2103М 1974г. , ПРОДАЕТСЯ ВСЕ ИЗ ЧЕГО СОСТОИТ ЭТА МАШИНА 1.5 16v turbo

Понравился проект - буду следить, внешне надеюсь будет тоже конфетка, больше хрома и вылизаннсоти кузова

поршни не подходят под 16вэ. Шатуны 129 хоть?

RXO,??? все подходит, советовалиь с человеком, которого ты знаешь, а он советовался с человеком которого знаем мы)))))....у них есть опыт в постройке 12-х турбомоторов

Gudvin.84, да, 16 клапанную голову у нас найти-это сродни подвига))))

Хороший проэктик!Респект за проделанную работу!!!

Сам мечтаю о таком моторе....

лужа в поршнях немного не по центру. Под шеснарики там другая форма днища поршня

Да машинка будет просто убийца, а кузов выдержит??

dif, поршни автраматовские т-образные, брали только ради лужи, или есть еще какой скрытый факт?) Смущает то, что для 16в лужа не по центру...

EVODenn, мы тоже мечтали,...потом увидели и услышали машину с таким вот двигателем-атмосферную правда,но эффект был непередаваем:тишина и плавность работы на холостом,даже почти стоковая динамика этого двигла поражала-наш со всех сторон доработанный 1.5 все равно был на пол крыла медленнее на 402 метра...потом были раздумья...месяца 1.5 поисков,ездили за 600 км за ним...это я к тому,что мысли материальны,по чаще думай об этом,стремись и все будет,тем более у тебя и сейчас машинка зачетная,грамо
ная

RXO, лужа по центру у тех,кто фрезерует еще под более низкую СЖ,исходно поршня все такие,у нас в планах пока 0.6-0.8 бар давления,не более,поэтому и будем на таких поршнях с такой СЖ и на ДМРВ,попробуем по крайней мере

xxOZ

dif, поршни автраматовские т-образные, брали только ради лужи, или есть еще какой скрытый факт?) Смущает то, что для 16в лужа не по центру...

мне стыдно,но не знаю что такое автраматовские поршни ...,когда покупал это были обычные 213-е СТК
ну в следующий раз сделаем по центру,если не хватит СЖ или поршневая рано уйдет))))

дело больше не в СЖ, а в доставании клапанов до поршней и в форме КС

Dedl

Да машинка будет просто убийца, а кузов выдержит??

до этого выдерживал))), 74 год все таки, тогда железо было нормальным и отношение к производству не пох....естическим, а вообще я надежней себя чувствую, когда на этой машине на 160 прохожу на трассе связку поворотов, чем когда меня везут в кренящейся ауди или бмв, которе возрастом до 10-ти лет...тут все своими руками делается, без контролеров....на прошлом варианте легко ездили за 2112 двиглом 1200км даже без запаски и ключей каких-нибудь, а темп был 150-160, а иногда и 170 км в час)))

dif, "Автрамат" - харьковский завод поршней. Они недавно новую линейку запустили, так вот твои поршни похожи на ихние т-образные 21213.

RXO, я про это и писал,когда говорил, что советовались слюдьми, которые строили 12-е турбомоторы. Привожу дословный ответ:"Он скорей умрет от детонации или турбину упорете, нежели клапаны с поршнем встретятся",ну и отсечка кстати будет на 6500

xxOZ

dif, "Автрамат" - харьковский завод поршней. Они недавно новую линейку запустили, так вот твои поршни похожи на ихние т-образные 21213.

нет, это СТК

java script:emoticon('', 'smid_32'Машинка зачётная, тоже себе в шоху хочу двиг от ваз 2112. А не подскажите что даёт высокий блок (+4,7мм) и нужен ли он вообще.

Parovoz

java script:emoticon('', 'smid_32'Машинка зачётная, тоже себе в шоху хочу двиг от ваз 2112. А не подскажите что даёт высокий блок (+4,7мм) и нужен ли он вообще.

высокий блок дает возможность сделать больший объем,но при этом необходимо менять детали КШМ. Нужно или нет-все зависит от целей,...мы вообще решили как можно больше использовать стандартные детали-их легче найти и дешевле купить

dif

Диски R-15"(FIAT), резина Pirelli P5000 (195/50 R15)

а диски от какого фиата?