор 2121



коробка 5 ступ с R1



стоит каркас безопастности



аккумулятор в багажнике



и много всего ещё есть.........

Классный агрегат

Мммм да неплохо! Интересно скока денег на это ушло? Хорошая идея тяги арматурой обваривать! Я бы и лонжероны обварилбы. А зачем на передних пружинах разогнуты крайние витки?

Rallist, От чего клапана?... И исчего делал гидрач?

mcbomb

Мммм да неплохо! Интересно скока денег на это ушло? Хорошая идея тяги арматурой обваривать! Я бы и лонжероны обварилбы. А зачем на передних пружинах разогнуты крайние витки?

ты не понял

спереди стоят пружины от волги

а с зади стоят жигулёвские передние(т.к. они по длинне и упругости отлично подходят) и что бы передние пружины назад влезли надо увеличить диаметр витков для чего я их грел газом и разгибал

Serega

Rallist, От чего клапана?... И исчего делал гидрач?

клапана из татровских сделаны были под формульный мотор а потом ко мне отошли



гидроручник из главного цилиндра сцепления классического(иностранный,фирму не помню,главное что бы оба штуцера были металлические)+колдун 2108 и задние дисковые тормоза

Rallist, Юольшой респект.... достойная машинка....

Сколько по временни ты её строил??? и по деньгам ????

Абалдеть! А можешь дать чертежи своиз ЗДТ. Интересно посмотреть. mcbomb@mail.ru

Мне понравилась... а сколько сил получилось? хотя бы примерно?

Rallist, На фото плохо видны Арматура. Эффект от нее какой нибудь есть?



И по какому принцепу ты ее приваривал? Диаметр?

Sam_2106

Rallist, На фото плохо видны Арматура. Эффект от нее какой нибудь есть?



И по какому принцепу ты ее приваривал? Диаметр?

арматуру приваривал с целью усиления т.к. в ралях нагрузки не такие как на асфальте

у моего друга при резком старте (на мощном моторе) сломались косточки поэтому решил себе обварить, а заодно и остальные тяги



арматуру брал особо не выбирая диаметр вроде 6мм



взял старую тягу и в тисках при помощи молотка сделал 10 штук

по 2 половинки на каждую тягу

Маньяк78rus

Rallist, Юольшой респект.... достойная машинка....

Сколько по временни ты её строил??? и по деньгам ????

начал строить с голого кузова летом 2003 года

первый старт был зимой 2003 года

с тех пор происходят постоянные доработки



по деньгам, вместе со шлемом, ремнями, рацией и переговоркой уже

перевалило за 6000уе

mcbomb

Абалдеть! А можешь дать чертежи своиз ЗДТ. Интересно посмотреть. mcbomb@mail.ru

если в гараже найду то дам



там кронштейны и проставка под торм диск

JAGUAR

Мне понравилась... а сколько сил получилось? хотя бы примерно?

получилось примерно 120 сил



сейчас начинаю собирать 4 дросселя-будет больше сил

Rallist, А как ты думаешь на асФальте эффект будет :roll: