21053 - мой фиолетовый кирпичик , машинка для души

Mr.Blues, я с тобой и не спорю,просто я видел,что творят люди с ТАЗами и вот там это действительно нестандартно)А поставить вал,запилить башку,поставить облегч. клапана и воткнуть рессивер это как раз таки "стандартный" вариант тюнинга так сказать

Mr.Blues

Ребят, тем кому не нравится машинка, не пишите, плиз!

где-то мы это уже слышали...

Ребят, тем кому не нравится машинка, не пишите, плиз!

на то он и форум) Кто-то хвалит, кто-то критикует...

Twix

на то он и форум) Кто-то хвалит, кто-то критикует...

Ладно, ладно.. Набросились тут ... Поворчать уже нельзя... Кстати, хотел сказать, Twix, сёдня просмотрел твоё видео, где у тебя была кофемолка, которая крутилась в 8500, дак у тебя там разгон получился тоже в районе 11 сек. до 100. Сегодня очередной раз пробовал машинку: включил 3-ю и дал ей просраться на максимуме. В итоге крутнулась в 6300 и скорость 130 по спидометру. Отсечка стоит на 6500. Вопрос: при сток валу машина и не должна упираться в отсечку, скажем на 3-ей???

AccorD

Bosyak, это как ты себе представляешь ? самое то под турбу вал ...

ну малоли, вдруг фаза широковата

4) - диски: 15 радиус СЛИК или ВСМПО

наверное все таки 15" диаметр, а не радиус.

1) - подвеска: Аммо - Плаза спорт с занижением -30;

с занижением не бери, бери обычные.
без дикого фанатного занижения пружин обычная плаза будет работать.

2) - интерьер: ковш , скорее всего ЮНП;

хм.... ни тебе ли мой ковш достанется?

4-х или 5-ти точечный ремень

для гражданки и для любительских покатушек лучше взять 4ёх точечный клубный, типа ОМР.

Ну а в общем авто ничего, без колхоза, в правильном направлении движется.
По видео авто едет ничего, но видно сразу что трактор дикий.
Для города наверное удобно.

хм.... ни тебе ли мой ковш достанется?

не, не, не Эт я себе хотел)

Для города наверное удобно.

Обалденно удобно) Я так кайфовал когда катался

которая крутилась в 8500

никогда она у меня в 8500 не крутилась))

дак у тебя там разгон получился тоже в районе 11 сек. до 100.

у меня дико длинная коробка была для того мотора....

Вопрос: при сток валу машина и не должна упираться в отсечку, скажем на 3-ей???

При чём тут вал? Я тебе могу отсечку 10000 об/мин поставить, ты никогда в жизни ни на каком конфиге её туда не выкрутишь
Я специально 6500 поставил, ибо 213 вал всё равно дальше крутить нету смысла. На твоём объёме дальше 5500 даже нету смысла...

наверное все таки 15" диаметр, а не радиус.

Чё?))))

Цитата
наверное все таки 15" диаметр, а не радиус.

Чё?))))

Ты представь колеса диаметром в 30 дюймов (75см)

kamikadze

Ты представь колеса диаметром в 30 дюймов (75см)

Конец рабочего дня наверное был, вот Ванька слегка и перепутал... А так только на МАЗе на таких ездить!
Кстати, собрал очередной раз дифф. Разобрал и пошёл гуглить, ибо всю инфу оставил на другом компе. Нашёл несколько вариантов настройки диффа: 1) с помощью специальных приборов; 2) чуть проще - без доп приборов, но там немного я недогнал как делать, ибо при поджатии подшипников у них получается почему-то расстояние между ними больше; 3) (собственно как и сделал) подгон сначала одного подшипника, а затем другого. Ещё не выезжал из гаража, чуть позже за тёщей поеду и опробую новый сбор.
Kamikadze, вопросик: при установке ряда 2106 (Р1) пришлось ставить вал без проточки под болт блока шестерён 5-ой и поджимать его шайбой; из-за подобных манипуляций может ли подвывать коробка передач и вообще возможно ли??? Просто до сегодняшнего разбора шёл довольно интересный гул и непотяно было от редуктора или из коробки... Я грешил на редуктор, ибо там самое чувствительное место к настройке, но слышал и варики, что вполне может и коробка давать небольшой гул, так ли это???

Вроде всё НОРМ!!! Разгонял до 70 пока и гула нет, наверное угадал.

Flint2101, kamikadze, сори дядьки, это я туплю...

Ребят, делал ли кто дополнительную опору на двигатель? Есть ли варики у кого, или ссылочка?

Mr.Blues, http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?showtopic=1092

Flint2101

Mr.Blues, http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?showtopic=1092

Ванёк, СПС! Я думал про вариант и на клапанную, и на блок и куда ещё не помню... Даже был вариант на болт крепления коробки к двигателю, а дальше на распорку подкапотную... Думаю такой вариант и попробую. Немного надо повозиться только... Вариант установки на клапанную сразу отпадает, т.к. может загнуть шпильки, больно уж они хлюпенькие у нас.

Mr.Blues, очень много ВФТСников гоняет с опорой на клапанку и вроде гуд.
так же знаю лично человека на 2101, который ибошит в ралли и у него так же на клапанку сделана опора.