Mr.Blues, Спускает блоу или байпас? На фото не нашел, в описании тоже. Как едет хоть?
П.с. вот помоему мой коллектор http://www.light-tuning.ru/magazin.html?pa...;category_id=76
21053 - мой фиолетовый кирпичик , машинка для души
блок 21213; 82,8*80; ГБЦ распилена 33,5*29; клапана Т-обр; СЖ 8,0; окб двигатель 780; td04l оригинал, форсы 440 бош; выхлоп на 63мм; ряд R1; ГП 3,9; Я7.2; ДАД+ДТВ, Б/Н Волга бош, настройка by Aheadin).
Пока стоит байпас, причём не особо новый и немного травит, скорее всего, т.к. на 5-ой, больше всего заметно при малом педалировании, при определённых оборотах он начинает хрюкать и издаёт странные звуки. Так может продолжаться долго, пока не придавишь или не отпустишь газ. 8)) Едет на должном уровне. Пока замеров официальных не было, но по результатам нелегального заезда едет на уровне 8 сек до 100, или около того, т.к. БМВ 116, 1.6 турбо на автомате я объехал по разгону и на квотере, а у неё по паспорту 8 сек. и 140 коников. Коллектор хорошо, заценил. Надо подумать на счёт него. В принципе я и думал в районе 5 рублей он будет стоить. Единственный минус - переделка всего заново.... 8(( А ведь пока всё ГУД, тьфу, тьфу, тьфу..... Единственное вылез не провар и как следствие лопнувший наш коллектор, который был заварен заново и усилен заново. Пока езжу привыкаю к давлению детскому - 0.5, и коплю денежку на следующий сезон для поднятия давки ещё на 0.5. 8))
21213 82.4х80, доработан.ГБЦ,СЖ-9.3, облег.клопы и шатуны, маслофорсы, рес.БРАГИН, совмещены каналы впуск и выпуск, ВОЛГА-форсы, распред ОКБ-74, инж.обр.на Я-5.1, TD04L избыток 0,5бара, ряд.R1, ГП-3.9, блока ДАН
переверни байпас чтоб давлением его закрывало а не пыталось открыть, ну ты понял
DIM-06, он так и стоит.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Немного апну темку. Итак, благодоря помощи братишки, Twixу, у меня появилось обновление на автомобиле. А именно: 3 датчика БИЛТЕМА: буст, давка и темпа масла; блоу. Один уже установлен и ждут своего часа остальные.

Ну и закупился ещё гофрочкой разной и проводами акустическими. Хочу переделать нормально аккустику, проводку, а то усил задолбал меня уходить в стопор. 8((
Попутно ко всем вопрос такой: как повлияет на время раздувания турбины место установки перепускного клапана?? Т.е.сейчас он у меня стоит перед входом рессивер, после кулера, а если его поставить сразу после выхода с турбины перед кулером?? будет ли турбина раздуваться раньше, и на сколько, ведь ей будет нужно меньше времени на закрытие клапана, или он срабатывает по другой схеме?
Ну и закупился ещё гофрочкой разной и проводами акустическими. Хочу переделать нормально аккустику, проводку, а то усил задолбал меня уходить в стопор. 8((
Попутно ко всем вопрос такой: как повлияет на время раздувания турбины место установки перепускного клапана?? Т.е.сейчас он у меня стоит перед входом рессивер, после кулера, а если его поставить сразу после выхода с турбины перед кулером?? будет ли турбина раздуваться раньше, и на сколько, ведь ей будет нужно меньше времени на закрытие клапана, или он срабатывает по другой схеме?
21213 82.4х80, доработан.ГБЦ,СЖ-9.3, облег.клопы и шатуны, маслофорсы, рес.БРАГИН, совмещены каналы впуск и выпуск, ВОЛГА-форсы, распред ОКБ-74, инж.обр.на Я-5.1, TD04L избыток 0,5бара, ряд.R1, ГП-3.9, блока ДАН
опутно ко всем вопрос такой: как повлияет на время раздувания турбины место установки перепускного клапана?? Т.е.сейчас он у меня стоит перед входом рессивер, после кулера, а если его поставить сразу после выхода с турбины перед кулером?? будет ли турбина раздуваться раньше, и на сколько, ведь ей будет нужно меньше времени на закрытие клапана, или он срабатывает по другой схеме?
на спул не влияет абсолютно никак. там вообще нет связи с ним)))
ставить желательно ДО кулера чтоб сбрасывать горячий воздух а не трогать охлажденный.
DIM-06
на спул не влияет абсолютно никак. там вообще нет связи с ним)))
ставить желательно ДО кулера чтоб сбрасывать горячий воздух а не трогать охлажденный.
ААаа... А мы и не знали.... Надо будет перекинуть... 8((
21213 82.4х80, доработан.ГБЦ,СЖ-9.3, облег.клопы и шатуны, маслофорсы, рес.БРАГИН, совмещены каналы впуск и выпуск, ВОЛГА-форсы, распред ОКБ-74, инж.обр.на Я-5.1, TD04L избыток 0,5бара, ряд.R1, ГП-3.9, блока ДАН
пох аще, где было место, там и поставили)
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
А ведь на самом деле согласись, что сразу на выходе с улитки будет лучше поставить - сброс будет именно горячего воздуха, а не холодного после кулера. 8)) Кстати, Сань, подскажи какой БЛОУ у тебя был, а сейчас на мою перекинули. 8)
21213 82.4х80, доработан.ГБЦ,СЖ-9.3, облег.клопы и шатуны, маслофорсы, рес.БРАГИН, совмещены каналы впуск и выпуск, ВОЛГА-форсы, распред ОКБ-74, инж.обр.на Я-5.1, TD04L избыток 0,5бара, ряд.R1, ГП-3.9, блока ДАН
Китайская реплика HKS SSQV
Датчики то когда поставишь?
Датчики то когда поставишь?
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Дак масло буду менять и поставлю. Удобнее будет вкручивать датчики на снятой проставке. Щас вот сижу думаю что делать и как заткнуть выходы с неё на маслокулер. Может по колхозному сделать: кусок шланга и заткнуть болтом выход на хомутах? 8(( В идеале надо бы купить ещё 2 штуцера на неё, чтобы шланги открутить, а заглушки самодельные накрутить. 8))
21213 82.4х80, доработан.ГБЦ,СЖ-9.3, облег.клопы и шатуны, маслофорсы, рес.БРАГИН, совмещены каналы впуск и выпуск, ВОЛГА-форсы, распред ОКБ-74, инж.обр.на Я-5.1, TD04L избыток 0,5бара, ряд.R1, ГП-3.9, блока ДАН
Нет, заглушить не прокатит, ибо проставка полнопроточная, т.е. весь объём масла идёт через кулер.
Нужно закольцевать.
Нужно закольцевать.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix
Нет, заглушить не прокатит, ибо проставка полнопроточная, т.е. весь объём масла идёт через кулер.
Нужно закольцевать.
Тогда остаётся вариант снять шланги со штуцеров и на их место посадить кусок шланга закольцованного. 8)) Тогда возникает вопрос: а не застынет ли масло в это куске шланга? Или его для верности ещё укутать? 8((
21213 82.4х80, доработан.ГБЦ,СЖ-9.3, облег.клопы и шатуны, маслофорсы, рес.БРАГИН, совмещены каналы впуск и выпуск, ВОЛГА-форсы, распред ОКБ-74, инж.обр.на Я-5.1, TD04L избыток 0,5бара, ряд.R1, ГП-3.9, блока ДАН
Замёрзнет и станет маленьким))
Оно же циркулировать там будет, глюпый...
Оно же циркулировать там будет, глюпый...
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix
Замёрзнет и станет маленьким))
Оно же циркулировать там будет, глюпый...
Дак и через "кулёк" циркулировать будет "умненький", когда прогреется, так же как и по шлангу. 8)) Я не об этом забочусь, а о том, чтобы утром в -45 оно у меня продавилось через этот самый шланг, или "кулёк". 8)) Мотюль масло конечно хорошее, но оно тож мёрзнет. Когда давку подымать будем? Мне уже мало.
21213 82.4х80, доработан.ГБЦ,СЖ-9.3, облег.клопы и шатуны, маслофорсы, рес.БРАГИН, совмещены каналы впуск и выпуск, ВОЛГА-форсы, распред ОКБ-74, инж.обр.на Я-5.1, TD04L избыток 0,5бара, ряд.R1, ГП-3.9, блока ДАН