2104 начинает "колбасить" кузов при скорости 110-1

у меня проблема на скорости примерно 60 начинает гудеть резина из за чего это .
или похожий гудеж как резина .вобшем подвеска у меня убита почти вхлам подскажите ответ лучше вличку

Во время езды он очень трудно крутится! И люфт есть!
А вот когда передние колеса оторваны от земли - крутится как и должен крутится!

MIK227

у меня проблема на скорости примерно 60 начинает гудеть резина из за чего это .
или похожий гудеж как резина .вобшем подвеска у меня убита почти вхлам подскажите ответ лучше вличку

зачем в личку ?
советую сначала востоновить подвеску, затем накачать правельно колёса, сход-развал, а потом слушать , и то мы-же не знаем какая у тебя резина стоит , может вотэрфляйм какой-нибудь !!!

Nameless

Заезжал при минимальной скорости.
Поставил нулячий - все нормально!

А можно еще вопросик?
Немного не в тему, но мне никто не может помочь(
Вообщем, руль крутился до установки нового редуктора туго.
Сказали, дело в рулевых тягах.
Чтож, поменял.
Тот же результат.
Поставил новый редуктор.
Руль стал крутится ацки трудно!
У него есть какие-то места, где его вообще вдвоем крутить надо!
В чем дело??
Холостой ход у руля большой...
Может развал?

Маятник отпусти немного будет легко, закрути до упора будет тяжело крутиться.Оптимал выставят на развале.Аля улю на развал

MIK227

у меня проблема на скорости примерно 60 начинает гудеть резина из за чего это .
или похожий гудеж как резина .вобшем подвеска у меня убита почти вхлам подскажите ответ лучше вличку

А что у тебя с подшипниками ступиц? Обычно, они гудят.

По-поводу руля.
Когда ставится новый редуктор всегда кажется, что руль начал аццки трудно крутиться. Для облегчения страданий советую поставить маятник на подшипниках, сделать сход-развал.

Маятник отпусти немного будет легко, закрути до упора будет тяжело крутиться

Вот тебе и ответ...меняешь втулку раз в год-полтора года...а так нормалёк...одно

Маятник отпусти немного будет легко, закрути до упора будет тяжело крутиться

Вот тебе и ответ...меняешь втулку раз в год-полтора года...а так нормалёк...одно рукой рулишь...

MIK227

Проверь подшипники в ступице передних колёс, и заодно задних полуосей, у меня из-за этого гудело, поменял и все встало на свои места.

Тоже про вибрацию вопрос.
Вибрировать на 3000 оборотов начинает.
Если на месте поднять обороты, то вибрация чувствуется на педале сцепления при выжиме.
История такая:
Так же вибрировал и еще чем то постукивал мотор, делал капиталку с развесовкой, балансировал колено с маховиком, перебрал коробку, поставил нормальные подушки.
Собрал и как раз жара началась. С прогревом начало сцепление глючить, при трогании колбасило всю машину. Поменял в сервисе.
И все равно эта вибрация осталась, как ближе к 3000, так начинает хорошо чувствоваться вибрация на педалях, и зеркала трясутся.
Что делать?

Maerd
У меня была похожая тема, когда защита картера была гнутая, крепилась как распорка (гнутая была), защиту сменил и всё прошло.

у меня на холостых оборотах вибрация идет приличная, машина "девятка", обороты выставлены правильно, че такое может быть?

Cyxapuk_093

у меня на холостых оборотах вибрация идет приличная, машина "девятка", обороты выставлены правильно, че такое может быть?

ну если у тебя балланс работы цилиндров идеальный , то ищи либо в сцеплении ( что возможно , но мало вероятно ) либо подушки крепления двига проверь ( а давно началось ??? ) , а так смотри свечи, клапана цилиндры, зазоры , питание и т.д. !!!

Evgen75mk

ну если у тебя балланс работы цилиндров идеальный , то ищи либо в сцеплении ( что возможно , но мало вероятно ) либо подушки крепления двига проверь ( а давно началось ??? ) , а так смотри свечи, клапана цилиндры, зазоры , питание и т.д. !!!

в принципе, оно с момента покупки было, но меньше, за это время и клапана смотрели, и свечи 2 раза менял, проводку перебирал, вот думаю, что надо более пристально подушки двигателя изучить, а то, как мне кажется, такая вибрация не должна быть на руле и ручке КПП, да и стекло дребезжит, когда опущено.

Посмотри корзину сцепления и подушки, можно их чуток ослабить

У меня проблема следующая: на 08 "бьет" руль совсем немного при 45-50 и потом сильно при 100-110. Биение чувствуется при наборе скорости и особенно при торможении в этом диапозоне скоростей. Сначала думал что колеса, поменял местами перед и зад - нифига, потом поставил литые 15 диски, тоже почти ничего не изменилось, ну если только чуть чуть лучше стало. Дело как я предполагаю в центровке, так как колесо при установке садится не с натягом, а чуть гуляет (2-3 мм). Есть ли на ПП что то типа колпачков на классику что бы отцентрировать нормально колесо? И еще, может ли это быть из-за рулевых тяг? (помню в колдобину сильную влетел, руль теперь немного неровно стоит, градусов на 10 влево. Но при этом машину никуда не тянет, визуально тяги в норме)

народ поменяли задние тяги(все) и машину сильно раскачивает на малой скорости,из-за колес может быть??