2103М 1974г. , ПРОДАЕТСЯ ВСЕ ИЗ ЧЕГО СОСТОИТ ЭТА МАШИНА 1.5 16v turbo

стандартные карбовые 1,5-1.6л

RXO

стандартные карбовые 1,5-1.6л

сам ты стандартный)))

да ну. даже на 1 передаче не буксует толком

RXO, не все же на "метелице" гоняют))))

как турбо вставишь ты поймешь о чем я)))

dif

Вот нашел видео старое, звук послушать:здесь заезд с ваз 2101М, у нас тогда был 1.5 8 клапанный, низ сток, все остальное доработанное))))

http://photofile.ru/users/dimarider/video/u9032814075/view/

тот, что более басовитый-наш звук))))

девачка классная )))

Pugnator

А есть ещё более простой вариант, который почему-то никому в голову не приходит видимо))))) Без сварки, без аргона)))
Покупаете термостат от калины, разбираете)))))

а я ни разу не видал термостат от калины
поэтому обычно мутится из того что знаешь ) а не из того что встречается в интернете )


кстати ))) коли уже на данном форуме строится не одна классика с 12-м мотром )
кто как состыковывал блок с коробкой ?
я где то читал что точатся какието втулки под 10-ый выжимной чтоли чтото типа того мутатень кароч какая то

я например взял два маховика в руки 12, и классический , пошёл к токарю и попросил его превратить 12 в более менее похожий на классический ну по крайней мере по размерам по плоскости и посадочному месту и месту для венца , всё сделал, пришёл мерить поставил маховик поставил коробас всё вроде гуд , ставлю стартёр , куй , не ставится не садится до конца , думал думал чё сделать и пришла оч не плохая мысль , фрезернуть колокол коробаса на 6 мм ) минуя посадочное место стартёра ) отвёз всё томуже любимому токарю фрезеровщику , сделал , вуаля и всё встало ) кстати сцепа тож классическая , и ещё + ко всему чтоб коробка селя надо отрезать 6 мм первичного вала и подточить центровочные втулки ) вот такая история

а как вы делали ? сотоварищи

ну просто интересно кто как делал )

egor3k, да,ты прав-как правило мутится из того,что видел и знаешь...но ради интереса сегодня все таки съездили к чувакам,которые из Тольяти тягают запчасти-они отдельно нужную часть отказались отдельно продавать,а за термостат зарядили 30$,в общем мы решили до конца обкатки так поездить,а потом либо твой вариант применить,либо Лаврентия...все равно красоту легкую под капотом придется навести-в частности щит заделать...
а маховик мы взяли 2112 и перепресовали на него классический венец, но с другой стороны))))))) один "умный человек" подсказал, в итоге стартер пришлось ставить через гайки-проставки(вроде гут все)...сцепление классическое стоит,а ну и колено протачивали под подшипник,как Лаврентий писал.(найти где проточить колено было одним из самых сложных занятий,никто не хочет пользоваться люнетом))))))

dif- МОЛОДЕЦ, удачи

RBK, спасибо,но мы вдвоем все делаем с als'ом

отличный проект, тоже буду следить. снаружи сейчас вообще ничего не нужно делать. нужно деньги в подвеску, двиг, и тормоза вкладывать , а когда будет всё готово по всем пунктам, тогда заниматься салоном и внешним видом. (имхо)

Я очень долго думал, как правильнее посадить венец. Либо ставить как в классике - но у меня износился быстро шестеренко стартера - не до конца входило. в итоге посадил с обратной стороны и сделал проставку под стартер + шпильки запрессовал в колокол. ставить стартер теперь сплошное удобольствие

Pugnator

Я очень долго думал, как правильнее посадить венец. Либо ставить как в классике - но у меня износился быстро шестеренко стартера - не до конца входило. в итоге посадил с обратной стороны и сделал проставку под стартер + шпильки запрессовал в колокол. ставить стартер теперь сплошное удобольствие

у нас так же вроде,кроме шпилек)

coffin666wheel, ну в салоне и сейчас не пусто)...там передние подиумы из стеклоткани, мдф и пены,карпет м обшиты,шумка в дверях, 2-х компонентные 16,5 см DLS (вроде Matador), магнитола Sony-300GT(сгорела правда:-)),усилитель Crunch и саб Macaudio(саб выложим наверно-лишний вес:-))
В салоне ниче делать не будем,тока приборов добавим,когда время буста придет))))

Pugnator

Я очень долго думал, как правильнее посадить венец. Либо ставить как в классике - но у меня износился быстро шестеренко стартера - не до конца входило. в итоге посадил с обратной стороны и сделал проставку под стартер + шпильки запрессовал в колокол. ставить стартер теперь сплошное удобольствие

А можно фото?

dif, egor3k, Pugnator, Я тоже хочу в ваши ряды!!!!

по поводу маховика, если мотор 12 то и маховик тоже, классика не станет, по межболтовым отверстиям, разница по диаметру +7мм, поэтому берем 12 маховик, снимаем венец и одеваем классический с той же стороны, только к токарю все равно идти придется за проточкой по диаметру маховика с обратной, чтобы шестеренка стартера заходила в зацепление и ставим все без проставок, правда, у нас с проставкой, потому что пока не сделаешь сам никто толком не скажет как надо .