2103М 1974г. , ПРОДАЕТСЯ ВСЕ ИЗ ЧЕГО СОСТОИТ ЭТА МАШИНА 1.5 16v turbo

...

Gudvin.84, ааа...ты про заборник имел ввиду))), наверно простоотверстия сделаем, т.к. в фару задувать будет, а из отвестия выдувать.

RXO, в стоковом WRX кулер висит прям над турбиной
http://www.klopp.ru/uploads/posts/2008-06/...212416287_2.jpg

Пол часа назад вернулся из гаража. Все наконец таки дособрали до конца, были залиты жидкости, но б%*ть, с*&а, где уж не ожидали подвоха: ключь на старт, а предохранители насоса горят один за одним-сняли бак, достали насос-провода на насос нигде не оголены, наш верный дружище и по совместительству хороший электрик Коля(спасибо ему за всю помощь, что он оказывает) определил, что пришел пиз_ец нашему Саабовскому(НОВОМУ((((() насосу, насос был с Сааба 2.3т(шведское гуано((((((((().....такие дела

А от чего такой кулер и не войдет ли он перед радиатором за облицовкой???

нужно обычный бош или вебер газелевский брать и не парить мозг

Classic2106, от форд мондео трупно дизель, вроде.
нет-не встанет.

RXO, от ВРИКСА наверно возьмем.

завелась))

xxOZ, ага, если честно, то не верится до сих пор, что все таки дособирали...теперь самое сложное-настройка

самое сложное - провода и шланги убрать)))

RXO, )))))

Сегодня были взяты форсы и начали откатывать логи в ICD. Форсы 0 280 150 440, как и говорилось-от BMW 2.8(никто не знает их статику случаем?).
На сток форсах пока катали и без онлайника-test runs так сказать, только для понимания какой максимальный расход воздуха. Оказалось, что при 4840-555кг/час загрузка форсунок-104,1%, дальше просто очканули выкручивать. Товарищи, мы не гордые у кого есть удачный опыт отстройки турбомоторов на ДМРВ, будем рады услышать советы. Форум, он ведь для общения и взаимопомощи и создан ведь? Еще такая фигня-если байпас оставить в режиме блоу оффа, то при подсоединенной трубке управления он стравливает на хх воздух и машина сразу глохнет. Еще косяк-при резком сбросе или нажатии на педаль газа сразу вылетает ошибка по ДМРВ (низкий сигнал и т.д.)

Советуйте, ткните носом-будем рады помощи с Вашей стороны!

и машина сразу глохнет

еще бы! там на ХХ у вас расход ипический получается. Правьте ЦН и все оки будет.

Еще косяк-при резком сбросе или нажатии на педаль газа сразу вылетает ошибка по ДМРВ (низкий сигнал и т.д.)

низкий может выскакивть из-за "лишних" дыр после расходомера. Может вы отсос картерных газов в хоботе не заткнули?

RXO, в каком хоботе?

от расходомера до дрочера